WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Waterstof voor smalspoortreinen
Waterstof voor smalspoortreinen
Stadler is 's werelds eerste spoorwegfabrikant die smalspoortreinen op waterstof ontwikkelt, bouwt en levert. Na de levering van de Flirt H2 voor het Amerikaanse passagiersvervoer, worden nu de eerste smalspoortreinen op waterstof voor Sardinië en Calabrië geleverd.
De Italiaanse spoorwegmaatschappijen Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) en Ferrovie della Calabria (FdC) hebben Stadler twee raamovereenkomsten toegekend voor de levering en het onderhoud van tien waterstoftreinen voor ARST op Sardinië en vijftien soortgelijke voertuigen voor FdC in Calabrië. In Rome tekenden ARST en FdC twee contracten voor de bestelling van de eerste twaalf H2-treinstellen. Zes daarvan gaan naar elk van de twee Italiaanse bedrijven.
Afbeelding: Stadlerrail
De overeenkomsten hebben betrekking op de ontwikkeling, productie, levering en het onderhoud van respectievelijk tien en vijftien treinen, aangedreven door milieuvriendelijke brandstofcellen en waterstof, voor regionaal en voorstedelijk vervoer op het smalspoornetwerk (950 mm) in de twee Italiaanse regio's. Beide projecten worden gefinancierd met EU-middelen uit het Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (PNRR). De treinen zullen in Bussnang worden gebouwd.
“Stadler, ARST en FdC werken al lange tijd samen”, aldus Ansgar Brockmeyer, verkoopdirecteur van Stadler. “We zijn er trots op dat we gezamenlijk de decarbonisatie van het spoorvervoer in Italië stimuleren. De nieuwe smalspoor-waterstoftreinen zijn baanbrekend voor duurzaam spoorvervoer op smalspoorlijnen wereldwijd.”
De voertuigen bestaan uit twee passagierswagons, waarvan de lichtgewicht aluminium constructie bijdraagt aan de energie-efficiëntie van de trein, en een PowerPack waarin de brandstofcellen, waterstoftanks en andere technische componenten zijn ondergebracht.
Met een totale lengte van 50 meter bieden de treinen 89 zitplaatsen per wagon, goed voor in totaal 155 passagiers, en zijn ze volledig toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit. Daarnaast beschikken de nieuwe wagons over speciale ruimtes voor rolstoelen, kinderwagens en fietsen bij de in- en uitstapdeuren, evenals een toilet voor mensen met een beperkte mobiliteit.
In totaal heeft Stadler tot nu toe orders ontvangen voor meer dan 130 treinen van operators als Ferrovie Appulo Lucane (FAL) in Apulië en Basilicata, Ente Autonomo Volturno (EAV) in Campanië en Ferrovia Vigezzina-Domodossola in Piemonte.
Stadler heeft onlangs nieuwe orders ontvangen voor de levering van bimodale locomotieven voor Trenitalia, een nieuwe serie trams voor ATM in Milaan en een extra vloot smalspoorvoertuigen voor EAV.
