Si ritiene che sei persone siano morte e diverse siano rimaste ferite dopo che un autobus postale è andato a fuoco a Kerzers martedì sera intorno alle 18:25. La polizia ha riferito martedì sera tardi che l'autobus è stato completamente distrutto e che l'incendio potrebbe essere stato appiccato intenzionalmente.

In undici delle principali città svizzere, la Posta utilizza ora esclusivamente veicoli di consegna elettrici. Ciò significa che metà dei suoi pacchi viene consegnata con mezzi puramente elettrici. In totale, attualmente circolano oltre 1800 veicoli elettrici, inclusi 6000 tricicli elettrici dal 2017. L'obiettivo è di utilizzare esclusivamente veicoli elettrici entro il 2030.

I nuovi progetti saranno affrontati con maggiore decisione e quelli improduttivi saranno conclusi più rapidamente. Questo è quanto emerge dai dati preliminari per il 2025 del gruppo tecnologico ZF Friedrichshafen, sul Lago di Costanza. Nell'ambito della ristrutturazione della divisione sistemi di trazione elettrica, diversi progetti saranno conclusi prematuramente.

Oltre ai 14 camion elettrici a batteria eActros 600 già consegnati, Lidl Austria ha firmato un ulteriore accordo quadro per 42 unità elettriche, la cui entrata in funzione è prevista entro la metà del 2027. Parallelamente, è in fase di realizzazione la più potente rete di ricarica dedicata per camion in Austria, destinata al settore della vendita al dettaglio.

Un sistema di celle a combustibile di Bosch, i cui tre sviluppatori Christoffer Uhr, Kai Weeber e Pierre Andrieu hanno ricevuto mercoledì sera a Berlino il Premio Futuro per la Tecnologia e l'Innovazione , pesa circa 4 tonnellate in meno rispetto a un sistema di propulsione elettrico a batteria comparabile. Un vantaggio decisivo.

Nel dibattito sui nuovi sistemi di propulsione, è facile dimenticare che ci sono altri componenti del veicolo che contribuiscono in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2. Il produttore di pneumatici Goodyear offre una resistenza al rotolamento inferiore fino al 13% con il suo " Kmax Gen-3 " .

«Apollo Go» non è la continuazione della missione spaziale che negli anni '60 portò l'agenzia spaziale statunitense NASA sulla Luna , bensì un'azienda cinese con il cui aiuto la divisione AutoPostale della Posta Svizzera intende testare presto la guida automatizzata in quattro cantoni.

Il Centro Aerospaziale Tedesco (DLR) mira a migliorare la sicurezza durante l'introduzione sul mercato della guida autonoma con un'infrastruttura digitale, sensori su semafori, lampioni ed edifici, i cosiddetti computer di bordo e un progetto denominato " Guida Automatizzata Gestita" (MAD). Alcuni aspetti sono già noti.

Nonostante tutti i disordini politici che stanno scuotendo il mondo, i lavori sul reattore a fusione ITER, a cui partecipano numerose nazioni, proseguono, analogamente a quanto avviene sulla Stazione Spaziale Internazionale. Un altro segmento alto 15 metri per la futura camera al plasma è stato recentemente consegnato con un trasporto pesante. 

 L'Associazione Svizzera dei Veicoli Commerciali (ASTAG) e GS1 Svizzera uniscono le loro iniziative "Lean & Green" e "We go green!". Sia ASTAG che GS1 basano il loro approccio sulla sostenibilità come triade che comprende economia, società e ambiente.

In Svizzera, nella prima metà dell'anno sono stati immessi in circolazione complessivamente 18.589 nuovi furgoni, camion e veicoli da trasporto, in calo significativo rispetto ai 22.440 veicoli dello stesso periodo dell'anno precedente. Tuttavia, il 17,2% di tutti i veicoli di nuova immatricolazione di peso superiore a 3,5 tonnellate è completamente elettrico, un nuovo record.

edizione d' Austria, sta utilizzando un camion completamente elettrico. Il Mercedes eActros 600 fa parte di una nuova flotta di camion elettrici con cui l'azienda sta gradualmente decarbonizzando le sue attività di trasporto in Austria.

Peter Schafleitner (56), esperto di logistica, assume la direzione generale del fornitore di servizi logistici Gebrüder Weiss. Succede a Peter Kloiber (64), che va in pensione dopo 28 anni.

CVS Engineering di Rheinfelden lancia una soluzione a basso consumo energetico per lo scarico rapido da fermo di autocarri silos. Il vantaggio: non è necessario accendere il motore o il compressore del camion durante lo scarico di cereali, zucchero, farina, cemento, calce, granuli di PVC, soda o mangimi.

Da oltre un anno, SPAR a San Gallo utilizza un autoarticolato alimentato a biogas per rifornire le sue filiali e i mercati TopCC. Il veicolo ha avuto un tale successo nel suo primo anno di attività che la flotta verrà presto ampliata con altri otto veicoli commerciali a CNG.