WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Digitale koppeling vordert
Digitale koppeling vordert
De digitale automatische koppeling voor goederentreinen (DAK) wint aan populariteit. Een maandenlange veldtest op spoorlijnen en rangeerterreinen in heel Europa is succesvol afgerond. Het consortium dat het project uitvoert, bestaat uit DB, DB Cargo en SBB Cargo.
De fabrikanten van de nieuwe koppeling gaan nu de volgende ontwikkelingsfase in. De komende maanden zal de nieuwe standaard voor goederentreinen naar verwachting klaar zijn voor serieproductie. Het federale ministerie voor Digitale Zaken en Economie (BMDV) stelt zeven miljoen euro extra beschikbaar voor een verdere testfase. De fabrikanten en het Europees consortium werken hier nauw aan samen.
De DAK (Digital Automatic Coupling) maakt het mogelijk om te doen wat nu handmatig gebeurt: alleen al DB Cargo moet in Europa tot wel 70.000 koppelingen per dag uitvoeren, allemaal met zware handarbeid, om treinen samen te stellen. Met de DAK kunnen wagons in een fractie van een seconde worden gekoppeld, inclusief rem- en digitale besturingslijnen. Dit betekent dat goederenwagons voor het eerst zijn uitgerust met continue stroom- en dataverbindingen.
De Europese introductie, zo werd gesteld tijdens een demonstratie voor leden van het Europees Parlement, is "de doorslaggevende factor om het spoor concurrerender te maken ten opzichte van het wegvervoer en de Europese klimaatdoelstellingen te behalen." De testtrein, bestaande uit 18 wagons en 40 prototypekoppelingen, heeft de afgelopen 18 maanden in totaal 10.000 km afgelegd in zeven Europese landen. Gedurende deze periode bezocht de trein 25 verschillende rangeerterreinen en testte hij zijn werking in laaglandgebieden, in de Alpen en onder extreme weersomstandigheden met temperaturen variërend van -25 tot +40 graden Celsius.
Het DAC4EU-consortium omvat Deutsche Bahn (DB), haar dochteronderneming DB Cargo, de Zwitserse en Oostenrijkse goederenspoorwegen SBB Cargo en Rail Cargo Austria, evenals de wagoneigenaren Ermewa, GATX Rail Europe en VTG.
