Fraunhofer IML en Wecon uit Ascheberg hebben gezamenlijk het project "FlexRailUnit" gelanceerd. Het doel is om een flexibele laadeenheid te ontwikkelen voor ruim beschikbare standaard containerwagons, om zo de hoge laadcapaciteit van klassieke wagons te combineren met modulaire laadsystemen.
Een belangrijk aspect is het maximaliseren van de benutting van het profiel van de spoorlijn, terwijl tegelijkertijd de wagon en de bovenbouw van elkaar worden gescheiden. Het ontwerp maakt het mogelijk om de wagon en de bovenbouw eenvoudig los te koppelen bij veranderende eisen, onderhoud en reparaties, en streeft naar de mogelijkheid om op een rangeerterrein met een rangeerheuvel te rijden voor enkelvoudig wagonverkeer. Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan de ontwikkeling van een vereenvoudigde goedkeuringsprocedure.
Testpartner Captrain
Het projectconsortium bestaat uit Wecon als coördinator en primair verantwoordelijk voor de ontwikkeling en bouw van de prototypes, Fraunhofer IML voor wetenschappelijke ondersteuning en het goedkeuringsconcept, en Captrain Deutschland GmbH als geassocieerde partner voor praktijktesten. Met een geplande looptijd van 30 maanden en financiering vanuit het Duitse federale programma voor de toekomst van het goederenvervoer per spoor, heeft het project als doel twee geteste prototypes van de FlexRailUnit te produceren, een testschema voor vereenvoudigde spoorweggoedkeuring en wetenschappelijke publicaties.
Veiligheidsprofielen.
Verladers kunnen profiteren van kortere laadsporen en de mogelijkheid om grotere hoeveelheden te vervoeren via de bestaande infrastructuur. Wagenverhuurbedrijven kunnen de benutting van hun platte wagons verhogen.
Wecon is een toonaangevende fabrikant van op maat gemaakte vrachtwagenopbouw en trailers, gespecialiseerd in wisselsystemen en containers voor gecombineerd transport. Met circa 370 medewerkers in Altenberge, Ascheberg en Strumień (Polen) produceert het bedrijf jaarlijks ongeveer 5.000 eenheden.
Een vergelijkbare aanpak bij RailCare
Fraunhofer IML presenteert het project van 2 tot en met 5 juni op de vakbeurs voor transportlogistiek in München, in hal B1, stand 501/602.
