WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Lege containerstapelaar voor Malta
Lege containerstapelaar voor Malta
Hyster levert een batterijgevoede, zware heftruck aan de Malta Freeport Terminals. De heftruck wordt volledig aangedreven door 650-volt lithium-ionbatterijen. Naar verwachting zal de machine de uitstoot van broeikasgassen bij de Malta Freeport Terminals aanzienlijk verminderen.
Het apparaat kan acht lege containers afzonderlijk op elkaar stapelen. Dit pilotproject voor batterijgevoed containerhandling is bedoeld om CMA CGM te helpen haar doelstellingen te bereiken om de energietransitie te versnellen en CO₂-neutraal te worden in 2050.
Om haar doelstelling van decarbonisatie te bereiken, heeft het bedrijf het "Pulse, CMA CGM Energy Fund" gelanceerd. Dit fonds omvat alle gebieden, waaronder scheepvaart, landtransport en logistiek. Het is bedoeld om de decarbonisatie van alle activiteiten binnen de CMA CGM Groep en haar waardeketen te versnellen. Pulse financiert de batterij-elektrische legecontainerstapelaar van Hyster in het kader van een tweejarige pilotovereenkomst.
Alex Montebello, CEO van Malta Freeport Terminals Ltd: “De introductie van de elektrisch aangedreven Hyster-stapelaar voor lege containers bij Malta Freeport is een belangrijke stap in de richting van het verminderen van de uitstoot bij onze terminalactiviteiten. Dit is onderdeel van onze ambitie om de CO2-uitstoot tegen 2050 volledig te elimineren.”
Niek Willems, leider van Business Development, Global Ports and Terminals bij Hyster: “CMA CGM is al meer dan tien jaar een van Hyster’s wereldwijde klanten en gebruikt sinds 2016 onze lege containerstapelaars in hun terminals in Malta Freeport. We hebben onlangs samengewerkt aan het iTerminals 4.0-project, waarbij we programma’s hebben getest die digitalisering inzetten om slimme onderhoudsopties voor havenapparatuur te onderzoeken. Onze samenwerking als pioniers in de introductie van de lege containerstapelaar met lithium-ionbatterij is de volgende spannende stap in deze relatie.”
Foto: CMA CGM
Het ontwerp van de elektrische lege containerstapelaar voor de Malta Freeport Terminals is gebaseerd op het overeenkomstige dieselmodel, zodat operators een vertrouwde rijervaring hebben. De introductie van de stapelaar volgt op pilotprojecten met een waterstofbrandstofcel-aangedreven containerstapelaar met bovenwaartse heftruckfunctie in de haven van Los Angeles en een waterstofbrandstofcel-aangedreven reachstacker in de haven van Valencia. Al deze innovatieve ontwikkelingen zijn erop gericht de bedrijfsvoering te transformeren die voorheen afhankelijk was van heftrucks met verbrandingsmotoren.
Onder leiding van Rodolphe Saadé verbindt de CMA CGM Groep, met vestigingen in 160 landen en een netwerk van meer dan 400 filialen, 750 magazijnen en een vloot van 620 schepen, klanten met meer dan 420 havens op vijf continenten wereldwijd. In 2023 vervoerde de groep 22 miljoen TEU-containers (twintigvoets equivalenten). CMA CGM beschouwt zichzelf als een pionier in het gebruik van alternatieve brandstoffen.
Malta Freeport Terminals werd in 1988 opgericht door de Maltese overheid. Na een privatiseringsproces in 2004 verleende de overheid een concessie van 30 jaar voor de exploitatie en ontwikkeling van de terminal, die later werd verlengd tot 2069. De ultramoderne terminal verwerkt jaarlijks bijna 3 miljoen TEU-containers en is, na een investeringsprogramma van € 400 miljoen in infrastructuurontwikkeling, apparatuur, digitalisering en personeelsopleiding, een van de weinige faciliteiten in het Middellandse Zeegebied die Megamax-schepen met een capaciteit van meer dan 23.000 TEU-containers kan afhandelen.
Foto: Malta Freeport Terminals
Het bedrijf is momenteel in gezamenlijk bezit van Terminal Link, bestaande uit CMA CGM en China Merchants Port Holdings Company Ltd., en Yilport Holding Inc., Turkije.
