Tijdens de vergadering van 25 juni in Bern heeft de Bondsraad het masterplan voor het ondergrondse goederenvervoer vastgesteld. Dit plan vormt het ruimtelijke kader voor het geplande ondergrondse goederenvervoersysteem Cargo sous terrain (CST). Het pioniersbedrijf is tevreden met het resultaat.
Het besluit is gebaseerd op de Federale Wet op het Ondergronds Goederenvervoer (UGüTG), op grond waarvan de Bondsraad geschikte gebieden aanwijst voor de aanleg van dergelijke faciliteiten. Als eerste stap heeft de Bondsraad geschikte gebieden aangewezen voor het door CST geplande tunnelgedeelte tussen Härkingen en Zürich
Er zijn tussentijdse resultaten vastgesteld die als basis dienen voor de verdere planning en coördinatie van het project. Met dit besluit specificeert de Bondsraad het kader voor het CST-project en stelt bindende beginresultaten vast voor de ruimtelijke coördinatie voor de autoriteiten. Dit is een belangrijke mijlpaal voor de realisatie van de CST-logistieke oplossing, aangezien de inhoudelijke planningsbepalingen planningszekerheid creëren.
Afbeelding: BAV
Zoals uit het overleg met de kantons en gemeenten van vorig jaar bleek, zijn er nog verdere verduidelijkingen nodig voordat de definitieve locaties voor de hubs (logistieke centra), landaanwinning en tunnelroutes kunnen worden vastgesteld. Daarnaast moeten de noodzakelijke maatregelen voor de bescherming van het grondwater worden gedefinieerd. Volgens CST werken zij momenteel aan oplossingen voor de openstaande kwesties die tijdens het overleg naar voren zijn gekomen.
In de volgende fase van het sectorale plan zullen de belangen van de verschillende belanghebbenden verder worden onderzocht en afgewogen in een gezamenlijke dialoog, rekening houdend met de kantonnale masterplannen tot 2027.
