WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
In procentuele stappen
In procentuele stappen
Zware bedrijfsvoertuigen boeken aanzienlijke vooruitgang in de implementatie van elektromobiliteit. Er zijn echter nog steeds alternatieven die het overwegen waard zijn. Nieuwe 13-liter biogasmotoren voor bio-LNG en bio-CNG maken het ook mogelijk om lange afstanden op een duurzame, CO2 - reducerende manier af te leggen.
Zoals dat nu eenmaal gaat, verloopt vooruitgang geleidelijk. Zelfs een brandstofbesparing van 5% kan een aanzienlijke inspanning in het motorontwerp vergen. Scania heeft een interessante aanpak gekozen door de nieuwe biogasmotoren te combineren met twee derde van zijn Super-aandrijflijn. Met uitstekende resultaten, zeggen ze.
De overstap naar bio-LNG of bio-CNG, die in Zwitserland al meerdere malen is bekroond door brancheorganisaties, duurzaamheidsorganisaties en de logistieke sector, is de voor de hand liggende manier om radicale CO2- reducties , "hier en nu en zonder compromissen".
Zelfs met de biogasmotoren zijn vermogens van 420 pk of 460 pk en een actieradius tot 1800 km haalbaar. Dit betekent dat zelfs de meest veeleisende langeafstandsvervoerders kunnen profiteren van Scania's duurzame biogasaanbod.
Scania presenteerde zijn nieuwe biogasmotoren voor het eerst op de IAA van vorig jaar. Maar bij aankomst bleek er nog een verrassing te zijn: de machines zijn nu gekoppeld aan twee derde van de succesvolle Super-aandrijflijn. Het goed op elkaar afgestemde trio – de nieuwe biogasmotoren, de G25-transmissies en de assen van hun dieselvarianten – werkt zo effectief samen dat er bij langeafstandstransport brandstofbesparingen tot wel vijf procent zijn geconstateerd.
“Toen we deze componenten combineerden, werd al snel duidelijk dat we de jackpot hadden gewonnen”, zegt Ola Henriksson, Senior Product Manager voor hernieuwbare brandstoffen bij Scania Trucks. “Net zoals de Super-motor profiteert van de bredere overbrengingsverhoudingen van de G25-transmissie, geldt dat ook voor de biogasmotoren. In combinatie met de Scania Opticruise-transmissie en de nieuwe assen kunnen de biogasmotoren vrijwel altijd optimaal presteren. Dit alles leidt tot de eerdergenoemde brandstofbesparing.”
De belangstelling voor lokaal geproduceerde biomethaanbrandstoffen voor vrachtwagens (zoals bio-LNG of bio-CNG) neemt duidelijk snel toe. Oplossingen op basis van biomethaan zijn gemakkelijk verkrijgbaar via snel groeiende netwerken van tankstations, en de CO2- uitstoot kan met wel 90% worden verminderd (van bron tot wiel).
“Biomethaanbrandstoffen zijn absoluut de oplossing voor klanten die snel willen overstappen op een koolstofarme brandstofoplossing”, aldus Henriksson. “Onze biogasmotoren zijn geschikt voor een breed scala aan industrieën en toepassingen. Met onze grootste bio-LNG-tanks kan een vrachtwagencombinatie van 40 ton een actieradius tot wel 1.800 km halen. Voeg daar de 460 pk en 2.300 Nm koppel van onze OC13-motor aan toe, en je hebt het perfecte middel voor langeafstandstransport in Europa.”
Het netwerk van biogasvulstations breidt zich relatief snel uit in Europa. Het verminderen van de CO2- uitstoot is niet langer alleen iets voor "groene" bedrijven die publieke erkenning zoeken: het is een absolute noodzaak geworden voor gerenommeerde transportbedrijven. "We moeten alle beschikbare middelen inzetten", zeggen ze.
De nieuwe biogasmotoren zijn gebaseerd op de befaamde 13-liter benzinemotor die Scania al jaren aanbiedt. Een extra voordeel: de bestuurder kan genieten van een aanzienlijk lager geluidsniveau.
