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MAGA nel percorso di avvicinamento
La tecnologia tedesca continua ad essere molto apprezzata per la rapidità nella movimentazione dei materiali, l'eliminazione dei punti deboli e la qualità del servizio. Dopo il successo dei progetti in Oklahoma e Texas, il commerciante di acciaio " Steel and Pipe Supply " si è affidato ancora una volta alle seghe e ai sistemi di stoccaggio della Rhine Valley di Kansas City.
Noleggia le attrezzature di magazzino invece di acquistarle
Bito lancia un'offensiva con un'alternativa economica per le aziende che desiderano riattrezzare, ampliare o integrare temporaneamente i propri magazzini e le aree di produzione, senza però immobilizzare il capitale a lungo termine: il motto è noleggiare anziché acquistare. I vantaggi, soprattutto in " tempi dinamici " , sono evidenti.
«Kanpai» con il sakè nella catena farmaceutica
Il fornitore di servizi logistici Yusen presenta a LogiPharma, la fiera di Vienna a cui partecipano aziende come Novartis, Bayer, Takeda e il fornitore ospedaliero UCB, una piattaforma globale ampliata per il settore sanitario. La piattaforma si concentra sulla fornitura professionale di soluzioni sanitarie specializzate.
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
La tecnologia del vuoto rende possibile la mobilità
L'aria compressa è stata tradizionalmente utilizzata principalmente per installazioni fisse. Anche le pinze a vuoto di Schmalz funzionano prevalentemente con tubazioni che spesso attraversano capannoni e stabilimenti. Tuttavia, la robotica mobile richiede sempre più soluzioni flessibili, un'esigenza che Schmalz intende ora soddisfare in modo più efficace.
Un'incursione nella tecnologia di azionamento
Safelog, azienda specializzata in software per il controllo dei processi intralogistici, ha avviato una collaborazione con gli esperti di azionamenti di SEW Eurodrive presso LogiMAT al fine di sviluppare congiuntamente un software ad alte prestazioni per il controllo di processi mobili e fissi nell'ambito dell'intralogistica.
Creare una rete di contatti con diverse prospettive
“Non camminare mai da solo” potrebbe essere il motto di un evento di networking organizzato dagli esperti di consulenza di “Adnovum”, che il 7 maggio a Zurigo avrà in programma il Digital Product Passport (DPP), la cybersecurity e le opportunità nel settore IT con Petra Merino (GS1 Svizzera) e l'esperto di sicurezza Andreas Achterholt.
Manutenzione in Austria
Con una nuova officina a Obersiebenbrunn, vicino a Vienna, il produttore ferroviario Stadler amplia la sua capacità di collaudo, omologazione e manutenzione di moderni veicoli ferroviari in Austria. L'officina è utilizzata per la manutenzione dei treni ad alta velocità di Westbahn da marzo 2026.
Idealworks si espande nel mercato statunitense
Idealworks, parte del gruppo Agile Robots con sede a Monaco di Baviera, che vanta oltre 1.700 AMR e AGV in tutto il mondo ed è tra i pionieri dell'automazione industriale tramite intelligenza artificiale nei processi logistici controllati da robot, ha fondato una società statunitense con sede a Greenville, nella Carolina del Sud.
Nuovo smistamento della cinghia di trasmissione
Alla fiera LogiMAT, Interroll, fornitore di tecnologie di trasporto, ha attirato l'attenzione con un nuovo sistema di smistamento a catena sviluppato dopo l'acquisizione di Sortteq. Insieme a MCP Play, questo sistema crea un ecosistema per la gestione dei flussi di materiali che combina il trasporto di singoli articoli con uno smistamento intelligente.
Logistica ottimizzata
Logistica ottimizzata
Il collegamento ferroviario di proprietà di Coop per la logistica urbana a Zurigo, i veicoli logistici ottimizzati e l' esternalizzazione di tutta la logistica delle sale operatorie in collaborazione tra la Clinica Seeschau e le Poste Svizzere sono i progetti che entrano nella fase finale del premio Swiss Logistics Award di quest'anno, indetto da GS1.
Il progetto «City Cargo Zürich»
il progetto " City Cargo Zurich " di Coop l'attenzione per la sua iniziativa di logistica urbana: i punti vendita al dettaglio di Zurigo vengono riforniti su larga scala e in modo sistematico tramite la propria compagnia ferroviaria, utilizzando il trasporto intermodale. Questo ha spostato la maggior parte del trasporto dalla strada alla ferrovia, con l'obiettivo di ridurre la congestione del traffico, stabilizzare i processi e diminuire significativamente le emissioni equivalenti di CO₂.
Combinazione di ferrovia e strada
Da giugno 2025, circa 71 punti vendita al dettaglio vengono riforniti tramite un sistema combinato ferrovia e strada . Il punto di partenza è il centro di distribuzione di Schafisheim, dove i cassoni scarrabili vengono caricati con merci non refrigerate, refrigerate e congelate. Queste vengono poi trasbordate su vagoni ferroviari e trasportate in treno per circa 42 km fino a Zurigo.
Nel nuovo hub di Zurigo, le merci vengono trasferite sui veicoli stradali per la distribuzione finale. Solo l'ultimo tratto, fino ai punti vendita al dettaglio, viene quindi percorso su strada. Allo stesso tempo, i contenitori vuoti e i rifiuti, come materiali di imballaggio, rifiuti organici o bottiglie in PET, raccolti al momento della consegna e trasportati a Schafisheim seguendo lo stesso percorso.
Presso il centro di raccolta container vuoti, i container vengono raccolti e consegnati alle aziende di riciclaggio. Tre treni, con un totale di circa 32 casse mobili, collegano quotidianamente Schafisheim e Zurigo. Il trasferimento di gran parte del trasporto su rotaia consente di risparmiare circa 58.000 viaggi su camion, con una conseguente riduzione delle emissioni di circa l'80 % rispetto al solo trasporto su strada. Il progetto si basa sulla combinazione dei processi logistici esistenti con nuove soluzioni tecniche, tra cui veicoli appositamente attrezzati per la movimentazione rapida delle casse mobili e il sistema "rCE-Powerpack", che genera energia per le unità di refrigerazione durante il viaggio in treno.
Il personale infermieristico è stato sollevato
Molti ospedali si trovano di fronte a un paradosso: il personale infermieristico altamente qualificato dedica una parte significativa del proprio tempo lavorativo a compiti logistici non infermieristici. Ordinare, immagazzinare, prelevare gli ordini e documentare i materiali consuma tempo prezioso che poi non può essere impiegato al capezzale del paziente. Gli elevati livelli di inventario immobilizzano spazio e capitale, mentre i processi manuali limitano la scalabilità dell'ospedale.
La clinica Seeschau ha trovato la soluzione a questa sfida in un'innovazione radicale dei processi, in collaborazione con le Poste Svizzere. La clinica sta esternalizzando l'intera logistica chirurgica, dall'acquisto e stoccaggio dei materiali chirurgici fino alla consegna.
Logistica della sala operatoria esternalizzata
L'elemento centrale è la consegna just-in-time specifica per ogni caso : per ogni procedura programmata, vengono forniti kit individuali contenenti i materiali di consumo. All'ingresso della sala operatoria, è sufficiente una singola scansione per registrare digitalmente tutti gli articoli. I materiali non utilizzati vengono restituiti, registrati automaticamente e riassortiti. L' intera catena del processo, dall'ordine e dalla consegna alla fatturazione, è documentata digitalmente , eliminando qualsiasi interruzione del flusso di lavoro.
Il nuovo sistema riduce significativamente il carico di lavoro degli specialisti. In precedenza, il personale della sala operatoria dedicava fino al 30% del proprio tempo lavorativo ad attività non chirurgiche. Questo tempo può ora essere dedicato alla cura del paziente. Allo stesso tempo, si libera spazio per il magazzino, consentendo di creare ulteriore capacità di sale operatorie senza alcuna modifica strutturale.
una speciale " Post Health Cockpit " consentirà il monitoraggio in tempo reale delle scorte. Un vero valore aggiunto nel settore sanitario.
Aerodinamica migliorata
Per le aziende di trasporto che si trovano ad affrontare l'aumento dei prezzi del carburante e la crescente pressione per l'efficienza molto richieste soluzioni semplici ed efficaci per ridurre consumi ed emissioni
Con un elemento aerodinamico denominato TELP, Eiger Mechanics ha sviluppato un piccolo componente aerodinamico passivo che attenua selettivamente le turbolenze indesiderate e influenza lo strato limite del flusso. Gli elementi possono essere facilmente montati secondo uno schema a griglia specifico su superfici aerodinamiche esistenti, come ad esempio gli spoiler dei camion. La soluzione è economica, semplice e produce effetti immediatamente misurabili: la resistenza aerodinamica diminuisce, così come il consumo di gasolio e le emissioni di CO₂ .
Foto: GS1 / SLA
Si afferma che l'efficacia dell'elemento di flusso sia stata dimostrata sia tramite simulazioni di fluidodinamica computazionale (CFD) che tramite misurazioni nel traffico reale. I risparmi tipici variano dal 3 al 10%. Per un autoarticolato da 40 tonnellate, ciò equivale a circa 1,3 litri di gasolio ogni 100 km. Estrapolando a un chilometraggio annuo di oltre 100.000 km, si ottengono risparmi considerevoli. Con opportune modifiche alla flotta, le aziende di trasporto possono ridurre significativamente i costi operativi e il ritorno sull'investimento (ROI) si verifica in genere entro uno o due anni.
Consumo totale estrapolato
L'elemento di flusso TELP, in attesa di brevetto, funziona in modo affidabile anche in condizioni di pressione dinamica. Non solo riduce il consumo di carburante dei camion diesel convenzionali, ma è anche adatto ai nuovi sistemi di propulsione come i veicoli elettrici e a carburante alternativo. Estrapolando i dati all'intera flotta di camion immatricolati in Svizzera (compresi i furgoni), il consumo annuo di gasolio potrebbe diminuire di oltre 180 milioni di litri, il che a oltre 450.000 tonnellate di emissioni .
