WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Radar voor noodgevallen
Radar voor noodgevallen
In de spiegels kijken en over de schouder kijken is allemaal prima. De ervaring leert echter dat chauffeurs een gecombineerde aanpak hanteren: op de Linde MH zorgt een goed geplaatste "Reverse Assist Radar" ervoor dat de bestuurder niets achter het voertuig over het hoofd ziet.
“Meer dan de helft van alle ongelukken met heftrucks gebeurt tijdens het achteruitrijden”, zegt Fabian Zimmermann, Product Manager Safety Solutions bij Linde MH. Hij verwijst naar beschikbare statistieken en vestigt daarmee de aandacht op een vaak onderschat risico. Hij noemt het beperkte zicht naar achteren van de bestuurder als een van de belangrijkste oorzaken. “De dode hoek begint bij een kijkhoek van meer dan 180 graden. Maar zelfs daarvoor zijn mensen en objecten achter het voertuig niet meer gemakkelijk te zien.” Medewerkers worden nu ondersteund door de Linde Reverse Assist Radar: dit op sensoren gebaseerde systeem detecteert zowel bewegende als stilstaande objecten die zich in het rijpad achter de heftruck bevinden.
Een groot voordeel van de oplossing is de krachtige remwerking in noodsituaties. Als een obstakel wordt gedetecteerd, remt de achteruitrijassistent met een snelheid tot 3 m/s². De remkracht wordt berekend op basis van de hefhoogte, rijsnelheid, stuurhoek en afstand tot het obstakel, en is daarom altijd afgestemd op de specifieke rij- en gevarensituatie. Wisselende lichtomstandigheden hebben geen invloed op het systeem. Als de achteruitrijassistent een mogelijke aanrijding detecteert, grijpt deze automatisch in en overschrijft de rijopdracht. "Het systeem biedt onschatbare hulp, vooral in hectische magazijnsituaties, wanneer onervaren heftruckchauffeurs aan het stuur zitten, wanneer materialen verkeerd zijn geplaatst en de rijbaan blokkeren, of wanneer chauffeurs zijn afgeleid", aldus Zimmermann.
Afbeelding: Linde MH
In geval van gevaar waarschuwt het systeem de bestuurder in verschillende stappen met een akoestisch signaal. Als de heftruck is uitgerust met een optioneel 7-inch display, ontvangt de bestuurder ook een visuele waarschuwing en wordt hij aangespoord om de ruimte achter het voertuig te controleren. Het detectiebereik is standaard ingesteld op de breedte van de achterkant van de heftruck, maar kan individueel worden aangepast. "Het systeem reageert alleen op obstakels in het gedefinieerde rijpad", legt de productexpert uit. Goederen of andere objecten die zich rechts en links van het pad bevinden, bijvoorbeeld in een blokkenopslag, activeren het systeem niet. Dit voorkomt onnodige verstoringen of onderbrekingen.
Een ander productvoordeel is de compatibiliteit van de Linde Reverse Assist Radar met andere veiligheidssystemen. "Om risico's in het magazijn te minimaliseren en gevaarlijke situaties met heftrucks te voorkomen, kan het erg nuttig zijn om verschillende oplossingen te combineren", legt Zimmermann uit. Denk bijvoorbeeld aan de AI-gebaseerde Front Assist Camera, die gevaarlijke situaties met voetgangers detecteert tijdens het vooruitrijden en de snelheid van het voertuig daarop aanpast. De Reverse Assist Radar zal binnenkort ook als retrofit-oplossing beschikbaar zijn.
