WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG

Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld

Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.

Onderhoud in Oostenrijk
Met een nieuwe werkplaats in Obersiebenbrunn bij Wenen breidt spoorwegfabrikant Stadler zijn capaciteit voor de inbedrijfstelling, goedkeuring en het onderhoud van moderne spoorwegvoertuigen in Oostenrijk uit. De werkplaats wordt sinds maart 2026 gebruikt voor het onderhoud van de hogesnelheidstreinen van Westbahn.

Duisport bundelt kraantechnologie
dat zichzelf omschrijft als " de grootste binnenhaven ter wereld " , een knooppunt en trimodaal adres voor talrijke logistieke diensten en vrachtbestemmingen aan de Rijn, biedt via zijn eigen " Crane Service GmbH " .

Ook een voordeel voor het goederenvervoer
Wat heeft de aanleg van een dwarsverbinding voor de S-Bahn in Basel te maken met goederenvervoer? Heel eenvoudig, zegt raadslid Florence Brenzikofer in een " Basel vernetzt " : er ontstaat meer capaciteit bovengronds voor langeafstands- en goederenvervoer als de S-Bahn ondergronds gaat rijden.

Betere bescherming tegen rampen in de toekomst
De Zwitserse spoorwegfabrikant Stadler zag zijn omzet in het afgelopen fiscale jaar 2025 stijgen van 3,3 miljard naar 3,7 miljard Zwitserse frank, ondanks de uitdagende omstandigheden. De orderportefeuille bedroeg 6,1 miljard Zwitserse frank. In Valencia moest Stadler, na de zware weersramp, de getroffen toeleveringsketens gedeeltelijk herbouwen en versterken.

Een technologisch voordeel veiligstellen
Beumer is eind 2025 een strategisch innovatiepartnerschap aangegaan met Fraunhofer IML. De kern hiervan zal een gezamenlijk beheerd " Enterprise Lab " voor de ontwikkeling van mobiele robots, dat drie jaar lang operationeel zal zijn. De specialist in intralogistiek wil met dit partnerschap een technologische voorsprong veiligstellen.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.

Onderhoud in Oostenrijk
Met een nieuwe werkplaats in Obersiebenbrunn bij Wenen breidt spoorwegfabrikant Stadler zijn capaciteit voor de inbedrijfstelling, goedkeuring en het onderhoud van moderne spoorwegvoertuigen in Oostenrijk uit. De werkplaats wordt sinds maart 2026 gebruikt voor het onderhoud van de hogesnelheidstreinen van Westbahn.

Duisport bundelt kraantechnologie
dat zichzelf omschrijft als " de grootste binnenhaven ter wereld " , een knooppunt en trimodaal adres voor talrijke logistieke diensten en vrachtbestemmingen aan de Rijn, biedt via zijn eigen " Crane Service GmbH " .

Ook een voordeel voor het goederenvervoer
Wat heeft de aanleg van een dwarsverbinding voor de S-Bahn in Basel te maken met goederenvervoer? Heel eenvoudig, zegt raadslid Florence Brenzikofer in een " Basel vernetzt " : er ontstaat meer capaciteit bovengronds voor langeafstands- en goederenvervoer als de S-Bahn ondergronds gaat rijden.

Betere bescherming tegen rampen in de toekomst
De Zwitserse spoorwegfabrikant Stadler zag zijn omzet in het afgelopen fiscale jaar 2025 stijgen van 3,3 miljard naar 3,7 miljard Zwitserse frank, ondanks de uitdagende omstandigheden. De orderportefeuille bedroeg 6,1 miljard Zwitserse frank. In Valencia moest Stadler, na de zware weersramp, de getroffen toeleveringsketens gedeeltelijk herbouwen en versterken.

Een technologisch voordeel veiligstellen
Beumer is eind 2025 een strategisch innovatiepartnerschap aangegaan met Fraunhofer IML. De kern hiervan zal een gezamenlijk beheerd " Enterprise Lab " voor de ontwikkeling van mobiele robots, dat drie jaar lang operationeel zal zijn. De specialist in intralogistiek wil met dit partnerschap een technologische voorsprong veiligstellen.

Digitale netwerkcontrolecentra
, met name op zee, zijn vaak verdeeld over meerdere instanties en systemen. Marcel Haar, CEO van Frequentis , stelt een gedeeld beeld van de maritieme situatie voor. Dit zou ook de toeleveringsketens beschermen.

Begrijpen in plaats van alleen maar 'zien'
Chaotische opslag wordt nog steeds gezien als een schoolvoorbeeld voor mensen die te lui zijn om te zoeken. Aan de Technische Universiteit München (TUM) is nu een robot ontwikkeld die als primaire taak heeft om vermiste voorwerpen op te sporen. Volgens de TUM is het een van de eerste robotassistenten die niet alleen beeldherkenning integreert, maar deze ook op een zinvolle manier met elkaar verbindt.

Uitstekend voorbeeld van duurzaamheid
Sneldeuren combineren perfecte isolatie, energiezuinige functionaliteit en moderne technologie. Het nieuwe gebouw voor het Bureau voor Wegverkeer en Scheepvaart in Schaffhausen is een toonbeeld van duurzaam bouwen. Efaflex-deuren dragen bovendien bij aan het minimaliseren van het energieverbruik.

Hupac trotseert moeilijke omstandigheden
In 2025 vervoerde de Hupac Groep circa 975.000 goederen over de weg met een combinatie van weg- en spoorvervoer. Dit vertegenwoordigt een volumetoename van 4,3%. Hupac gaf aan dat deze prestatie het bedrijf in staat stelde zijn leidende positie in Europa te behouden, met name op de transalpiene TEN-T-corridor.

De dader stak zichzelf in brand
Na de brand in de postbus in Kerzers wijzen de eerste bevindingen van het onderzoek niet op een terroristische daad. Verhoren en getuigenverklaringen suggereren dat de dader geestelijk instabiel was, alleen handelde, waarschijnlijk de Zwitserse nationaliteit bezit en in het kanton Bern woonde.

Een brand in een postbus eist levens
Naar schatting zijn zes mensen omgekomen en meerdere gewond geraakt nadat een postbus dinsdagavond rond 18:25 uur in Kerzers in vlammen opging. De politie meldde laat dinsdagavond dat de bus volledig verwoest was en dat de brand mogelijk opzettelijk was aangestoken.

Het nieuw leven inblazen van industrieterreinen
De Duitse Brownfieldvereniging (DBV), waartoe bedrijven als logistieke dienstverlener Fiege en projectontwikkelaars als Garbe en Prologis behoren, telt momenteel zo'n 150 leden en blijft zich inzetten voor de herbestemming en het hergebruik van talrijke commerciële terreinen, ook voor logistieke doeleinden.

Brandbeveiliging is milieubescherming
Effectieve brandbeveiliging beschermt niet alleen mensen, bezittingen en processen, zegt Torsten Wagner, algemeen directeur van de Wagner Group, maar bespaart ook grondstoffen en vermindert de milieubelasting als gevolg van branden. Dit levert een belangrijke bijdrage aan duurzaamheid.

Interieurinrichting voor de fusiereactor
Een ander puzzelstukje voor de assemblage van de ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) , vacuümsegment nummer 9 , werd twee dagen geleden in Monfalcone, Italië, op een vrachtschip geladen dat het naar Zuid-Frankrijk zal vervoeren.

Niet neuriën, maar zoemen
In elf van de grootste steden van Zwitserland gebruikt Swiss Post nu uitsluitend elektrische bezorgvoertuigen. Dit betekent dat de helft van de pakketten volledig elektrisch wordt bezorgd. In totaal rijden er momenteel meer dan 1.800 elektrische voertuigen rond, waaronder 6.000 elektrische driewielers sinds 2017. Het doel is om in 2030 volledig met elektrische voertuigen te rijden.
