WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nieuwe mogelijkheden met «GreyMatter»
" Fifty Shades of Grey " is een tamelijk saaie film over tienerfantasieën over de eerste seksuele ervaringen met het andere geslacht. " Grey Orange " is voor sommigen misschien wel spannender: een wereldwijde aanbieder van AI-gestuurde software voor magazijnbeheer en voorraadbeheer, waarvan Dematic nu wil profiteren van de software
" GreyMatter "
Stap voor stap geïmplementeerd
" Iteratief " is het toverwoord dat de Zuid-Duitse supermarktketen V-Markt gebruikte bij de implementatie van het Wamas Core WMS-magazijnbeheersysteem van SSI Schäfer voor een vlotte bevoorrading van haar vestigingen in Zuid-Duitsland. Dit minimaliseerde de risico's tijdens de dagelijkse werkzaamheden.
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van technologieën om specifieke fulfilmentprocessen te automatiseren en zo de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren. Het door Ferag Solutions ontwikkelde concept is gebaseerd op een nieuwe prestatie-indicator: " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Lading onder het terrein in plan
Lading onder het terrein in plan
Pierre de Meuron
Volgens Peter Sutterlüti, voorzitter van de raad van bestuur van Cargo sous terrain (CST), vordert de planning voor het ondergrondse goederenvervoerproject gestaag. Na het positieve parlementaire besluit eind 2021 worden de bouwvergunningsprocedures voor het eerste gedeelte in gang gezet. Architect Pierre de Meuron is verheugd over deze ontwikkeling.
Naast concrete planningsstappen voor het eerste gedeelte, dat in 2031 moet worden , creëert Cargo sous terrain (CST), in samenwerking met steden en kantons, de voorwaarden voor het landelijke netwerk. In Oost- en West-Zwitserland heeft CST afgelopen de basis voor de uitvoering kunnen versterken en een eerste fase in de regio Zürich . Deze fase omvat de regionale planningsprocedures in de kantons Aargau, Solothurn en Zürich, die eind van start gaan en een voorwaarde zijn voor CST. Ook de in Basel gevestigde architect Pierre de Meuron sprak in een videoboodschap .
In de huidige fase, aldus Sutterlüti, worden geschikte locaties voor knooppunten onderzocht langs is om de knooppunten op een zorgvuldige manier in het landschap en de bebouwde kom te integreren. CST biedt de mogelijkheid om baanbrekende infrastructuurprojecten te realiseren en het wegverkeer te verminderen. Parallel aan de planning van het eerste deel werkt CST aan de uitbreiding van het netwerk, zodat het in 2045 heel Zwitserland bestrijkt. In verschillende kantons heeft de afgelopen belangrijke mijlpalen bereikt .
Oost-Zwitserland wil een snelle verbinding
Samen met de kantons St. Gallen en Thurgau heeft CST een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar de levensvatbaarheid van ondergronds goederenvervoer tussen Zürich en Oost-Zwitserland, gebaseerd op de vrachtvolumes. De studie toonde aan dat een uitbreiding van het netwerk naar St. Gallen is . Op basis van deze bevindingen worden nu verdere onderzoeken uitgevoerd naar potentiële knooppuntlocaties. De kantons St. Gallen en Thurgau zijn tevreden met de positieve resultaten en streven naar een zo snel mogelijke aansluiting op het systeem.
Potentieel in Franstalig Zwitserland
Een haalbaarheidsstudie, uitgevoerd in samenwerking met de kantons Vaud en Genève, bevestigde de economische haalbaarheid van een aansluiting op het CST-netwerk in Franstalig Zwitserland. De gedeeltelijke verplaatsing van het goederenvervoer over de weg naar de ondergrond zou bovendien opleveren voor de regio rond het Meer van Genève . Net als in Oost-Zwitserland van plan om verder onderzoek te doen naar de CST-aansluiting, waarbij de voordelen en de praktische haalbaarheid nader worden onderzocht.
Zürich: Opluchting op de luchthaven
CST heeft onlangs een intentieverklaring getekend met Flughafen Zürich AG (FZAG), dat sinds 2019 een belang in CST heeft. CST en FZAG zijn van plan de luchthaven aan te sluiten op het eerste deel van het project. Dit zal verlichten en tegelijkertijd de logistieke stromen op de luchthaven verbeteren. De bouw omvat een aftakking van de hoofdtunnel. CST is verantwoordelijk voor de tunnel en het verticale transportsysteem , terwijl FZAG het logistieke terminalgebouw bouwt.
In Zürich ondersteunt CST de gemeente bij een pilotproject voor het afleveren en ophalen van pakketten. De "SalüBox" is bedoeld om het snelgroeiende pakketverkeer te bundelen en de bezorgdrukte in woonwijken te verlichten. De stad Zürich test het concept, met CST als implementatiepartner, vanaf dit najaar op vier locaties binnen de stadsgrenzen. Deze samenwerking maakt deel uit van CST's activiteiten op het gebied van stadslogistiek om het stadsverkeer en de uitstoot te verminderen, zelfs vóór de opening van de tunnel.
www.cst.ch
