WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Financieringsmodel voor eTrucks
Financieringsmodel voor eTrucks
Foto: Juna
Elektrische vrachtwagens zijn niet goedkoop. In 2022 waren er slechts zo'n 4.000 elektrische vrachtwagens geregistreerd in de EU. In augustus 2023 was slechts 0,5 procent van de 800.000 vrachtwagens op de Duitse wegen elektrisch. Nu is er een joint venture met Scania die van plan is om tegen 2030 5.000 elektrische vrachtwagens te financieren via een leaseconstructie.
Sennder ziet zichzelf als Europa's toonaangevende digitale expediteur en een logistieke tech-unicorn (gewaardeerd op meer dan 1 miljard dollar). Samen met Scania heeft het bedrijf de joint venture JUNA opgericht, met het hoofdkantoor in Berlijn. Het doel: de logistieke sector op grote schaal elektrificeren en koolstofvrij maken. Een krachtig signaal naar de markt, dat de transitie naar duurzaam transport stimuleert.
Beide bedrijven investeren een bedrag van zeven cijfers in de eerste fase van de joint venture en zullen tegen 2024 100 elektrische vrachtwagens leveren.
Het inzetten van 5000 elektrische vrachtwagens op de weg tegen 2030 via een leasemodel zou een aanzienlijke toename betekenen van het aantal elektrische vrachtwagens op de weg en is met name gericht op kleine en middelgrote transportbedrijven (<10 vrachtwagens), die het grootste deel van de Europese transportbedrijven uitmaken (70%).
Het gezamenlijke doel is om de acceptatie van elektrische vrachtwagens te versnellen door een "leasemodel" te introduceren met gegarandeerd gebruik van de transportcapaciteit (betalen per gebruik). Gezien de recente hervormingen van de vrachtwagenheffingen, gericht op klimaatbescherming in het goederenvervoer, en de noodzaak om de decarbonisatie van de industrie te versnellen, zou de joint venture een belangrijke partner kunnen worden voor bedrijven die willen overstappen op elektrische aandrijving. De eerste elektrische vrachtwagen van de joint venture zal naar verwachting jaarlijks 93 ton CO2-uitstoot besparen.
