WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Voorbeeldige coproductie
Voorbeeldige coproductie
DHL en Still hebben een voorbeeldige samenwerking opgezet voor de levering, het interne transport en de automatiseringsoplossingen voor VW in Slowakije. Still levert het volledige assortiment stapelaars , magazijntechnologie, trekkers en stellingsystemen , terwijl DHL het externe transport tot aan het laadperron verzorgt.
Sinds 2007 levert STILL, in samenwerking met DHL Logistics (Slowakije), de juiste transportbandtechnologie en efficiënte opslagoplossingen voor de productielocatie in Bratislava. "Een dergelijke langdurige samenwerking is altijd een teken van wederzijds vertrouwen en voor ons een bevestiging dat we adequaat kunnen inspelen op de behoeften van belangrijke partners en kunnen voldoen aan de eisen van de automobielsector", aldus Marián Fábry, verkoopdirecteur bij STILL, over de samenwerking. Hij voegt eraan toe dat de grootste uitdaging was om de magazijnruimte nog efficiënter te benutten en processen te optimaliseren. Een ander aandachtspunt is het waarborgen van een consistent hoge servicekwaliteit op de lange termijn.
Foto's: Stilstaand
In de fabriek in Bratislava gebruikt Volkswagen Slowakije een verscheidenheid aan voertuigen – momenteel meer dan honderd heftrucks, magazijnapparatuur en trekkercombinaties. Hieronder vallen MX-X smalbaanheftrucks (met hoge laadhoogte), FM-X reachtrucks en de elektrische heftrucks RX 20 en RX 60. De RX 20-modellen zijn het populairst, niet in de laatste plaats vanwege hun hoge acceleratie, topsnelheden tot 20 km/u en nauwkeurige manoeuvreerbaarheid.
De elektrische RX 60-vorkheftrucks, met een hefvermogen tot 8 ton, worden gewaardeerd om hun uitgebalanceerde prestaties, ergonomische bediening, wendbaarheid en energiezuinigheid. Beide modellen worden voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van vrachtwagens en voor het plaatsen van goederen in stellingen. De FM-X reachtrucks hebben hun waarde bewezen met hun Active Load Stabilization (ALS)-systeem (de automatische balanceringsimpuls vermindert masttrillingen en verkort de stilstandtijd van stellingen met wel 80 procent), wat resulteert in een nog snellere materiaalverwerking.
De intelligent aangestuurde trekkertreinen met elektrische of hydraulische LiftRunner-trekkertreinframes vinden ideale werkomstandigheden in de carrosseriebouw voor de productie van kleine auto's ter aanvoer naar de productielijn.
In een smalle gang op maat gemaakt
Samen met DHL ontwikkelde Still speciale MX-X smalgangheftrucks voor de fabriek in Bratislava om het laden en lossen van goederen in het hoogbouwmagazijn te verzorgen. De uitdaging was om zoveel mogelijk pallets in een hal met beperkte hoogte te plaatsen. Daarom wordt de MX-X ingezet, met een hefhoogte tot 11 meter. "De voertuigen werken in een zogenaamde semi-automatische modus. Hierdoor kan de bestuurder snel en efficiënt naar een specifieke opslaglocatie rijden", legt Still Sales Manager Marian Fábry uit. In combinatie met het magazijnbeheersysteem vereenvoudigt dit het werk van de bestuurders en verhoogt het zowel de doorvoer als de algehele veiligheid in het magazijn. De accu's van de voertuigen worden continu opgeladen terwijl ze in de gang werken. "Dit bespaart zowel de tijd die nodig is voor het wisselen van accu's als de kosten voor het bouwen en exploiteren van laadstations", aldus Fábry.
Het onderhoud van de voertuigen die bij Volkswagen Slowakije worden gebruikt, wordt direct op het fabrieksterrein uitgevoerd door het Still-servicecentrum. "Onze technici werken in speciaal ontworpen serviceruimtes die volledig zijn uitgerust en voldoen aan strenge eisen op het gebied van werkkwaliteit en veiligheid", aldus Fábry.
