WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nog eens 50 miljoen voor nieuw hoofdkantoor TGW
TGW Logistics investeert momenteel € 100 miljoen in de uitbreiding van de productiecapaciteit van het hoofdkantoor in Oostenrijk. Met een uitbreiding van het bestaande kantoorgebouw op de locatie wordt nu een kantoorgebouw van vijf verdiepingen met een bruikbare oppervlakte van 14.000 m² gebouwd voor ongeveer € 50 miljoen. De oplevering wordt verwacht in de tweede helft van 2028.
AutoStore voor Belgische ziekenhuizen
AutoStore-systeem voor Maria Middelares, een non-profit medische organisatie in België, en Aalter in Oost-Vlaanderen, ongeveer 60 km ten westen van Brussel.
Betrouwbare gegevens in plaats van loze kreten.
Het Basel Logistics Cluster van de Kamer van Koophandel van Bazel (HKBB) heeft samen met de kantons Basel-Stadt en Basel-Landschaft, brancheverenigingen en infrastructuurbeheerders een gids gepubliceerd over duurzame logistiek in de regio Bazel. Supply chain-expert Daniel Bubendorf legt uit waarom zo'n gids nodig is.
Ze stonden in het dubbelspel voor op Exyz.
Uitgerust met dubbeldiepe lastopnamemiddelen bereiken zes SSI Exyz opslag- en retrievalmachines tot 28 dubbele cycli per uur in een hoogbouwmagazijn met zes gangpaden en een hoogte van 42 meter, dat is geïmplementeerd bij de Deense non-foodretailer Schou . Op piekmomenten kunnen tot 2520 transporteenheden per dag worden verwerkt.
Toekomstprijs voor brandstofcelvrachtwagens
Een brandstofcelsysteem van Bosch, waarvan de drie ontwikkelaars Christoffer Uhr, Kai Weeber en Pierre Andrieu woensdagavond in Berlijn de Toekomstprijs voor Technologie en Innovatie ontvingen , weegt ongeveer 4 ton minder dan een vergelijkbaar batterij-elektrisch aandrijfsysteem. Een doorslaggevend voordeel.
Is alles klaar voor export?
De Zwitserse exportsector heeft sinds augustus zwaar geleden onder het Amerikaanse importtarief van 39%. Nu wordt het tarief teruggebracht naar 15%. In ruil daarvoor wordt de komende jaren naar verwachting minstens 200 miljard dollar aan investeringen in de Verenigde Staten verwacht.
AI-besturing vervangt het realiteitsgevoel niet.
Degenen die in Keulen, in aanwezigheid van experts uit Zwitserland en de gehele DA-CH regio, over piekbelastingreductie, AI en intelligente batterijsystemen spraken , hadden goede kansen op succes op het koudeforum van het Duitse Diepvriesinstituut (dti) en de Vereniging van Duitse Koellogistiekbedrijven (VDKL).
Shuttle-technologie voor de verse salade
Daar heb je het – in de modernste saladefabriek van het noordelijk halfrond. Alles is perfect georganiseerd in de sterk geautomatiseerde opslagoplossing die SSI Schäfer implementeerde voor "Fresh Servant", marktleider in kant-en-klare groentemixen, in Edsevö, Finland. Sterker nog.
Perfecte landing in de parallelle wereld
"Wie van jullie heeft ooit een AGV in gebruik genomen?", vraagt Christoph Hock, hoofd software bij Linde MH, zich tot de circa 75 aanwezigen – totdat een jonge consultant uit Lugano zich vrijwillig meldt. Hij mag de verbeterde L-Matic met een muisklik op een monitor in werking stellen .
Coop levert per spoor aan Zürich
Coop heeft een nieuw spooroverslagknooppunt geopend in hartje Zürich. Het bedrijf bevoorraadt de metropool aan de Limmat nu per goederentrein, waardoor het stadscentrum naar schatting 58.000 vrachtwagenritten per jaar . Een succes voor de eigen divisie "Railcare".
SBB Cargo behoudt gevoel voor verhoudingen
SBB Cargo behoudt gevoel voor verhoudingen
Foto: SBB
De Covid-19-bijdrage van de federale overheid dekt de verliezen van SBB Cargo geenszins. Begin december vorig jaar bedroeg al 35 miljoen Zwitserse frank. Na vier maanden is er nu een akkoord bereikt met de personeelsverenigingen.
SBB Cargo omschrijft haar financiële situatie nog steeds als "zeer gespannen" vanwege de recessieve economische trends sinds het najaar van 2020 en de terugval in het vervoer als gevolg van de coronapandemie. Over het geheel genomen is zij echter tevreden met het resultaat van de onderhandelingen.
Daarom wordt dit jaar 0,3 procent van de individuele maatregelen toegewezen aan de lagere loonniveaus die in de cao zijn vastgelegd. De oorspronkelijke overeenkomst voorzag in 0,9 procent voor alle medewerkers. Positief is dat er in 2020 geen eenmalige prestatiebonussen voor "zeer goede resultaten" worden uitgekeerd.
Medewerkers met een cao-overeenkomst en een ononderbroken dienstverband sinds ten minste medio 2020, dat op 31 mei 2021 nog loopt, ontvangen in 2021 een buitengewone eenmalige bonus. Deze bedraagt CHF 200, of CHF 100 voor werknemers die minder dan 50 procent van hun fulltime-uren werken. Als positief gebaar zal SBB Cargo in 2021 geen vakantiedagen inkorten.
De partijen kwamen ook overeen de cao van SBB Cargo met 20 maanden te verlengen, van 1 mei 2022 tot eind 2023. "De gespannen financiële situatie blijft echter bestaan", aldus Désirée Baer, CEO van SBB Cargo AG. "Met deze maatregelen leveren ook onze medewerkers een belangrijke bijdrage in de huidige situatie. We zijn ervan overtuigd dat onze medewerkers de moeilijke situatie waarin SBB Cargo zich tijdens deze pandemie bevindt, begrijpen." Barbara Spalinger, vicevoorzitter van SEV, merkt op: "De verlenging van de cao met een jaar en acht maanden biedt medewerkers het nodige perspectief in deze moeilijke economische situatie."
