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Una nuova caccia ai tempi record
24 aprile 2026
La stagione della StaplerCup riprende presso Linde Material Handling in Germania. Operatori di carrelli elevatori esperti e neofiti entusiasti possono ora iscriversi per qualificarsi in oltre 20 sedi, sia in Germania che all'estero. La finale si terrà ad Aschaffenburg in ottobre.

Kemaro istituisce una filiale negli Stati Uniti
24 aprile 2026
“ Gli Stati Uniti non sono più un esperimento; rappresentano il nostro prossimo importante motore di crescita del fatturato ” afferma Kemaro, l'azienda produttrice di robot per la pulizia con sede a Eschlikon. L'azienda ha già venduto oltre 1.500 robot a più di 600 clienti industriali in tutto il mondo. Grazie a un nuovo finanziamento di 5 milioni di dollari, punta ora ad avviare la prossima fase di espansione.

SVTL si riunisce in un ambiente storico
24 aprile 2026
L'assemblea generale dell'Associazione svizzera per la logistica a temperatura controllata si terrà l'8 maggio di Lenzburg e , oltre ai punti all'ordine del giorno, la gestione del personale, la pubblicità moderna per i lavoratori qualificati sui social media e la questione se i robot umanoidi potranno un giorno rivelarsi utili .

Esperto di logistica: "Maestri nel gestire le incertezze"
24 aprile 2026
I tempi delle catene di approvvigionamento illimitate sono finiti. Le catene di approvvigionamento just-in-time globali sono ormai La ventesima Giornata della Logistica della Kühne Logistics University (KLU) di Amburgo si è concentrata sulle nuove strategie di leadership

Nuove opportunità con «GreyMatter»
23 aprile 2026
" Cinquanta sfumature di grigio " è un film piuttosto noioso che parla di fantasie adolescenziali riguardanti le prime esperienze sessuali con il sesso opposto. " Grey Orange " essere più interessante per alcuni: un fornitore globale di software basato sull'intelligenza artificiale per il controllo del magazzino e la gestione dell'inventario, il cui " GreyMatter " Dematic ora vuole sfruttare a proprio vantaggio.

Implementato passo dopo passo
23 aprile 2026
" Iterativo " è la parola magica che la catena di supermercati della Germania meridionale V-Markt ha utilizzato per implementare il sistema di gestione del magazzino Wamas Core WMS di SSI Schäfer, garantendo così un approvvigionamento efficiente delle sue filiali nella Germania meridionale. Questo ha permesso di ridurre al minimo i rischi durante le normali operazioni.

Mercato dei pallet sotto pressione
23 aprile 2026
I pallet Euro, in circolazione a milioni, sono parte integrante della vita quotidiana nell'industria, nel commercio e nella logistica. Tuttavia, i pallet di classe A e B stanno diventando sempre più rari, avverte il fornitore di servizi logistici Dachser. Ciò ha ripercussioni sui costi, sull'affidabilità della pianificazione e sulla capacità di consegna lungo l'intera catena di approvvigionamento.

Controllo del traffico aereo al buio
22 aprile 2026
Anche dopo la risoluzione del malfunzionamento avvenuta mercoledì, gli schermi della torre di controllo del traffico aereo svizzera sono rimasti risolto il problema tecnico presso il

Il costo reale dell'evasione dell'ordine
22 aprile 2026
azienda specializzata nella movimentazione dei materiali, adotta un approccio olistico alla gestione del magazzino e all'utilizzo mirato delle tecnologie per automatizzare processi di evasione degli ordini specifici, al fine di migliorarne l'efficienza. Il concept sviluppato da Ferag Solutions si basa su un nuovo indicatore chiave di performance, il " CoOF " (Costo di evasione degli ordini).

Il consigliere federale Beat Jans a Rupperswil
22 aprile 2026
Il centro di formazione Swiss Logistics by ASFL SVBL di Rupperswil ha recentemente ospitato le visite del Consigliere federale Beat Jans, capo del Dipartimento federale di giustizia e polizia, di Jérôme Cosandey, capo della Direzione generale del lavoro presso SECO, e del consigliere del governo dell'Argovia Dieter Egli.
Mercato dei pallet sotto pressione
WAGNER Svizzera AG
Mercato dei pallet sotto pressione
23 aprile 2026
I pallet Euro, in circolazione a milioni, sono parte integrante della vita quotidiana nell'industria, nel commercio e nella logistica. Tuttavia, i pallet di classe A e B stanno diventando sempre più rari, avverte il fornitore di servizi logistici Dachser. Ciò ha ripercussioni sui costi, sull'affidabilità della pianificazione e sulla capacità di consegna lungo l'intera catena di approvvigionamento.

Il ciclo dei pallet odierno è un sistema di scambio finemente bilanciato, ma sta subendo pressioni crescenti. A seconda della regione, si riscontrano differenze significative nella disponibilità di pallet, che talvolta portano persino a una vera e propria carenza.
Il classico scambio 1:1 in banchina di carico – pallet con merce in cambio di pallet vuoti – è ormai in gran parte obsoleto, soprattutto nei magazzini centrali delle grandi catene di distribuzione. Oggi, la gestione delle scorte avviene sempre più spesso tramite fornitori di servizi di pooling come CHEP, IPP, LPR, PAKi, inter.PAL o DPL. Questi operatori gestiscono conti pallet e dispongono di sistemi di compensazione con note di credito.
Anche Dachser collabora con tali fornitori di servizi. " Prenotare anziché recarsi fisicamente sul posto offre molti vantaggi. Tuttavia, se la restituzione fisica viene disgiunta dal processo contabile, questo vantaggio viene controbilanciato da uno svantaggio sistemico " afferma Philipp Kreuzer, responsabile del dipartimento di gestione degli ausili per l'imballaggio presso Dachser.
Foto: Dachser
In definitiva, un saldo sul conto non può sostituire un pallet effettivamente disponibile, della giusta qualità, nel posto giusto e al momento giusto. È proprio qui che sorgono ritardi, discrepanze qualitative e la necessità di un controllo più rigoroso .
Il rapporto completo di Marcus Schick è disponibile qui.

















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