WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nog eens 50 miljoen voor nieuw hoofdkantoor TGW
24 november 2025
TGW Logistics investeert momenteel € 100 miljoen in de uitbreiding van de productiecapaciteit van het hoofdkantoor in Oostenrijk. Met een uitbreiding van het bestaande kantoorgebouw op de locatie wordt nu een kantoorgebouw van vijf verdiepingen met een bruikbare oppervlakte van 14.000 m² gebouwd voor ongeveer € 50 miljoen. De oplevering wordt verwacht in de tweede helft van 2028.
AutoStore voor Belgische ziekenhuizen
22 november 2025
AutoStore-systeem voor Maria Middelares, een non-profit medische organisatie in België, en Aalter in Oost-Vlaanderen, ongeveer 60 km ten westen van Brussel.
Betrouwbare gegevens in plaats van loze kreten.
21 november 2025
Het Basel Logistics Cluster van de Kamer van Koophandel van Bazel (HKBB) heeft samen met de kantons Basel-Stadt en Basel-Landschaft, brancheverenigingen en infrastructuurbeheerders een gids gepubliceerd over duurzame logistiek in de regio Bazel. Supply chain-expert Daniel Bubendorf legt uit waarom zo'n gids nodig is.
Ze stonden in het dubbelspel voor op Exyz.
21 november 2025
Uitgerust met dubbeldiepe lastopnamemiddelen bereiken zes SSI Exyz opslag- en retrievalmachines tot 28 dubbele cycli per uur in een hoogbouwmagazijn met zes gangpaden en een hoogte van 42 meter, dat is geïmplementeerd bij de Deense non-foodretailer Schou . Op piekmomenten kunnen tot 2520 transporteenheden per dag worden verwerkt.
Toekomstprijs voor brandstofcelvrachtwagens
20 november 2025
Een brandstofcelsysteem van Bosch, waarvan de drie ontwikkelaars Christoffer Uhr, Kai Weeber en Pierre Andrieu woensdagavond in Berlijn de Toekomstprijs voor Technologie en Innovatie ontvingen , weegt ongeveer 4 ton minder dan een vergelijkbaar batterij-elektrisch aandrijfsysteem. Een doorslaggevend voordeel.
Is alles klaar voor export?
20 november 2025
De Zwitserse exportsector heeft sinds augustus zwaar geleden onder het Amerikaanse importtarief van 39%. Nu wordt het tarief teruggebracht naar 15%. In ruil daarvoor wordt de komende jaren naar verwachting minstens 200 miljard dollar aan investeringen in de Verenigde Staten verwacht.
AI-besturing vervangt het realiteitsgevoel niet.
19 november 2025
Degenen die in Keulen, in aanwezigheid van experts uit Zwitserland en de gehele DA-CH regio, over piekbelastingreductie, AI en intelligente batterijsystemen spraken , hadden goede kansen op succes op het koudeforum van het Duitse Diepvriesinstituut (dti) en de Vereniging van Duitse Koellogistiekbedrijven (VDKL).
Shuttle-technologie voor de verse salade
17 november 2025
Daar heb je het – in de modernste saladefabriek van het noordelijk halfrond. Alles is perfect georganiseerd in de sterk geautomatiseerde opslagoplossing die SSI Schäfer implementeerde voor "Fresh Servant", marktleider in kant-en-klare groentemixen, in Edsevö, Finland. Sterker nog.
Perfecte landing in de parallelle wereld
17 november 2025
"Wie van jullie heeft ooit een AGV in gebruik genomen?", vraagt Christoph Hock, hoofd software bij Linde MH, zich tot de circa 75 aanwezigen – totdat een jonge consultant uit Lugano zich vrijwillig meldt. Hij mag de verbeterde L-Matic met een muisklik op een monitor in werking stellen .
Coop levert per spoor aan Zürich
12 november 2025
Coop heeft een nieuw spooroverslagknooppunt geopend in hartje Zürich. Het bedrijf bevoorraadt de metropool aan de Limmat nu per goederentrein, waardoor het stadscentrum naar schatting 58.000 vrachtwagenritten per jaar . Een succes voor de eigen divisie "Railcare".
Slechts het topje van de ijsberg
WAGNER Zwitserland AG
Slechts het topje van de ijsberg
14 april 2021
Foto: Suez Canal Authority
Volgens CM Logistics Group, gespecialiseerd in containervervoer, en haar algemeen directeur Alexander Heine, komt het nu "echt op gang" na het scheepsongeluk met het vrachtschip "Ever Given" in het Suezkanaal.
Wanneer vastlopen op een van de drukste waterwegen ter wereld, zegt hij , heeft dat niet zonder gevolgen voor de wereldhandel. Het vrachtschip werd na iets minder dan een week bevrijd, maar tegen die tijd had miljarden dollars aan schade veroorzaakt .
Vervoersbedrijven, rederijen en rederijen stonden voor een dilemma: wachten op het sein om hun reis voort te zetten of de veel langere en duurdere omweg helemaal naar Zuid-Afrika nemen? Heine: " Vracht uit binnenhavens moet precies bij de overslagpunten aankomen om vandaar direct te worden verscheept." Dit verhoogt de druk op met name de weg en het spoor, omdat vrachtwagens en treinen de opslag van de vracht overnemen. Vertragingen of oponthoud op zee zijn niet ongewoon, hij Maar de stiptheid van de schepen was zelfs vóór de blokkade slechts 30 procent Op dit moment is het nog niet mogelijk om precies te voorspellen welke gevolgen het ongeluk in het Suezkanaal zal hebben . De volledige omvang van de schade zal over enkele weken duidelijk .