WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nieuwe mogelijkheden met «GreyMatter»
" Fifty Shades of Grey " is een tamelijk saaie film over tienerfantasieën over de eerste seksuele ervaringen met het andere geslacht. " Grey Orange " is voor sommigen misschien wel spannender: een wereldwijde aanbieder van AI-gestuurde software voor magazijnbeheer en voorraadbeheer, waarvan Dematic nu wil profiteren van de software
" GreyMatter "
Stap voor stap geïmplementeerd
" Iteratief " is het toverwoord dat de Zuid-Duitse supermarktketen V-Markt gebruikte bij de implementatie van het Wamas Core WMS-magazijnbeheersysteem van SSI Schäfer voor een vlotte bevoorrading van haar vestigingen in Zuid-Duitsland. Dit minimaliseerde de risico's tijdens de dagelijkse werkzaamheden.
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van technologieën om specifieke fulfilmentprocessen te automatiseren en zo de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren. Het door Ferag Solutions ontwikkelde concept is gebaseerd op een nieuwe prestatie-indicator: " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
"Express"-service voor de Mars AGV in China
"Express"-service voor de Mars AGV in China
De lander: Is er nog ruimte voor een pallet? Foto: CNSA
In het verleden investeerden de 'supermachten' fors in het afluisteren van elkaar. Tegenwoordig, in ieder geval in het geval van de Chinese Marsrover 'Zhurong', lijkt het erop dat ze elkaar helpen met het verzenden van gegevens van zelfrijdende systemen die zich op verre planeten bewegen. Terug op aarde dan 'gewoon' verder.
Landers en rovers op Mars verzamelen gegevens die wetenschappers fundamentele vragen te beantwoorden over de geologie, atmosfeer, oppervlakteomgeving, watergeschiedenis en de potentiële aanwezigheid van leven op de Rode Planeet. Om deze kennis terug naar de aarde te brengen, zenden ze de gegevens eerst door naar ruimtevaartuigen in een baan rond Mars. Deze ruimtevaartuigen gebruiken vervolgens hun veel grotere en krachtigere zenders om de gegevens door de ruimte naar de aarde te verzenden.
"Normaal gesproken stuurt een ruimteschip zoals ESA's Mars Express eerst een 'hallo'-signaal naar een rover", zegt James Godfrey, operationeel manager van de Mars Express. "De rover stuurt dan een antwoord terug om een stabiele communicatie tot stand te brengen en informatie uit te wisselen. Maar dat hangt er wel vanaf of het radiosysteem van de rover compatibel is met dat van het ruimteschip."
Radiorelaisverbinding met de aarde
Omdat Mars Express zijn "hallo"-signaal uitzendt op communicatiefrequenties die verschillen van de frequenties die de Chinese Marsrover Zhurong kan ontvangen, is tweewegcommunicatie niet mogelijk. Zhurong kan echter wel een signaal in de andere richting verzenden via een frequentie die Mars Express wél kan ontvangen.
De relaisradio op de Mars Express heeft een modus die deze eenrichtingscommunicatie mogelijk maakt – communicatie "in het blind", waarbij de zender er niet zeker van kan zijn dat zijn signaal wordt ontvangen – maar tot nu toe was deze techniek nog niet getest.
In november voerden de teams van ESA's Mars Express en Zhurong, de rover van het Chinese ruimtevaartagentschap CNSA, een reeks experimentele communicatietests uit. Mars Express gebruikte deze "blinde" modus om signalen van de Zhurong-rover op te vangen. De tests werden op 20 november succesvol afgerond. "Mars Express heeft de door de rover uitgezonden signalen succesvol ontvangen en onze collega's van het Zhurong-team hebben bevestigd dat alle gegevens in zeer goede kwaliteit op aarde zijn aangekomen", aldus Gerhard Billig van ESA.
Nog één kanaal beschikbaar. Afbeelding: ESA
"We kijken ernaar uit om in de toekomst verdere tests uit te voeren om te blijven experimenteren en deze communicatiemethode tussen ruimtemissies verder te verbeteren." De door Mars Express verzonden gegevens bereikten de aarde via ruimtecommunicatieantennes bij het ESOC-ruimteoperatiecentrum van de ESA in Darmstadt, Duitsland. Van daaruit werden de gegevens doorgestuurd naar het Zhurong-team in het Beijing Aerospace Flight Control Center, dat het succes van de test bevestigde.
Foto: Rover fotografeert lander. Afbeelding: CNSA
www.cnsa.gov.cn
