WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Elke centimeter telt
Elke centimeter telt
"Er is vrijwel geen enkel segment van magazijnapparatuur zo veelzijdig als handbediende elektrische hooghefpallettrucks", aldus Marc Castro, Portfolio Manager Warehouse Trucks bij Linde MH. De L10 – L16 B is een nieuwe, extreem compacte, door een voetganger bediende truck in deze categorie.
De modellen, met een laadvermogen van 1,0 tot 1,6 ton en een hefhoogte tot 5,47 meter, zijn ontworpen voor een breed scala aan transporttaken in magazijnen en productiehallen. Dankzij hun compacte ontwerp zijn ze ook ideaal voor het verplaatsen van goederen in smalle gangen en laadzones. Twee extra modellen zijn beschikbaar voor het verplaatsen van pallets met gesloten vorkopeningen en kleine containers.
Deze alleskunners bestrijken een groot deel van de magazijntoepassingen: ze stapelen en verplaatsen pallets op staging- en bufferzones, transporteren materialen naar productielijnen, slaan goederen op en halen ze uit schappen, helpen bij het aanvullen van schappen in supermarkten of kunnen als werktafels worden gebruikt. Wendbaarheid is daarom van het grootste belang. "Elke centimeter dat de machines korter zijn, helpt operators om de lading snel en veilig naar de bestemming te brengen", aldus productexpert Castro.
Foto's: Linde MH
In de kortste uitvoering, de Linde L10 B, uitgerust met een geïntegreerde lithium-ion-accu en een simplex-mast, meet hij slechts 568 mm van chassis tot vorkdrager (l2-afmeting), met een draaicirkel van 1.420 mm. De modelserie is ook verkrijgbaar met een accubak en loodzuuraccu's met een nominale capaciteit van 200 Ah en 250 Ah, evenals lithium-ion-accu's met een capaciteit van 3 kWh tot 6 kWh. Naast een breed scala aan laders kunnen de machines optioneel worden uitgerust met een geïntegreerde lader, waardoor opladen via elk standaard stopcontact mogelijk is.
De asymmetrisch gemonteerde stuurinrichting, kenmerkend voor Linde-machines, heeft zijn waarde bewezen door de bestuurder automatisch binnen de contouren van het voertuig te houden. Dankzij de lange stuurarm behoudt de bestuurder ook bij rijsnelheden tot 6 km/u een veilige afstand tot het voertuig. Het lage chassis verhoogt de veiligheid verder door te voorkomen dat de voeten van de bestuurder bekneld raken onder de stalen zijplaat. Daarnaast is de "actieve voetbescherming" nu standaard. Deze detecteert contact en remt het voertuig automatisch af. In een andere uitvoering beweegt het voertuig bij contact actief weg van de bestuurder.
