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Altri 50 milioni per la nuova sede della TGW
TGW Logistics sta attualmente investendo 100 milioni di euro nell'ampliamento della capacità produttiva presso la sua sede centrale in Austria. Con l'ampliamento dell'edificio adibito a uffici esistente , è in fase di costruzione un edificio di cinque piani con 14.000 m² di superficie utile, per un costo di circa 50 milioni di euro, il cui completamento è previsto per la seconda metà del 2028.
AutoStore per gli ospedali belgi
sistema AutoStore per Maria Middelares, un'organizzazione medica senza scopo di lucro in Belgio, e Aalter nelle Fiandre orientali, circa 60 km a ovest di Bruxelles.
Dati affidabili invece di frasi vuote.
Il Cluster Logistico di Basilea della Camera di Commercio di Basilea (HKBB), in collaborazione con i Cantoni di Basilea Città e Basilea Campagna, le associazioni di settore e i gestori delle infrastrutture, ha pubblicato una guida alla logistica sostenibile nella regione di Basilea. L'esperto di supply chain Daniel Bubendorf spiega perché è necessaria una guida di questo tipo.
Erano in vantaggio nel doppio con Exyz.
Dotati di dispositivi di movimentazione carichi a doppia profondità, sei magazzini automatici di stoccaggio e prelievo SSI Exyz raggiungono fino a 28 doppi cicli all'ora in un magazzino a scaffalature verticali a sei corsie e alto 42 metri, installato presso il rivenditore danese di prodotti non alimentari Schou . Nei periodi di punta, è possibile gestire fino a 2.520 unità di trasporto al giorno.
Premio futuro per i camion a celle a combustibile
Un sistema di celle a combustibile di Bosch, i cui tre sviluppatori Christoffer Uhr, Kai Weeber e Pierre Andrieu hanno ricevuto mercoledì sera a Berlino il Premio Futuro per la Tecnologia e l'Innovazione , pesa circa 4 tonnellate in meno rispetto a un sistema di propulsione elettrico a batteria comparabile. Un vantaggio decisivo.
Tutto libero per le esportazioni?
Il settore delle esportazioni svizzero ha sofferto molto da agosto a causa dei dazi del 39% imposti dagli Stati Uniti. Ora l'aliquota sarà ridotta al 15%. In cambio, si prevede che nei prossimi anni affluiranno negli Stati Uniti almeno 200 miliardi di dollari di investimenti.
Il controllo dell'intelligenza artificiale non sostituisce il senso della realtà.
Chi ha parlato di riduzione del carico di picco, intelligenza artificiale e sistemi di batterie intelligenti a Colonia, alla presenza di esperti provenienti dalla Svizzera e dall'intera , ha avuto buone possibilità di successo al forum sul freddo dell'Istituto tedesco per gli alimenti surgelati (dti) e dell'Associazione delle aziende tedesche di logistica del freddo (VDKL).
Tecnologia shuttle per l'insalata fresca
Ecco fatto: nella fabbrica di insalate più moderna dell'emisfero settentrionale. Tutto è perfettamente organizzato nella soluzione di stoccaggio altamente automatizzata che SSI Schäfer ha implementato per "Fresh Servant", leader di mercato nei mix di verdure pronte al consumo, a Edsevö, in Finlandia. E non solo.
Atterraggio perfetto nel mondo parallelo
"Chi di voi ha mai messo in funzione un AGV?" chiede Christoph Hock, responsabile software di Linde MH, rivolgendosi ai circa 75 partecipanti, finché un giovane consulente di Lugano non si offre volontario. Gli viene permesso di mettere in funzione l'L-Matic aggiornato .
Coop consegna a Zurigo in treno
Coop ha inaugurato un nuovo hub di trasbordo ferroviario nel cuore di Zurigo. L' azienda rifornisce ora la metropoli sulla Limmat con treni merci, risparmiando così al centro urbano circa 58.000 viaggi su camion all'anno . Un successo per la divisione Railcare.
FFS Cargo mantiene il senso delle proporzioni
FFS Cargo mantiene il senso delle proporzioni
Foto: SBB
Il contributo della Confederazione per il COVID-19 sarà ben al di sotto della copertura delle perdite di FFS Cargo. All'inizio di dicembre dello scorso anno, ammontavano a 35 milioni di franchi. Dopo quattro mesi, è stato raggiunto un accordo con le associazioni del personale.
FFS Cargo continua a definire la propria situazione finanziaria come "molto tesa" a causa dell'andamento recessivo dell'economia dall'autunno 2020 e del crollo del traffico causato dalla pandemia di coronavirus, ma si è dichiarata complessivamente soddisfatta dell'esito delle trattative.
Di conseguenza, quest'anno lo 0,3% delle misure individuali sarà utilizzato per i livelli salariali più bassi previsti dal Contratto Collettivo di Lavoro (CCL). L'obiettivo iniziale era dello 0,9% per tutti i dipendenti. Tuttavia, nel 2020 non saranno erogati premi di risultato una tantum per "ottimi risultati".
I collaboratori con un contratto collettivo di lavoro e un rapporto di lavoro ininterrotto almeno dalla metà del 2020, ancora in essere al 31 maggio 2021, riceveranno nel 2021 un bonus straordinario una tantum di 200 franchi, ovvero di 100 franchi per i collaboratori con un grado di occupazione inferiore al 50 percento. Un gesto positivo: FFS Cargo non disdirà i giorni di vacanza per il 2021.
Le parti hanno inoltre concordato di prorogare di 20 mesi il Contratto Collettivo di Lavoro di FFS Cargo, con decorrenza dal 1° maggio 2022, fino alla fine del 2023. "Tuttavia, la difficile situazione finanziaria persisterà", afferma Désirée Baer, CEO di FFS Cargo SA. "Con queste misure, anche i nostri collaboratori forniscono un contributo importante alla situazione attuale. Siamo convinti che i nostri collaboratori comprendano la difficile situazione di FFS Cargo durante questa pandemia". La Vicepresidente di FFS Cargo, Barbara Spalinger, ha dichiarato: "Con la proroga del Contratto Collettivo di Lavoro di un anno e otto mesi, i nostri collaboratori acquisiranno la prospettiva di cui hanno bisogno in questa difficile situazione economica".
