WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Hyperloop-capsule gecertificeerd
Hyperloop-capsule gecertificeerd
Aan de Technische Universiteit van München is de eerste Hyperloop-capsule – niet voor goederenvervoer, maar voor het nog veel veiligheidskritischer personenvervoer – gecertificeerd op een traject van 24 meter. De onderzoekers willen zich nu richten op het aandrijfsysteem, de levitatietechnologie en het gedrag in een vacuüm.
Er zijn al talloze modellen gebouwd – nu spreekt de Technische Universiteit van München van “ Europa’s eerste Hyperloop-testbaan op ware grootte ” .
Het testtraject op de campus in Ottobrunn, met zijn relatief korte testbuis van 24 meter, is na minder dan een jaar bouwen in gebruik genomen. In de toekomst zullen mensen met snelheden van meer dan 800 kilometer per uur van punt A naar punt B worden vervoerd.
De TUM Hyperloop-onderzoeksgroep is in 2020 opgericht als studenteninitiatief en werkt sindsdien aan een nieuwe, emissiearme en vooral snelle manier van reizen.
Foto's: TUM
De 24 meter lange testbaan, in de vorm van een betonnen vacuümbuis, een passagierscapsule en de benodigde subsystemen voor de werking, zijn nu klaar voor praktijkonderzoek. " De overgang van schaalmodel naar werkelijke afmetingen, en met name Europa's eerste passagierstest onder vacuümomstandigheden, is een belangrijke mijlpaal om de technologie snel op te schalen en langere testtrajecten te realiseren " legt Gabriele Semino, projectmanager bij TUM Hyperloop, uit.
Onderzoekers hebben tijdens een eerste testrit al bewezen dat het TUM Hyperloop-testsegment volledig functioneel is. De eerste reis met een passagierscapsule vond plaats op 10 juli in het vacuüm van de testbuis. Om passagiersvervoer mogelijk te maken, is de demonstrator door TÜV Süd gecertificeerd voor gebruik door passagiers.
De TUM Hyperloop-demonstrator bestaat uit drie elementen. Het meest in het oog springende onderdeel is de 24 meter lange betonnen buis. Deze heeft een diameter van 4 meter en bevat, naast een platform, componenten van de technologie die nodig is voor het zweven en de voortstuwing van de passagierscapsule. De capsule heeft een volledig uitgerust interieur dat is ontworpen om maximaal vijf passagiers een comfortabele reis te bieden. De passagiersmodule is geoptimaliseerd voor gebruik in een vacuüm. Het derde onderdeel van het systeem is het operationele controlecentrum, dat naast de besturing van de demonstrator ook componenten zoals de krachtige vacuümpompen bevat. " Met ons systeem kunnen we specifiek het voortstuwingssysteem, de zweeftechnologie, het gedrag van de capsule in een vacuüm en veiligheidsaspecten onderzoeken op een volledig functionerend Hyperloop-segment " aldus projectmanager Semino.
Passagierscabine met de premier
De Beierse minister-president Markus Söder zei tijdens de opening: " Groot respect voor deze instelling! Jonge studenten hebben een inspirerend idee uitgewerkt tot een krachtig statement voor de techniek en de toekomst " Beieren investeert meer dan vijf miljard euro in onderzoek en technologie als onderdeel van zijn hightechagenda. Naast de Hyperloop-testbaan wordt momenteel in Ottobrunn "Europa's grootste faculteit voor lucht- en ruimtevaarttechniek " . Söder voegde eraan toe: " Hier wordt de toekomst gemaakt. "
De Beierse minister van Wetenschap, Markus Blume, benadrukt dat de Hyperloop gebaseerd is op een studenteninitiatief. " Het project is nu een uniek onderzoeksproject en onderdeel van de hightechagenda. Met een passie voor de toekomst en technologie maken jonge talenten sciencefiction werkelijkheid en zetten ze echte normen " Het Hyperloop-team van de Technische Universiteit München heeft – bijna terloops – , maar ook vier keer de Hyperloop-competitie van Elon Musk gewonnen.
Sinds 2015 werkt de Technische Universiteit München (TUM) aan de visie om mobiliteit duurzaam en vooral aanzienlijk sneller te maken dan voorheen. Het initiatief, aanvankelijk een studentenproject, werd opgericht om deel te nemen aan de SpaceX Hyperloop Pod-competities, gelanceerd door Elon Musk en zijn ruimtevaartbedrijf. Het TUM-team behaalde de eerste plaats in alle vier de competities. Aangemoedigd door deze successen, groeide het studentenproject uit tot de huidige TUM Hyperloop-onderzoeksgroep.
