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Aumento della produttività al molo di carico

11 luglio 2023

Una caratteristica distintiva è la carenatura in acciaio che si estende ampiamente intorno alla cabina di guida in diverse versioni; un'altra particolarità è la posizione di guida ruotata di 45°. Con dieci modelli tecnicamente migliorati, i clienti Linde MH possono ora rendere i loro processi di carico e scarico ancora più produttivi.

Nei nuovi modelli a pianale ribassato, a pianale alto e a due piani, la piattaforma dell'operatore è disaccoppiata dal telaio di serie, proteggendo gli operatori da vibrazioni e urti. Un innovativo sistema di rulli di supporto offre maggiore stabilità durante il trasporto e la movimentazione del carico. Insieme alle velocità di traslazione fino a 14 km/h, al sistema di sterzo ergonomico ulteriormente sviluppato e alle nuove soluzioni di sicurezza ed efficienza energetica, le macchine contribuiscono in modo significativo ad aumentare la produttività. "Il design dei veicoli delle versioni SP con piattaforma operatore fissa è unico nel settore", afferma il Product Manager Peter Klug.

Sui transpallet a basso sollevamento con capacità di sollevamento di 2,0 e 2,5 t (Linde T20 SP e T25 SP), sui transpallet a grande sollevamento con capacità di sollevamento di 1,4 e 1,6 t e un'altezza di sollevamento massima di 5,3 m (L14 SP e L16 SP) e sui transpallet a doppio impilatore con capacità di sollevamento di 1,2 e 1,4 t (D12 SP, D14 SP e D12 HP SP), una minigonna in acciaio mantiene l'operatore all'interno del veicolo, fornisce uno schienale stabile e imbottito e protegge da lesioni in caso di urti e collisioni. La posizione eretta leggermente inclinata dell'operatore consente rapidi cambi di prospettiva da una direzione di marcia all'altra senza dover cambiare posizione del corpo o ruotare eccessivamente la testa. Questa postura più rilassata previene anche tensioni e problemi di salute a lungo termine nella zona della schiena o del collo.

Foto: Linde MH

Mentre i modelli SP con piattaforma fissa sono progettati per tragitti frequenti e lunghi, i modelli AP dimostrano i loro vantaggi in spazi ristretti e angusti. Ad esempio, per ridurre il raggio di sterzata in spazi molto ristretti, la piattaforma di appoggio dei transpallet a basso sollevamento T20 AP e T25 AP, così come del doppio stoccatore D12 HP AP, può essere ripiegata verso l'alto. Grazie al sistema Linde Safety Speed, la velocità di marcia si adatta automaticamente all'angolo di inclinazione del timone.

Sia i modelli con piattaforma operatore fissa che quelli con piattaforma pieghevole sono ottimizzati per le prestazioni. Un motore trifase da 3 kW ora accelera le macchine fino a 14 km/h senza carico. Il fatto che sia la piattaforma operatore che il timone siano disaccoppiati dal telaio di serie sui modelli AP e SP è considerato un punto di forza esclusivo per Linde. Inoltre, è stato sviluppato un innovativo sistema di rulli di supporto per mantenere il carico stabile sulle forche. I rulli di supporto di grandi dimensioni con ammortizzatori compensano le vibrazioni e si adattano automaticamente alla situazione di guida e alla velocità.

Quando le rampe richiedono una potenza particolarmente elevata, entrano in gioco i modelli a due piani "High Performance (HP)". Offrono elevate velocità di traslazione e sollevamento. Inoltre, i rulli di supporto con sospensioni meccaniche o idrauliche, in combinazione con una ruota motrice centrata, formano un supporto a cinque punti altamente stabile.

Le versioni SP sono dotate di un'ulteriore funzione di sicurezza: un sistema di assistenza al rilevamento del piede. Se il piede dell'operatore esce dall'area protetta dal sensore, la macchina frena automaticamente. Pedoni e altri conducenti vengono inoltre avvisati dell'avvicinamento di un veicolo tramite il nuovo sistema di avviso ottico integrato "Linde BlueSpot" sulle versioni SP. A partire dal prossimo anno, sia i modelli SP che AP saranno dotati del nuovo modulo "Zone Intelligence" della soluzione di gestione della flotta "Linde connect", che consente agli utenti di definire zone di stoccaggio individuali. Se un veicolo entra in una di queste aree di stoccaggio definite, la sua velocità viene automaticamente ridotta.

www.linde-MH.de

 








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