In tempi come questi, è una buona idea smaltire i rifiuti logistici e di produzione direttamente alla fonte. Spesso, però, non è così facile, perché alcuni siti di smaltimento sono lontani dal luogo di origine dei rifiuti. Un'azienda a conduzione familiare, Brück, con sede a Hergiswil, in Svizzera, ha le soluzioni.
Grazie a tecnologie innovative ed efficienti dal punto di vista energetico, competenza ed esperienza, Brück sviluppa soluzioni a prova di futuro per centri logistici, prelievo ordini e produzione. Ciò si rivela particolarmente efficace nella gestione di carta, cartone, pellicole, rifiuti, bottiglie in PET, scarti di pane, scarti di panificazione e rifiuti alimentari.
Cartone, pellicole, carta e rifiuti vengono triturati al punto di origine e poi trasportati per oltre 200 metri direttamente all'impianto di smaltimento appropriato tramite un sistema di trasporto pneumatico (sistema di aspirazione). Tutto ciò avviene senza l'intervento del personale, richiedendo quindi tempi e sforzi minimi. Altri prodotti, come bottiglie in PET o prodotti da forno, vengono aspirati direttamente e quindi trasportati all'impianto di smaltimento appropriato.
Brück offre una gestione completa del progetto, dall'inizio alla fine, senza ulteriori problemi di interfaccia, dalla pianificazione e progettazione fino al supporto e all'assemblaggio. Questo vale anche per tutti i componenti necessari, dalla raccolta dei rifiuti agli impianti di smaltimento. Grazie all'elevato grado di produzione interna, l'azienda è in grado di implementare soluzioni personalizzate anche nel campo della costruzione di macchine speciali.
Il concetto sembra essere ben accolto nel settore della logistica, poiché Brück dedica ormai il 75% della sua attività a questo settore. Tra i suoi clienti figurano aziende note e rinomate. I sistemi sono stati installati con successo presso aziende come SBB, Roche, Eternit, B. Braun, Coca-Cola e altre.
I sistemi autopulenti garantiscono una manutenzione minima. I controlli intelligenti garantiscono un funzionamento regolare. L'accesso remoto consente il monitoraggio immediato dei sistemi, consentendo l'analisi e la risoluzione di eventuali malfunzionamenti.
Lo sviluppo e la soluzione di un concetto sono illustrati da un esempio tratto da un impianto delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS): a causa di nuovi binari e banchine, il centro logistico, compresi gli impianti di smaltimento dei rifiuti, ha dovuto essere ricostruito a circa 150 metri dalla stazione e dai punti di produzione dei rifiuti. Il trasporto dei rifiuti prodotti dalle banchine, dai sottopassaggi e dai treni al nuovo centro logistico avrebbe richiesto un impegno molto elevato, una lunga distanza e un notevole impiego di manodopera.
La sfida consisteva nel trasportare i rifiuti attraverso un tunnel di servizio con il minimo sforzo e senza richiedere personale aggiuntivo. La soluzione è stata un impianto di triturazione installato in un locale adiacente alle banchine e al sottopassaggio. I rifiuti, consegnati in contenitori da 770 litri, vengono automaticamente alimentati al trituratore tramite una stazione di sollevamento e ribaltamento dopo la selezione della frazione di rifiuti (rifiuti, cartone, alluminio). Da lì, le frazioni triturate vengono aspirate automaticamente per 150 metri fino al nuovo centro logistico e quindi smistate nell'apposito sistema di smaltimento. Anche le bottiglie in PET vengono convogliate tramite una stazione di ribaltamento a un perforatore, che le svuota e le rilascia nel flusso d'aria, dove vengono trasferite a una rotopressa. L'aria, depurata da un sistema di filtraggio e filtri a carboni attivi, viene reimmessa nel tunnel di servizio in modo efficiente dal punto di vista energetico per evitare la formazione di depressione.
Grafica: Brück KG
Una procedura simile viene utilizzata in un'azienda farmaceutica. Durante il prelievo degli ordini, al piano terra e al secondo piano vengono generati 21 cartoni e relative tracce al minuto. Questi vengono convogliati tramite nastri trasportatori all'impianto di triturazione. Il cartone viene triturato in strisce e trasportato per 200 metri fino all'impianto di compattazione. Senza questa sofisticata soluzione, non solo sarebbe impossibile trasportare i rifiuti dal loro punto di origine, ma l'enorme quantità di manodopera richiesta per lo smaltimento manuale con autocarri renderebbe la gestione dei rifiuti una sfida insormontabile.
