Negli ultimi anni, il lavoro degli autisti addetti alla consegna dei pacchi è diventato più impegnativo: più spedizioni, più indirizzi e più punti di ritiro. Scandit ha intervistato oltre 1.200 autisti di corrieri, servizi espressi e pacchi in undici paesi per uno studio. L'azienda svizzera ha presentato un'anteprima dei risultati alla Parcel+Post Expo di Francoforte.
Di conseguenza, gli autisti delle consegne in Germania devono ora consegnare in media 11,1 pacchi all'ora, ovvero circa una consegna ogni cinque minuti e mezzo. Il 66% degli intervistati ha dichiarato che il numero di consegne per turno è aumentato negli ultimi cinque anni. Poiché anche le aspettative dei clienti sono aumentate e questi ultimi desiderano sempre più opzioni di consegna flessibili, il lavoro è diventato significativamente più impegnativo. Il 68% degli autisti deve recarsi in un numero maggiore di indirizzi e punti di ritiro, come negozi locali e armadietti per la consegna dei pacchi; il 61% gestisce una gamma più ampia di tipologie di consegna; e il 60% esegue più controlli amministrativi rispetto a prima. Questi includono, ad esempio, la verifica dell'età o la documentazione fotografica di un pacco consegnato.
Ciononostante, i fattorini sono "per lo più soddisfatti" del loro lavoro e consiglierebbero la loro attuale azienda (81%). Secondo lo studio, apprezzano in particolare "la retribuzione e le condizioni di lavoro generali" (41%). L'affermazione secondo cui apprezzano "vedere i volti felici quando consegnano i pacchi" (46%) sembra in qualche modo altruistica. Al contrario, tuttavia, i destinatari scontrosi e frustrati, insieme agli indirizzi difficili da raggiungere, rappresentano il principale fattore di stress (28% ciascuno). Solo il 23% è infastidito dalla congestione del traffico e dai conseguenti ritardi, la percentuale più bassa tra tutti i Paesi.
Fig.: Scandit
Mentre il 71% dei corrieri tedeschi utilizza ormai uno smartphone per lavoro, in altri Paesi gli smartphone sono ancora più diffusi e spesso un equipaggiamento standard. Lo studio afferma che molte aziende tedesche perdono l'opportunità di semplificare il lavoro quotidiano dei propri dipendenti perché si affidano a scanner dedicati o non sfruttano appieno le funzionalità offerte dagli smartphone per le consegne dell'ultimo miglio. Questo offre a Scandit una buona opportunità per evidenziare le aree di miglioramento: il 60% dei corrieri non utilizza i propri dispositivi per acquisire la prova di consegna (firma o foto) e il 64% non è in grado di scansionare carte d'identità o altri documenti di verifica dell'età. La maggior parte dei corrieri non riceve assistenza dai propri dispositivi durante il carico dei veicoli o il ritiro di pacchi specifici. Inoltre, desiderano che i propri smartphone o scanner funzionino meglio con distanze di scansione variabili (25%), codici a barre danneggiati (21%) e condizioni di scarsa illuminazione (18%) e che possano acquisire più codici in un'unica scansione (19%).
"Grazie all'acquisizione intelligente dei dati, gli smartphone potrebbero diventare strumenti versatili che supportano i corrieri in quasi tutte le attività, dal carico del veicolo alla consegna della spedizione, fino alla registrazione della ricevuta di consegna", afferma Patricia Bleiker, Industry Solutions Manager Transport & Logistics di Scandit. Una soluzione che funziona in modo affidabile anche in corridoi scarsamente illuminati o quando le etichette degli indirizzi sono danneggiate.
Chi fosse interessato a saperne di più sullo studio e sulle possibilità dell'acquisizione intelligente dei dati nel settore delle consegne può visitare lo stand di Scandit alla Parcel+Post Expo (Padiglione 12, Stand 3062). Patricia Bleiker fornirà ulteriori approfondimenti nella sua presentazione "Come la soluzione Swiss Knife rivoluzionerà la consegna dell'ultimo miglio", mercoledì alle 14:10 nella Sala Conferenze D. Scandit è attualmente utilizzato da 7-Eleven, Alaska Airlines, DHL, dm, Hermes, Johns Hopkins Hospital, Levi Strauss & Co., Sephora e Toyota.
