Un progetto Fraunhofer IML si è concentrato sull'automazione di una gru a portale per l'automazione completa di un terminal di trasbordo. La gru a portale è stata riprogettata in modo prototipico per consentirle di eseguire processi indipendenti. 

Presso lo stand Fraunhofer IML al LogiMAT 2023, l'istituto presenterà una flotta di robot controllati dall'intelligenza artificiale "in azione", un sistema open source per l'acquisizione dati tramite intelligenza artificiale e telecamera e una scatola "Remote AI" (RAI) che contiene tutta l'intelligenza di cui un robot ha bisogno per svolgere i suoi compiti. 

 Immagine: Virgin Hyperloop

La Deutsche Bahn ha spesso dovuto fare i conti con i ritardi. Se le idee di un ingegnere del centro di controllo della rete DB venissero implementate, "l'arrivo anticipato" potrebbe diventare la norma. Il treno ipersonico, basato sulla tecnologia maglev sotto vuoto, ricorda Hyperloop e Cargo sous-Terrain. 

 Foto: TUM

La proposta degli scienziati di sospendere l'ulteriore sviluppo dell'intelligenza artificiale è attualmente oggetto di accesi dibattiti. " Non è utile ", afferma Urs Gasser, giurista di Soletta a suo avviso, una sorta di processo di certificazione dell'intelligenza artificiale

Numerose innovazioni sono attribuite a Michael ten Hompel, direttore del Fraunhofer IML. È uno degli inventori della tecnologia shuttle nell'intralogistica, una forza trainante dell'Internet delle cose e della Silicon Economy. Gli è stata ora conferita la Croce al merito federale tedesca.  

Foto: Boeing

La NASA, la Boeing e altri partner del settore stanno lavorando a tecnologie per ridurre fino al 30% il consumo di carburante e le emissioni degli aerei a corridoio singolo, utilizzando un dimostratore "

 Nel laboratorio di prova. Immagine: BMJ

In un'epoca in cui le preoccupazioni relative a lavori fisicamente impegnativi, come quelli comuni nella logistica, portano all'uso di esoscheletri e tute protettive, anche metodi insoliti di sollievo attirano l'attenzione. Un'idea quasi leggendaria venne nel 1971 da una compagnia comica britannica che comprendeva John Cleese e Michael Palin. Ora, questa insolita proposta è stata esaminata dal punto di vista medico. Il risultato: niente male. 

Il rover, che dovrebbe esplorare Phobos, la luna marziana di 27 km di diametro, nel 2024, sarà probabilmente in grado di raddrizzarsi in condizioni di gravità estremamente debole solo eseguendo diverse capriole. I suoi componenti principali sono stati consegnati questa settimana da Brema al centro di ricerca francese CNES di Tolosa.

L'"ultimo miglio", che qui copre 1200 km, non è ancora del tutto privo di gravità: la Gebrüder Weiss sta trasportando dodici esperimenti scientifici alla base missilistica di Esrange, nel nord della Svezia, per la missione spaziale "SubOrbital Express" della Swedish Space Corporation. Nello spazio, sono destinati a fornire nuove conoscenze in condizioni di assenza di gravità.

 H. Lamarr. Foto: LOC

Il Lamarr Institute, inaugurato di recente alla presenza di numerose celebrità e in collaborazione con il Fraunhofer IML, si propone di condurre ricerche all'avanguardia nei campi dell'apprendimento automatico e dell'intelligenza artificiale. Hedy Lamarr è stata una star del cinema di Hollywood e una pioniera delle moderne comunicazioni mobili.

C'è speranza per tempi migliori? Il Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics (IML) organizza nuovamente il suo "Future Congress" in formato digitale, trasmettendo ottimismo riguardo a un "Silicon Economy Continuum". Questo sarà accompagnato da un nuovo "senso dello spazio e del tempo", che avrà certamente una base logistica.

Fig.: P2X/Oekoinstitut

Swissmem ha piani ambiziosi. Per raggiungere la neutralità di CO2 entro il 2050, l'industria metallurgica sta intensificando la collaborazione con la rete svizzera Power-to-X Collaborative Innovation Network (SPIN). L'obiettivo finale: la "defossilizzazione" dell'approvvigionamento energetico svizzero. Lo SPIN Day si terrà a Dübendorf il 23 giugno.

Foto: IML

SSI Schäfer e Fraunhofer IML hanno concordato una stretta collaborazione triennale nell'ambito di un "Enterprise Lab". La cooperazione è iniziata il 1° giugno, praticamente con effetto immediato, come annunciato al LogiMAT.

Solo in Germania, ogni anno si verificano oltre 10.000 incidenti con carrelli elevatori convenzionali, principalmente a causa della scarsa visibilità. mira a porre rimedio a questo problema Le immagini dell'ambiente circostante vengono sovrapposte al display degli occhiali per la realtà aumentata dal conducente

Già nel 2011, i ricercatori del DLR ebbero l'idea di fondere la tecnologia dei rover marziani e lunari in nuove soluzioni di mobilità elettrica per il traffico stradale terrestre. Il risultato fu un veicolo che, a prima vista, assomigliava alla leggendaria BMW . Una reimportazione intelligente e una piattaforma sperimentale per eccellenza.