WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Zichtbaarheidsgeoptimaliseerde Xi-Roadster
Zichtbaarheidsgeoptimaliseerde Xi-Roadster
Zichtbaarheid is veiligheid is productiviteit – Richard Bozem, strategiemanager voor heftrucks met contragewicht bij Linde MH, vat de dagelijkse werkzaamheden met heftrucks samen met deze eenvoudige formule. Linde heeft dit principe nu ook toegepast in andere modellen, zoals de Linde Xi Roadster met een laadvermogen tot 2,0 ton.
"Hoe beter de bestuurder het rijpad, de omgeving van de heftruck en de vorken met de lading kan zien, hoe geconcentreerder en efficiënter hij of zij kan werken", legt de productexpert uit. Bestuurders kunnen mensen of obstakels in de omgeving vroegtijdig zien verschijnen, wat de operationele veiligheid verhoogt.
De Linde Xi Roadster is nu beschikbaar voor de nieuwe elektrische contragewichtvorkheftrucks van Linde Material Handling (MH) met een hefvermogen tot 2,0 ton. Hiermee komt het totale aantal modellen met maximaal zicht op zeven. De modellen zijn verkrijgbaar als drie- of vierwielige uitvoering en beschikken over een bestuurdersbeschermingsdak zonder A-stijlen. Samen met andere ontwerpkenmerken die het zicht optimaliseren, bieden ze de bestuurder een aanzienlijk breder gezichtsveld naar voren, opzij en boven. Dit verhoogt de veiligheid van de bestuurder tijdens het rijden en heffen, en maakt tegelijkertijd efficiënter en productiever werken mogelijk.
De Roadster blinkt echt uit waar speciale eisen gelden. Bijvoorbeeld wanneer de te transporteren lading groot en omvangrijk is, maar nauwkeurig gepositioneerd moet worden, of wanneer de stellingen of laadplatformen van vrachtwagens nauwkeurige manoeuvreerbaarheid en dus uitzonderlijk goed zicht vereisen. De chauffeur profiteert dan van de grote ramen die het speciale chauffeursbeschermingsdak biedt – een kenmerk dat momenteel exclusief is voor Linde MH dankzij de geïntegreerde kantelcilinders.
Verwijdering van de A-stijlen
De ontwerpers schrijven de grootste verbetering in zichtbaarheid toe aan het verwijderen van de A-stijlen, die normaal gesproken het zicht naar links en rechts van de hefmast beperken. Dit wordt verder versterkt door het verlaagde voorpaneel, dat een beter zicht op de vorken biedt, en de slanke B-stijlen die het achteruitrijden vergemakkelijken. Om ervoor te zorgen dat de bestuurders vrij zicht naar boven hebben tijdens het laden en lossen van goederen, zijn alle dak- en dwarsbalken zo smal mogelijk ontworpen. Voor een volledig onbelemmerd zicht naar boven is optioneel een doorlopend paneel van kogelwerend glas verkrijgbaar.
De Linde Xi14 tot en met Xi20 R (driewielig) en Linde Xi16 tot en met Xi20 R (vierwielig) modellen zijn gebaseerd op de overeenkomstige standaardversie van de nieuwe elektrische heftruckserie met een geïntegreerde lithium-ionbatterij. Een van de voordelen hiervan is een zeer ruime bestuurderscabine, ondanks de compacte afmetingen van het voertuig, met voldoende been- en hoofdruimte en een royale opstap voor gemakkelijk in- en uitstappen. De krachtige, maar kenmerkend energiezuinige, synchrone reluctantiemotoren zijn identiek aan die van de standaard Linde Xi. De trillingsdemping op de aandrijfas, stuuras en mast is eveneens een belangrijk voordeel.
Maximale levensduur wordt bereikt door de onderhoudsintervallen voor het verversen van hydraulische olie en filters te verlengen tot 6000 bedrijfsuren. Dit vermindert het totale verbruik van hydraulische olie gedurende de levensduur van het voertuig aanzienlijk, beperkt verspilling en zorgt voor minder stilstand.
