La vita è un cantiere edile, proprio come molti progetti logistici che il CEO di Witron Helmut Prieschenk sta visitando in questi giorni per saperne di più, tra le altre cose, sulla "sostenibilità made in USA". Spiega perché l'argomento è sull'orlo di un cambio di paradigma e come cose apparentemente incompatibili non siano affatto contraddittorie.
"I consumatori chiedono ai rivenditori azioni concrete, non solo greenwashing, e i programmi governativi offrono consistenti incentivi finanziari per l'efficienza energetica e la sostenibilità", ha affermato Prieschenk, riferendosi alla situazione negli Stati Uniti. "Anche lì, lo spazio per gli immobili logistici sta diventando scarso. I progetti di brownfield stanno acquisendo sempre più importanza", ha aggiunto Prieschenk.
Fedele al credo "Use your assets", anche in questo caso il fornitore tedesco di soluzioni per l'automazione può offrire un valido aiuto con le sue soluzioni. (...) "Numerosi progetti in Europa hanno già dimostrato che l'integrazione di nuove tecnologie in un edificio esistente può essere implementata con successo anche durante l'esercizio in corso."
H. Prieschenk
"Rigenerazione è attualmente la parola d'ordine in Canada e negli Stati Uniti", spiega Prieschenk. Cosa significa questo per Witron? L'azienda, con sede nella regione tedesca dell'Alto Palatinato, afferma di dover abbandonare un approccio incentrato sulla riparazione. I problemi non dovrebbero essere risolti nel centro di distribuzione, ma piuttosto dove hanno origine. L'idea: oltre ai motori IE4 (l'ultima generazione di motori elettrici asincroni), al recupero energetico nel centro di distribuzione e agli impianti fotovoltaici, l'attenzione si concentra sull'evitare spostamenti non necessari all'interno del centro logistico. "In fase di pianificazione, dobbiamo ridefinire l'efficienza con il cliente. Da un lato, questo riguarda naturalmente il centro di distribuzione e il numero di pallet e ordini dei clienti gestiti quotidianamente. Oltre a ciò, aspetti come i livelli di servizio per le filiali e i clienti finali, nonché la redditività, sono fondamentali. Questo è il requisito minimo. Tuttavia, in futuro, dovremo pensare molto più avanti. La vera sfida sta nel collegare i dati sulle prestazioni con i dati sui consumi". Pertanto, i dipendenti Witron analizzano i dati sulle prestazioni e sull'energia durante le fasi di pianificazione, implementazione e gestione operativa. Prieschenk è convinto: "Dobbiamo porci domande come se abbia senso movimentare meno scorte lungo la catena di approvvigionamento. La produttività è la chiave". Questo punto è comprensibilmente molto importante per i rivenditori e i gestori di filiali. "L'esaurimento delle scorte" è un problema cruciale nel settore. Ma in futuro, oseremo gestire centri logistici con meno scorte di riserva e più analisi basate sui dati, costruire magazzini ancora più efficienti, evitare gli sprechi alimentari, risparmiare energia e dobbiamo mettere in discussione modelli di business economicamente, socialmente ed ecologicamente insostenibili. Invece di ESG, dobbiamo essere ESB: Environmental, Social, Business. Solo allora avremo successo, insieme ai nostri clienti". L'amministratore delegato è certo: "In futuro, i nostri comunicati stampa includeranno naturalmente informazioni sulle emissioni di CO2 per confezione o sul consumo energetico dell'impianto, insieme ai dati sulle prestazioni di macchine e centri di distribuzione"
Foto: Witron
Ciò richiede l'impegno di Witron, del cliente e della supply chain. "I nostri team in loco nei centri logistici conoscono le attrezzature e i processi. Se, ad esempio, notano che un fornitore utilizza imballaggi esterni non necessari, lo contattiamo immediatamente. Oppure ci sono casi in cui i fornitori utilizzano slipsheet sui pallet quando in realtà non sono necessari". Witron afferma che è necessario ricercare attivamente incrementi di efficienza fin nei minimi dettagli. Questo è spesso noioso, ma anche molto efficace. "Il potenziale di ottimizzazione risiede spesso nel comportamento degli ordini delle filiali o dei consumatori finali, nella pianificazione dei percorsi o nell'utilizzo dei camion"
Gli ingegneri di Witron sono convinti che il centro logistico sia come un'auto elettrica. Il cliente può gestire il magazzino al massimo delle prestazioni in modo continuativo e spingere le macchine al limite. Ma ha davvero senso nel contesto generale? "Il motore elettrico di un'auto ha un'efficienza incredibile, proprio come i nostri sistemi. E possiamo accelerare rapidamente i processi quando necessario. Ma proprio come bisogna imparare a guidare un'auto elettrica, bisogna imparare a gestire un centro logistico in modo economico e focalizzato sul cliente, pur progettandolo e gestendolo nel rispetto dell'ambiente. Per questo, abbiamo bisogno del cliente, dei dati, dei fornitori e delle filiali o dei consumatori."
"E", aggiunge Prieschenk, "dobbiamo pianificare con precisione il percorso da seguire. Per la logistica, questo significa identificare dove e con quale profilo si presenta la domanda, come reagire e cosa possiamo prevedere"
Allo stesso tempo, le richieste alle catene di fornitura stanno aumentando. Witron produce esclusivamente in Germania: il nuovo stabilimento è stato costruito sottoterra per risparmiare spazio e l'impianto fotovoltaico sul tetto eroga 2,5 MW. "Dobbiamo mantenere un'elevata qualità e garantire che le nostre macchine e i nostri sistemi siano facili da pulire. Potrebbe non sembrare un punto di forza, ma è incredibilmente importante perché i nostri clienti vogliono che l'impianto funzioni per 30-40 anni. Questo è ciò che lo rende veramente sostenibile." E non potremmo aumentare la potenza oltre i 2,5 MW? "Certamente, ma dobbiamo chiederci: ne abbiamo davvero bisogno? Dopotutto, i moduli fotovoltaici devono essere prodotti. Dobbiamo finalmente considerare anche la domanda di energia, non solo l'offerta."
