WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Geluidsvoorspellingen voor nachtelijke logistiek
Geluidsvoorspellingen voor nachtelijke logistiek
Afgelopen herfst stond een gebruikersdag van Fraunhofer IML in het teken van 'geluidsarme logistiek'. Nu heeft een denktank voor mobiliteit, transport en logistiek, een innovatiekring van het Logistiek Initiatief Beieren, zich verdiept in 'geluidsarme nachtlogistiek'.
Meet de geluidsniveaus
Daniela Kirsch,
teamleider "Urban Logistics and Electromobility" bij Fraunhofer IML, de huidige stand van het onderzoek samen te vatten. Terwijl straten en laad- en loszones overdag overbelast zijn, kan logistiek in de rustige nacht- en daluren goederen efficiënt en op een manier die past in de stedelijke omgeving, vervoeren. Elektrische vrachtwagens en geluidsarme laad- en losapparatuur kunnen zo een belangrijke bijdrage leveren aan emissievrije, leefbare stedelijke logistiek. Het basisidee is om stillere bedrijfsvoertuigen met alternatieve aandrijftechnologieën in te zetten voor leveringen na 22.00 uur en vóór 06.00 uur.
Geluidsarme alternatieven
In oktober konden deelnemers aan de gebruikersdag in Dortmund zelf de effectiviteit ervaren van speciale, geluidsarme rollen voor rolcontainers en een geluidsarme vloer voor De verschillen in geluidsniveau werden in beeld gebracht met een akoestische
Onderzoekers bij de rijdende kar
Fraunhofer IML presenteerde daar ook een door de staat gefinancierd project, "SNAP – Silent Night Analysis and Planning", dat bedrijven en gemeenten moet ondersteunen bij het beoordelen van de mogelijkheden om de openingstijden te verlengen en de impact daarvan op hun rondleidingen.
Samenvatting van de studie
de mogelijkheden van dergelijke geluidsarme logistiek opnieuw besproken tijdens een online conferentie met enkele tientallen deelnemers van logistieke dienstverleners, de mobiliteitsdienst van München, adviesbureaus en de Koophandel en Industrie, onder leiding van IML-teamleider Daniela Kirsch en CNA-manager Johannes Kraus
Afbeelding: Fraunhofer IML
Het onderzoek, genaamd GeNaLog, is niet bepaald nieuw. In stedelijke gebieden vindt bezorgverkeer vaak plaats binnen zeer korte tijdsvensters, waardoor leveringen beperkt blijven tot markten, winkels en restaurants . De belangrijkste geluidsbronnen zijn meestal het openen en sluiten van de chauffeursdeur, de radio, het rijden over het laadplatform met laadapparatuur en het openen en sluiten van het laadplatform zelf. Vaak is de enige oplossing om deze geluidsbronnen zoveel mogelijk te minimaliseren door middel van chauffeursopleiding in combinatie met werkinstructies .
Houd rekening met grenswaarden
De impact van de laadklep op de grond kan, indien nodig, worden gedempt door het gebruik van rubberen matten. Zowel de laadklep zelf als de laadbak kunnen technisch worden aangepast voor stille leveringen door het aanbrengen van een geluidsreducerende coating. Rolcontainers en geïsoleerde rolcontainers kunnen achteraf worden uitgerust met geluidsarme rollen, en de pallets kunnen met geluidsarme elektrische palletwagens naar de vestigingen worden vervoerd.
Foto: IML
Logistieke bedrijven zullen het interessant vinden dat, bijvoorbeeld door rekening te houden met geluidsnormen – waarbij de geluidsoverlast voor aangrenzende woonwijken op een kaart wordt weergegeven – de levertijden met twee tot drie dagen kunnen worden verlengd door nachtelijke bezorgmomenten in te plannen, waardoor het totale aantal benodigde voertuigen mogelijk kan worden verminderd.
«Isophone» onderzoekt
In het kader van de GeNaLog-studie gebruikten onderzoekers microfoons en camera's om 'isofoonkaarten' te maken van passerende vrachtwagens met een gewicht van 7 tot 40 ton. Het eerste deel van de resultaten werd in 2020 in Noordrijn-Westfalen gepresenteerd. Een tweede deel wordt naar verwachting volgende zomer verwacht.
Ondanks de grondigheid waarmee geluidslimieten en emissiebeschermingswaarden werden vastgesteld, bleek uit een vraag van een deelnemer dat de oprichting van "stedelijke knooppunten" verspreid over de stad, wijkgerichte overslagpunten voor kleinere vrachtwagens, of andere fundamentele structurele veranderingen in het stadsverkeer slechts zeer summier in het onderzoek aan bod kwamen.
Op de tekentafel...Afbeelding: IML
Het onderwerp is zeer complex, vooral omdat in Duitsland, met zijn federale structuur, exploitanten en aanvragers in steden en gemeenten herhaaldelijk te maken krijgen met verschillende bouwvoorschriften waarmee rekening moet worden gehouden bij het vaststellen van leveringszones.
"Laatste kans" voor "wanbetalers"
Stiller werken omvat ook de logistiek van afvalverwerking, merkte een deelnemer aan het einde op. Bizar, maar realistisch: op sommige plekken is het probleem ontstaan "dat sommige mensen hun vuilnisbakken pas buiten zetten als ze de vuilniswagen in de verte horen". Deze "laatste kans" voor "nalatige" vuilnisophalers zou natuurlijk verdwijnen als de vuilniswagen consequent onder een bepaald geluidsniveau zou blijven en dus pas opgemerkt zou worden als hij bijna weg is.
hier de handleiding
