WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
De palletmarkt staat onder druk
Europallets, die miljoenen keren in omloop zijn, vormen een onmisbaar onderdeel van het dagelijks leven in de industrie, handel en logistiek. Logistiekbedrijf Dachser waarschuwt echter dat pallets van klasse A en B steeds schaarser worden. Dit heeft gevolgen voor de kosten, de betrouwbaarheid van de planning en de leveringscapaciteit in de gehele toeleveringsketen.
Luchtverkeersleiding in het donker
Zelfs nadat een storing woensdag was verholpen, bleven de schermen van de Zwitserse luchtverkeersleiding het technische probleem in de opgelost
De werkelijke kosten voor het uitvoeren van de bestelling
specialist in materiaalbehandeling, richt zich op een holistische benadering van warehousing en het doelgerichte gebruik van de efficiëntie van de orderverwerking te verbeteren " CoOF " (Cost of Order Fulfillment).
Federaal raadslid Beat Jans in Rupperswil
Het Swiss Logistics by ASFL SVBL-trainingscentrum in Rupperswil ontving onlangs bezoek van bondsraadslid Beat Jans, hoofd van het federale ministerie van Justitie en Politie, Jérôme Cosandey, hoofd van de arbeidsdirectie bij SECO, en Dieter Egli, raadslid van de regering van Aargau.
Nog beter dan lithium-ionbatterijen
Op de grootste industriële vakbeurs ter wereld in Hannover, met 3.000 exposanten, won het jonge bedrijf BTRY uit Dübendorf een startup-award, gesponsord door logistiek dienstverlener Hermes. De oprichters maakten indruk op de jury met een ultradun, volledig flexibel energieopslagsysteem dat talloze nieuwe toepassingen mogelijk moet maken.
Grote containers voor de "Jaguar"
Bij Claas in Bad Saulgau worden machines voor het oogsten van voedergewassen en maaibalken voor de voederhakselaar, die met trots de naam " Jaguar " , ontwikkeld, getest en geproduceerd. Er was meer opslagruimte nodig aan de assemblagelijnen. Bito hielp bij de overstap naar de grote SL 86-trechters.
Systeemwijziging bij de droogtoren
Automatisering hoeft, zoals gezegd, niet ingewikkeld te zijn. Zelfs eenvoudige, repetitieve logistieke processen kunnen automatisch worden uitgevoerd met hoogheffende palletwagens zoals de EXV iGo. Heftruckfabrikant Still heeft dit succesvol geïmplementeerd bij DP-Supply, een dochteronderneming van Deutsche Milchkontor DMK.
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
Waterstofcorridor in testbedrijf
Waterstofcorridor in testbedrijf
Het geplande waterstofnetwerk via binnenhavens, bedoeld om de energietransitie te versnellen, werd onlangs gevierd tijdens een bezoek van de Nederlandse koning Willem-Alexander aan Duisburg. Het eerste schip met koolstofarme ammoniak arriveerde daar vanuit Rotterdam via de geplande waterstofcorridor.
Het koninklijke bezoek aan Duisport maakte deel uit van een rondreis door Noordrijn-Westfalen, waarvoor minister-president Hendrik Wüst hem had uitgenodigd. Het programma omvatte bezoeken aan diverse bedrijven en instituten in de deelstaat, waardoor Willem-Alexander uit eerste hand kennis kon nemen van de stand van zaken bij lopende waterstofprojecten. Naast de haven van Duisburg bezocht de delegatie ook het chemiepark Marl en het onderzoeksinstituut Centrum voor Brandstofceltechnologie (ZBT) in Duisburg.
H. Wüst, Willem-Alexander, M. Banken (van links)
Mona Neubaur, minister van Economische Zaken, Industrie, Klimaatbescherming en Energie van Noordrijn-Westfalen, was ook aanwezig. Zij had eerder dit jaar al haar grote interesse in technologie getoond tijdens het testkamp dat parallel aan de IFOY-beurs werd gehouden. Bij de Rheinkai Nord-terminal in Duisburg-Hochfeld was de delegatie getuige van een primeur: het eerste schip met koolstofarme ammoniak uit Rotterdam meerde aan bij de "duisport"-terminal. De grondstof, bio-ammoniak, werd geproduceerd met behulp van biomethaan uit stortplaatsen, rioolslib en afvalwaterzuiveringsinstallaties. Hierdoor was vloeibaar aardgas (LNG), dat op fossiele brandstoffen gebaseerd is en gebruikt wordt bij de conventionele ammoniakproductie, niet meer nodig. Het resultaat is een reductie van de broeikasgasemissies van naar schatting meer dan 70 procent ten opzichte van de conventionele grijze ammoniakproductie.
In de toekomst is het de bedoeling dat ammoniak vooral gebruikt zal worden als ideaal medium voor de opslag van waterstof en als energiedrager. Het is niet alleen energiezuiniger dan het transport van waterstof, maar ammoniak maakt ook het transport van grotere hoeveelheden energie over lange afstanden in een kleinere ruimte mogelijk. «duisport» en Rotterdam willen een leidende rol spelen in de ontwikkeling van Europese waterstoftransportketens om te voldoen aan de groeiende industriële vraag naar waterstof en waterstofderivaten, en fungeren als intermediair tussen beleidsmakers, de industrie en toekomstige spelers op de waterstofmarkt. Een eerste pijpleiding moet in 2027 worden voltooid als onderdeel van het Delta-Rijn Corridor (DRC)-project om te voldoen aan de toenemende vraag naar groene waterstof.
Foto's: Dusiport
Bedrijven die niet op een pijpleiding zijn aangesloten of geen volledige scheepsladingen nodig hebben, zijn afhankelijk van levering via een tank- of containerdepot, idealiter met trimodale verbindingen en geïntegreerd in een robuust spoor- en wegennet. Daarom zijn nieuwe opslagcapaciteiten nodig om de industrie van de benodigde producten te voorzien. In dit kader plannen duisport en Koole Terminals BV, een Nederlandse ontwikkelaar en exploitant van vloeibare bulkterminals, de ontwikkeling van een tankdepot voor vloeibare hernieuwbare brandstoffen en grondstoffen zoals ammoniak in de haven van Duisburg.
Markus Bangen, CEO van Duisport: “Door robuuste transportketens tussen de westelijke havens te ontwikkelen en daarmee concrete oplossingen te bieden voor een duurzaam traject naar waterstofproductie en -gebruik, leveren wij samen met de haven van Rotterdam een effectieve bijdrage aan het activeren van de markt en het versnellen van de energietransitie.”
Na afloop van de rondreis ondertekenden duisport, de haven van Bilbao en de haven van Amsterdam, samen met het Baskische energieagentschap, Petronor, Evos Amsterdam en Zenith Energy Terminals, een memorandum van overeenkomst tijdens het H2 Connecting Event in aanwezigheid van koning Willem-Alexander en premier Hendrik Wüst. Het doel is om een intra-Europese corridor voor hernieuwbare waterstof te ontwikkelen.
De intentieverklaring bouwt voort op een eerder dit jaar gesloten overeenkomst tussen Bilbao en Amsterdam. Deze overeenkomst heeft tot doel een haalbare corridor te creëren voor de export van hernieuwbare waterstof en waterstofderivaten, geproduceerd in Baskenland, naar de haven van Amsterdam. Met de deelname van duisport worden de corridorplannen uitgebreid om de directe levering van Baskische waterstof aan grote industriële afnemers in de Rijn-Ruhrregio mogelijk te maken.
