WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Stadler onderhoudt 55 batterijgevoede Flirt-vliegtuigen in het noorden
Stadler onderhoudt 55 batterijgevoede Flirt-vliegtuigen in het noorden
Bijna vier jaar geleden won de Zwitserse treinfabrikant de aanbesteding van de openbaarvervoersvereniging van Schleswig-Holstein (NAH.SH) voor 55 batterij-aangedreven Flirt-regiotreinen. Nu is de eerste steen gelegd voor een onderhoudsdepot in het uiterste noorden.
Het nieuwe onderhoudsdepot in Rendsburg wordt gebouwd op een terrein van 77.000 m² en omvat een voertuighal met twee sporen, inspectieputten en toegangsplatformen op het dak, werkplaatsen, een kantoor- en recreatieruimte en een reinigingsinstallatie voor de buitenkant. Het depot is ook specifiek ontworpen voor het behandelen, opladen en opslaan van de accu's die de batterij-aangedreven Flirt-treinen aandrijven.
Samen met de minister van Transport van Sleeswijk-Holstein werd tijdens de ceremoniële eerstesteenlegging een tijdscapsule geplaatst in de fundering van Stadlers nieuwste servicecentrum in Duitsland. De aanbesteding van NAH.SH voor de levering van 55 FLIRT-treinen op batterijen omvat tevens het onderhoud van de vloot gedurende 30 jaar.
Tijdcapsule gezonken.
Vanaf het einde van de zomer van 2023 zullen de treinen de exploitatie van circa 10 miljoen kilometer elektrische treinritten mogelijk maken op elf spoorlijnen, wat neerkomt op ongeveer 40 procent van het spoorverkeer in Sleeswijk-Holstein. Stadler investeert circa 30 miljoen euro in de vestiging in Rendsburg voor voertuigonderhoud en streeft ernaar om tegen het voorjaar van 2024 een optimale infrastructuur voor onderhoud, opslag en opladen van de innovatieve elektrische treinstellen te realiseren. In de komende maanden zullen er tot 30 nieuwe banen ontstaan in de moderne fabriek.
Minister van Transport Claus Ruhe Madsen verklaarde: "Met de elektrische treinen slagen we erin om het aantal dieselvrije trajecten in Sleeswijk-Holstein in één klap meer dan te verdubbelen." Hij voegde eraan toe dat de onderhoudswerkplaats in Rendsburg een cruciale factor is voor een klimaatneutrale toekomst met elektrische treinen in de deelstaat. "Voor de stad Rendsburg betekent de werkplaats ook dat geschoolde werknemers behouden kunnen worden in een toekomstbestendige industrie. Dit is een fantastische ontwikkeling, zowel voor onze klimaatdoelstellingen als voor Sleeswijk-Holstein als vestigingsplaats voor bedrijven."
Foto's: Stadlerrail
Algemeen directeur Arne Beck van NAH.SH: “Een belangrijke factor voor een stabiele werking van de nieuwe batterijtreinen is de korte afstand tot de juiste onderhoudslocaties – en dit wordt nu verzorgd door medewerkers van de fabrikant die de technologie door en door kennen.”
Naast de rangeersporen zijn er acht parkeerplaatsen gepland voor de interieurreiniging van de voertuigen, met bovenleidingen voor het opladen van de batterijen. Ook verwijderde batterijen moeten zorgvuldig worden opgeslagen: hiervoor zijn speciaal ontworpen diagnosecontainers beschikbaar. Deze containers worden gebruikt om de gegevens van de verwijderde energieopslagsystemen uitgebreid te monitoren en te analyseren, om zo te bepalen of aanvullend onderhoud nodig is.
“Met het nieuwe onderhoudsdepot, dat precies is afgestemd op de specifieke eisen van batterijtreinen, en de levering van deze innovatieve batterijvoertuigen, zijn we er trots op een belangrijke bijdrage te kunnen leveren aan de decarbonisatie van het openbaar vervoer op de niet-geëlektrificeerde lijnen van Sleeswijk-Holstein”, aldus Daniel Baer, hoofd van de serviceafdeling bij Stadler Rail Group. "Door nieuwe productie en onderhoud te combineren, bereiken we een optimale levensduur voor de treinen van meerdere decennia."
Edzard Lübben, directeur van Stadler Rail Service Duitsland: “Het was geen gemakkelijke weg. Door de coronapandemie liep de bouwvergunning een jaar vertraging op en de gespannen wereldwijde politieke situatie bracht ons voor extra uitdagingen in de vorm van aanzienlijke kostenstijgingen en materiaalschaarste.”
De Flirt-batterij is ontworpen voor niet-geëlektrificeerde of gedeeltelijk geëlektrificeerde lijnen en is veelzijdig. De batterijen kunnen worden opgeladen terwijl de trein in beweging is, zowel bij bovenleidingen als op geëlektrificeerde eindstations. Bovendien wordt remenergie in de batterijen opgeslagen.
