WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Zelfs in Still: Alles is in beweging
Zelfs in Still: Alles is in beweging
Bloedglucose-experts bij Still
De Still-show tijdens de perspresentatie in Hamburg kenmerkte zich niet alleen door het gebruikelijke hoge geluidsniveau, maar ook door een serviceconcept dat werd uitgebreid naar andere merken, een waterstofstrategie en een automatiseringsstrategie. Temidden van de grootste transformatiegolf ooit is alles in beweging.
Misschien wel de belangrijkste bevinding is de erkenning dat toekomstgerichte concepten en innovatieve strategieën nog niet allemaal star vastliggen, maar juist expliciet gericht zijn op flexibiliteit. Zo is er, naast de indeling in de toekomstige twee productlijnen " Xcellence " en " Classic Line ", een hele reeks andere strategische richtingen die de koers voor de komende jaren moeten bepalen.
Merkstrateeg F. Müller
Wat energie-efficiëntie betreft, is de nieuwe RXE 10-16C toonaangevend. Het is mogelijk om met de nieuwe RXE 10-16C in de DIN EN 16796-cyclus te rijden met een energieverbruik dat tot 17% lager ligt dan dat van zijn voorganger, de RX 50 – ondanks het hogere voertuiggewicht. Dit sluit aan bij de trend die merkmanager Frank Müller heeft ingezet, die ook erkent: " Nog niet alles is definitief " om simpelweg te reageren op nieuwe eisen met " greenwashing " . Andere vragen, bijvoorbeeld met betrekking tot duurzaamheid en het tekort aan geschoolde arbeidskrachten, zouden kunnen zijn: " Hoe kunnen we meer prestaties leveren met minder arbeid en energie ? "
Een bijzonder interessante bevinding is dat hoewel zeer intelligente magazijnvoertuigen duurder zijn in aanschaf, ze zich ook beter kunnen aanpassen aan krappe en uitdagende magazijnomgevingen. Bestaande magazijnstructuren zijn vaak te klein en daardoor ongeschikt voor automatisering achteraf. Still wil dit verhelpen met slimme brownfield-oplossingen: zelflerende industriële trucks die zelfs onder ongunstige omstandigheden kunnen functioneren, en een slimme scheiding van horizontaal en verticaal transport met behulp van AGV's die voor gemengde toepassingen geschikt zijn.
Foto's: klk
De aanpak om de service voor hun eigen wagenpark uit te breiden naar andere merken, wat bij grotere wagenparken bijna onvermijdelijk is, is opmerkelijk. Een team onder leiding van servicespecialist Bernd Wildemann heeft hiervoor een kennisdatabase opgebouwd. Technici kunnen deze database ter plaatse raadplegen wanneer een bepaalde kennis over voertuigen van andere fabrikanten, geïntegreerd in de magazijnprocessen, hen in staat stelt sneller te werken. Dit is echter niet zo eenvoudig, omdat het potentiële valkuilen met zich meebrengt: wie wil immers zijn eigen gegevens zomaar delen met concurrenten? Het expliciete doel is niet om de technische mogelijkheden en mogelijke " eigenaardigheden " van de concurrentie te beoordelen, maar om klanten ter plaatse sneller te kunnen helpen.
De meest innovatieve pijler van de algehele strategie is de brandstofceltechnologie. Inmiddels zijn er diverse waterstofprojecten in de afgelopen twintig jaar afgerond. Het bedrijf is van plan een eigen 24V-brandstofcel te lanceren, geproduceerd in Hamburg, voor gebruik in logistieke voertuigen voor magazijnen. Opvallend is dat de waterstofcel wordt gebufferd door een lithium-ionbatterij, waardoor het vrijwel onmogelijk is dat het voertuig ooit stilvalt (meer informatie volgt).
Klaus Koch
www.still.de
