WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
Nieuwe mogelijkheden met «GreyMatter»
" Fifty Shades of Grey " is een tamelijk saaie film over tienerfantasieën over de eerste seksuele ervaringen met het andere geslacht. " Grey Orange " is voor sommigen misschien wel spannender: een wereldwijde aanbieder van AI-gestuurde software voor magazijnbeheer en voorraadbeheer, waarvan Dematic nu wil profiteren van de software
" GreyMatter "
Stap voor stap geïmplementeerd
" Iteratief " is het toverwoord dat de Zuid-Duitse supermarktketen V-Markt gebruikte bij de implementatie van het Wamas Core WMS-magazijnbeheersysteem van SSI Schäfer voor een vlotte bevoorrading van haar vestigingen in Zuid-Duitsland. Dit minimaliseerde de risico's tijdens de dagelijkse werkzaamheden.
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van technologieën om specifieke fulfilmentprocessen te automatiseren en zo de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren. Het door Ferag Solutions ontwikkelde concept is gebaseerd op een nieuwe prestatie-indicator: " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Sensorarray voor de vrachtwagen
Sensorarray voor de vrachtwagen
Tussen logistieke centra – van “hub tot hub” – dragen assistentiesystemen al bij aan de veiligheid. Continental presenteert nu een multisensorsysteem dat in feite boven de cabine van de vrachtwagen wordt geplaatst, waarbij alle componenten – lidar, radar, camera's – vooraf zijn gekalibreerd en op elkaar zijn afgestemd.
Het multisensorsysteem, ook wel bekend als de Continental Sensor Array, kan boven de voorruit van het voertuig worden gemonteerd en bereidt wagenparken als totaaloplossing voor op hogere automatiseringsniveaus zoals niveau 4 en een groter aantal verschillende sensoren, die zo intelligent, snel en veilig kunnen worden geïnstalleerd. Claudia Fründt, hoofd van de business unit Autonomous Mobility bij Continental, legt uit: "We zien een groot potentieel in geautomatiseerd en uiteindelijk autonoom rijden in de sector van bedrijfsvoertuigen (...). Complexe sensorsystemen zijn nodig voor een complete omgevingswaarneming. Onze oplossing biedt een eenvoudige installatie en kalibratie van multisensorsystemen in één compacte module."
Foto's: Continental.
Continental biedt alles uit één hand: sensoren, centrale besturingseenheden, kalibratie van de individuele sensoren onderling en kalibratie van de complete oplossing tijdens de installatie in het voertuig. Andree Hohm, hoofd van het segment "Driverless", legt uit: "De inspanning die nodig is voor de uiteindelijke kalibratie van de sensoroplossing tijdens de installatie, de inspanning voor het monteren van de sensorsystemen zelf en, niet in de laatste plaats, voor het onderhoud van het voertuig, wordt aanzienlijk verminderd. Dit betekent dat wanneer vrachtwagens autonoom rijden en 24 uur per dag op de weg zijn, onze sensorarray bijvoorbeeld eenvoudig kan worden vervangen voor onderhoudswerkzaamheden. Dit voorkomt kostbare stilstand." Bovendien worden de elektronische architectuur en de kabelboom in het bedrijfsvoertuig aanzienlijk gestroomlijnd en kunnen toekomstige updates snel worden geïmplementeerd.
