WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Le magazine en ligne pour la Suisse, l'UE et le reste du monde
Coop effectue des livraisons à Zurich par train.
12 novembre 2025
Coop a inauguré une nouvelle plateforme de transbordement ferroviaire au cœur de Zurich. L' entreprise approvisionne désormais la métropole riveraine de la Limmat par train de marchandises, évitant ainsi au centre-ville environ 58 000 trajets de camions par an . Un succès pour sa filiale « Railcare ».
Réduire la résistance au roulement
12 novembre 2025
Au milieu des discussions sur les nouveaux systèmes de propulsion, il est facile d'oublier que d'autres composants des véhicules contribuent également de manière significative à la réduction des émissions de CO2. Le fabricant de pneumatiques Goodyear propose une résistance au roulement jusqu'à 13 % inférieure avec son pneu « Kmax Gen-3 » .
Le petit frère du FM-X
11 novembre 2025
Puissant, performant et toujours prêt à intervenir. Selon le constructeur, le nouveau FXR 14C-16C ferait le bonheur de toutes les belles-mères, mais aussi celui des magasiniers. Ce chariot élévateur compact excelle même dans les petits entrepôts et les allées étroites.
Ensemble sans émissions
11 novembre 2025
Nachtergaele, chef de produit, Hyster a conçu les nouveaux chariots élévateurs XLTG, d'une capacité de 4 à 7 tonnes, dans un ensemble entièrement zéro émission moteur à combustion a été remplacé par une batterie lithium-ion et un moteur à aimant permanent.
La solution ultime de préparation de commandes
11 novembre 2025
On pourrait aussi l'appeler « RoboCap » ou « RoCapture ». Mais aujourd'hui, c'est le « RoCaP », avec lequel Linde MH et Rossmann, l'une des plus grandes chaînes de pharmacies en Europe, lancent un nouveau véhicule robotisé doté d'un bras de préhension multiaxes pour la préparation de commandes autonome en entrepôt.
Service de plantes avec une touche ludique
10 novembre 2025
Il est bien connu que les services contribuent à hauteur d'environ 40 % au succès de nombreuses entreprises. Sur le stand transport.ch à Bernexpo, les véhicules d'atelier et de service étaient électriques, contribuant ainsi à une amélioration originale de l'équilibre vie professionnelle-vie privée : une planche de surf était installée sur le toit pour surfer avant d'aller travailler.
Les femmes dans un domaine dominé par les hommes
10 novembre 2025
La troisième rencontre des « Jeunes Femmes », jeunes femmes du secteur des transports, a réuni environ 65 jeunes talents féminins ainsi que des professionnelles expérimentées de la logistique chez transport.ch, par Monika Erb et Ramona Felder avec le soutien d'Urs Gerber, PDG de Volvo Suisse.
Ce qui va vraiment ensemble
9 novembre 2025
Aucun des principaux fabricants du secteur des chariots industriels n'a manqué le salon transport.ch de Berne cette année. Jungheinrich, partenaire premium de l'événement, a notamment présenté les « Dunking Devils » slovènes, qui ont offert un spectacle acrobatique autour du panier de basket.
Qu’est-ce qui nous guidera demain ?
9 novembre 2025
« Qu’est-ce qui nous guidera demain ? » Telle était la question à laquelle il était loin d’être facile de répondre lors du « Forum de la mobilité », qui a réuni de nombreux acteurs de renom au salon transport.ch de cette année, au Centre des congrès Bernexpo . La voie semble clairement mener à la propulsion électrique, mais aussi à d’autres alternatives.
Un début brillant à Berne
6 novembre 2025
Le salon international des véhicules utilitaires transport.ch a connu un démarrage en fanfare dans la capitale suisse, avec une cérémonie d'ouverture réussie qui a réuni plusieurs centaines de participants. Le Forum de la mobilité, qui a attiré un public nombreux, a présenté les dernières avancées technologiques.
Besoin de pôles logistiques urbains
WAGNER Suisse SA
Besoin de pôles logistiques urbains
4 mai 2023
Selon les chiffres des experts en identification et étiquetage Zetes, le volume mondial de colis devrait doubler d'ici 2026. Dans le même temps, il manque 400 000 chauffeurs routiers en Europe. 68 % des entreprises signalent que les livraisons retardées ou échouées représentent un facteur de coût important pour leurs opérations.
Selon un rapport de l'entreprise spécialisée dans l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises de distribution et les prestataires logistiques européens sont confrontés à des défis majeurs, du premier au dernier kilomètre. Parallèlement, les équipes de transport et de logistique, déjà surchargées, doivent répondre aux attentes croissantes des clients en matière de livraisons durables et flexibles. Le manque de données en temps réel et de transparence est criant.
Les auteurs de Zetes expliquent les conséquences des mauvaises livraisons et pourquoi l'expérience client, notamment le suivi des colis en temps réel, reste cruciale. Ils démontrent également comment l'automatisation permet d'obtenir des livraisons parfaites.
Photos : Zetes
La technologie collaborative en entrepôt est indispensable sur le premier kilomètre afin de maximiser la capacité du personnel et d'optimiser la productivité, les processus et l'espace de stockage. Le dernier kilomètre peut représenter jusqu'à 40 % du coût total de livraison des colis. L'automatisation est donc essentielle pour une prise de décision intelligente, une capacité de livraison accrue et des mises à jour de statut. L'IoT, les données en temps réel et l'IA transforment la chaîne d'approvisionnement, permettant une transparence et des améliorations de bout en bout. « Les grandes entreprises de distribution auront besoin de modèles de livraison diversifiés et de solutions de chaîne d'approvisionnement innovantes, telles que de nouveaux hubs logistiques urbains. »