WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nog eens 50 miljoen voor nieuw hoofdkantoor TGW
TGW Logistics investeert momenteel € 100 miljoen in de uitbreiding van de productiecapaciteit van het hoofdkantoor in Oostenrijk. Met een uitbreiding van het bestaande kantoorgebouw op de locatie wordt nu een kantoorgebouw van vijf verdiepingen met een bruikbare oppervlakte van 14.000 m² gebouwd voor ongeveer € 50 miljoen. De oplevering wordt verwacht in de tweede helft van 2028.
AutoStore voor Belgische ziekenhuizen
AutoStore-systeem voor Maria Middelares, een non-profit medische organisatie in België, en Aalter in Oost-Vlaanderen, ongeveer 60 km ten westen van Brussel.
Betrouwbare gegevens in plaats van loze kreten.
Het Basel Logistics Cluster van de Kamer van Koophandel van Bazel (HKBB) heeft samen met de kantons Basel-Stadt en Basel-Landschaft, brancheverenigingen en infrastructuurbeheerders een gids gepubliceerd over duurzame logistiek in de regio Bazel. Supply chain-expert Daniel Bubendorf legt uit waarom zo'n gids nodig is.
Ze stonden in het dubbelspel voor op Exyz.
Uitgerust met dubbeldiepe lastopnamemiddelen bereiken zes SSI Exyz opslag- en retrievalmachines tot 28 dubbele cycli per uur in een hoogbouwmagazijn met zes gangpaden en een hoogte van 42 meter, dat is geïmplementeerd bij de Deense non-foodretailer Schou . Op piekmomenten kunnen tot 2520 transporteenheden per dag worden verwerkt.
Toekomstprijs voor brandstofcelvrachtwagens
Een brandstofcelsysteem van Bosch, waarvan de drie ontwikkelaars Christoffer Uhr, Kai Weeber en Pierre Andrieu woensdagavond in Berlijn de Toekomstprijs voor Technologie en Innovatie ontvingen , weegt ongeveer 4 ton minder dan een vergelijkbaar batterij-elektrisch aandrijfsysteem. Een doorslaggevend voordeel.
Is alles klaar voor export?
De Zwitserse exportsector heeft sinds augustus zwaar geleden onder het Amerikaanse importtarief van 39%. Nu wordt het tarief teruggebracht naar 15%. In ruil daarvoor wordt de komende jaren naar verwachting minstens 200 miljard dollar aan investeringen in de Verenigde Staten verwacht.
AI-besturing vervangt het realiteitsgevoel niet.
Degenen die in Keulen, in aanwezigheid van experts uit Zwitserland en de gehele DA-CH regio, over piekbelastingreductie, AI en intelligente batterijsystemen spraken , hadden goede kansen op succes op het koudeforum van het Duitse Diepvriesinstituut (dti) en de Vereniging van Duitse Koellogistiekbedrijven (VDKL).
Shuttle-technologie voor de verse salade
Daar heb je het – in de modernste saladefabriek van het noordelijk halfrond. Alles is perfect georganiseerd in de sterk geautomatiseerde opslagoplossing die SSI Schäfer implementeerde voor "Fresh Servant", marktleider in kant-en-klare groentemixen, in Edsevö, Finland. Sterker nog.
Perfecte landing in de parallelle wereld
"Wie van jullie heeft ooit een AGV in gebruik genomen?", vraagt Christoph Hock, hoofd software bij Linde MH, zich tot de circa 75 aanwezigen – totdat een jonge consultant uit Lugano zich vrijwillig meldt. Hij mag de verbeterde L-Matic met een muisklik op een monitor in werking stellen .
Coop levert per spoor aan Zürich
Coop heeft een nieuw spooroverslagknooppunt geopend in hartje Zürich. Het bedrijf bevoorraadt de metropool aan de Limmat nu per goederentrein, waardoor het stadscentrum naar schatting 58.000 vrachtwagenritten per jaar . Een succes voor de eigen divisie "Railcare".
Automatisch in plaats van autonoom
Automatisch in plaats van autonoom
Op zoek naar een autonome pallettruck? Soms is, in plaats van complexe IT-apparatuur, een geautomatiseerde versie zoals de EXP15 van EP Equipment de oplossing. De ontwikkelaars benadrukten tijdens de IFOY-testdagen al snel de fundamenteel veel eenvoudigere programmering.
"Een simpele machine", zegt de Nederlandse heftrucktester Theo Egbert, "die alles doet wat je hem opdraagt." Behalve misschien het klimmen in de dichtstbijzijnde boom. Overigens kan de gebruiker de industriële truck binnen enkele minuten een route toewijzen, die hij na een simpele druk op de bevestigingsknop in elke gewenste volgorde kan herhalen, inclusief het oppakken van de lading. Dit brengt onvermijdelijk ook de prijs van € 12.000 met zich mee in plaats van de € 100.000 die deze simpele machine bij verkoop opbrengt.
Hoe dan ook, het is belangrijk om te onthouden: de EPX is geen autonome pallettruck, maar een automatische pallettruck – volledig geprogrammeerd met slechts een paar knoppen. Om de bediening te automatiseren, hoeft u alleen maar de pallet op te pakken zoals u dat met een standaard pallettruck zou doen en vervolgens op de knop "Opslaan" te drukken. Het proces bestaat uit "Opnemen" en "Uitvoeren". Dit bepaalt of de pallettruck automatisch een rondje rijdt of pallets afzet en leeg terugkeert voor de volgende ronde.
Logistieke innovatie
presenteert in losse volgorde
de IFOY-genomineerden
Als 's werelds eerste geautomatiseerde pallettruck vertegenwoordigt de EXP15 een revolutie in magazijnautomatisering. Het principe van "innovatie door eenvoud" biedt een touch-and-go-oplossing die de complexiteit van andere material handling-oplossingen elimineert.
De EXP is ontworpen voor handmatige lastbehandeling en heeft als functie om het transportwerk van "A naar B" voor het magazijnteam vrijwel "genadeloos" te vereenvoudigen door de werklast automatisch te transporteren van ontvangst naar het magazijn, binnen het magazijn, van het magazijn naar productie en binnen de productiefaciliteiten.
Foto's: klk.
EXP is een permanente tijdsbesparing voor dagelijkse en tijdrovende transporttaken, transformeert de bedrijfsvoering en verhoogt de productiviteit doordat één werknemer meerdere pallettrucks tegelijkertijd kan bedienen.
Verkrijgbaar met alle vorkafmetingen in lengte, breedte en hoogte, inclusief de optie om extreem lage pallets (Ikea-pallets) te hanteren. Standaard geleverd met een plug-in lithium-ionaccu (60 Ah, voldoende voor één shift). Er is zelfs een geïntegreerde interfacemodule die via een app kan worden geactiveerd of via wifi kan worden bediend door een lichtgewicht server in een VDA5050-omgeving.
In 2012 introduceerde EP Equipment de instapmodel elektrische pallettruck 15ET. Dit model maakte de overstap van handmatig naar elektrisch, waarmee het nieuwe marktsegment van lichte elektrische pallettrucks van klasse 3.1 ontstond. Tegenwoordig omvat de wereldwijde markt voor elektrische pallettrucks bijna een miljoen stuks.
Iedereen die op 3 juli een Oscar wint
Intralogistiek» home
wordt anoniem beslist.
De markt is nu klaar voor de volgende innovatiefase. De volgende stap is het ombouwen van elektrische pallettrucks naar geautomatiseerde laagheftrucks. De doelgroep voor EXP is breed, omdat het gereedschapspallets, karren of stellingen herhaaldelijk en/of over langere afstanden kan vervoeren. EXP kan de volgende werknemer zijn voor veel productie- en logistieke bedrijven. Eén medewerker. Vijf minuten. Vijf knoppen. Meer is er niet nodig om de EXP15 onder de knie te krijgen. De EXP15 legt de kracht van automatisering in ieders handen. Elke medewerker kan hem veilig bedienen; er is geen speciale training of robotica-expertise vereist. Er is geen wifi-verbinding, geen complex IT-systeem en geen gespecialiseerde technici nodig – het enige wat nodig is, is reflectoren plaatsen aan het begin- en eindpunt voor paden tot 50 m, en u kunt aan de slag.
Toch was er nog steeds een redundant laserbeveiligingssysteem nodig – zowel naar boven als naar beneden – om een volledige dekking te garanderen en botsingen te voorkomen.
IFOY-audit
De audit vond, net als alle andere, eind maart plaats als onderdeel van het Intralogistics Test Camp op de beurs van Dortmund. Een internationale jury van experts, bestaande uit vooraanstaande vakjournalisten van toonaangevende logistieke media, selecteert de winnaars op basis van transparante en onafhankelijke beoordelingscriteria. De prijs wordt gesponsord door de verenigingen Materials Handling en Intralogistics en Robotics + Automation binnen de VDMA (Duitse vereniging voor machine- en installatiebouw). De bondsminister van Economische Zaken treedt op als beschermheer.
De beslissing over wie de “Oscar van de Intralogistiek” mee naar huis neemt bij de uitreiking van de “International Forklift of the Year” (IFOY) Award op het gala op 3 juli in de Phoenix des Lumières in Dortmund, wordt anoniem genomen.
