WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nieuwe mogelijkheden met «GreyMatter»
" Fifty Shades of Grey " is een tamelijk saaie film over tienerfantasieën over de eerste seksuele ervaringen met het andere geslacht. " Grey Orange " daarentegen is een wereldwijde aanbieder van AI-gestuurde software voor magazijnbeheer en voorraadbeheer, waarvan " GreyMatter " -software wil gaan gebruiken.
Stap voor stap geïmplementeerd
" Iteratief " is het toverwoord dat de Zuid-Duitse supermarktketen V-Markt gebruikte bij de implementatie van het Wamas Core WMS-magazijnbeheersysteem van SSI Schäfer voor een vlotte bevoorrading van haar vestigingen in Zuid-Duitsland. Dit minimaliseerde de risico's tijdens de dagelijkse werkzaamheden.
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Zelfrijdende voertuigen voor Phobos, een maan van Mars
Zelfrijdende voertuigen voor Phobos, een maan van Mars
De rover, die naar verwachting in 2024 de 27 km grote Marsmaan Phobos zal verkennen, zal zich waarschijnlijk alleen onder extreem zwakke zwaartekrachtomstandigheden kunnen herstellen door een aantal salto's te maken. De belangrijkste onderdelen werden deze week vanuit Bremen naar het Franse CNES-onderzoekscentrum in Toulouse vervoerd.
Het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum (DLR) heeft deze week op zijn locatie in Bremen belangrijke onderdelen van de rover geïntegreerd en voltooid. De koolstofvezelstructuur, ontwikkeld in samenwerking tussen verschillende DLR-instituten, stelde hoge eisen aan het ingebouwde richt- en aandrijfsysteem. "Met de MMX-rover betreden we technologisch nieuw terrein, aangezien nog nooit eerder een voertuig op wielen heeft gereden op een klein hemellichaam met slechts ongeveer een duizendste van de zwaartekracht van de aarde", zegt Markus Grebenstein, projectmanager bij het DLR-instituut voor Robotica en Mechatronica in Oberpfaffenhofen. Omdat de rover van het ruimtevaartuig naar Phobos zal vallen, zal hij bij de landing meerdere salto's maken – zonder verdere schade op te lopen – en in een onvoorspelbare positie tot stilstand komen. "Vanuit deze positie moet hij zichzelf autonoom rechtop zetten met behulp van zijn aandrijfsysteem en vervolgens zijn zonnepanelen uitklappen. Pas dan is de rover klaar om te rijden en in staat om te overleven", legt Grebenstein uit. "Uiteindelijk zal het voertuig met zijn speciale wielen zeer voorzichtig, met slechts enkele millimeters per seconde, rijden om ondanks de lage zwaartekracht contact met de grond te behouden", voegt Stefan Barthelmes van het DLR Instituut voor Systeemdynamica en Besturing in Oberpfaffenhofen toe.
De oorsprong van de twee Marsmanen Phobos en Deimos blijft een mysterie. Om dit raadsel op te lossen, lanceert het Japanse ruimtevaartagentschap JAXA in 2024 de Martian Moons eXploration (MMX)-missie naar de twee manen.
Bij aankomst op Phobos zal de MMX-rover, die slechts 25 kg weegt, zich losmaken van het MMX-moederschip en ongeveer 50 meter naar het maanoppervlak vallen. Dit is al getest tijdens eerste valtesten bij het DLR Instituut voor Ruimtesystemen in Bremen, waar de rover ook is geïntegreerd. Op Phobos krijgt de rover ongeveer 100 dagen de tijd om de fysische en mineralogische eigenschappen van het oppervlak te onderzoeken. Twee DLR-instrumenten, miniRAD en RAX uit Berlijn, zullen hiervoor worden gebruikt. De miniRAD-radiometer van het Instituut voor Planetair Onderzoek zal de oppervlaktetemperatuur bepalen met behulp van infraroodmetingen. Het instrument zal ook conclusies mogelijk maken over de porositeit van het oppervlaktemateriaal, waardoor vergelijkingen met monsters van asteroïden en kometen mogelijk worden. De Raman-spectrometer RAX (RAman-spectroscopie voor MMX) is een ontwikkeling onder leiding van het Instituut voor Optische Sensorsystemen, in samenwerking met JAXA en het Spaanse ruimtevaartagentschap INTA. RAX zal de mineralogische samenstelling van het Phobos-oppervlak bepalen langs de route van de rover.
“Angst” en “Terreur”
Naast de twee DLR-instrumenten worden er de komende maanden twee wielcamera's geïnstalleerd bij CNES in Toulouse. Deze camera's zullen de wielen en het terrein monitoren en wetenschappelijke gegevens verzamelen over de structuur van het Phobos-oppervlak. Ook worden er twee navigatiecamera's geïntegreerd. Verder zullen de engineeringteams de zonnepanelen, het voedingssysteem, het radiosysteem voor contact met de aarde en de boordcomputer in de rover installeren. Vervolgens zullen uitgebreide tests met de complete rover worden uitgevoerd om de functionaliteit en de weerstand tegen de trillingen van de raketlancering en de extreme temperatuurschommelingen van meer dan 200 °C op Phobos te beoordelen.
Foto's: DLR
De MMX-rover zal samen met het verbindings- en scheidingssysteem met het moederschip, genaamd "MECss" (Mechanical and Electrical Connection and Support System), worden getest onder ruimteomstandigheden.
Het MMX-ruimtevaartuig bestaat uit drie modules. De verkenningsmodule bevat landingspoten, monsternemers en diverse instrumenten, evenals de MMX-rover. De terugkeermodule, met daarin de capsule voor het terugbrengen van de monsters, is bevestigd aan de verkenningsmodule, gevolgd door een voortstuwingsmodule met de brandstoftanks en raketmotoren.
Ongeveer een jaar na het verlaten van de aarde zal de sonde in 2025 in een baan rond Mars komen om Phobos en Deimos te observeren. Vervolgens zal de sonde in een quasi-baan rond de Marsmaan Phobos komen, wetenschappelijke gegevens verzamelen, de MMX-rover uitzetten en monsters van het maanoppervlak nemen. Na het verzamelen van de monsters zal het ruimtevaartuig met het op Phobos verzamelde materiaal terugkeren naar de aarde. De MMX-rover zal naar verwachting in 2027 op Phobos landen en in 2029 met de monsters terugkeren naar de aarde.
Phobos en Deimos (wat in het Grieks "angst" en "dood" betekent) zijn kleine manen die rond Mars draaien. Ze werden in 1877 ontdekt door de Amerikaanse astronoom Asaph Hall. Na de lancering van de MMX-missie zal de rover worden bestuurd vanuit controlecentra bij CNES in Toulouse, Frankrijk, en DLR in Keulen, Duitsland.
