WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Clark stuurt "Crossover" de race in
Clark stuurt "Crossover" de race in
Na de vakbeurs in Zürich vindt LogiMAT plaats in Stuttgart (11-13 maart). Bezoekers van de stand van Clark in hal 10 kunnen daar voor het eerst de twee nieuwe crossover-series, de L25-35XE en S25-35XE, met laadvermogens van 2,5 tot 3,5 ton, en de nieuwe orderverzameltruck COP2 bekijken.
De crossover-voertuigen zijn ontworpen om de beproefde eigenschappen van een heftruck met verbrandingsmotor perfect te combineren met milieuvriendelijke elektrische aandrijvingen – zonder concessies te doen aan de prestaties. Naast de COP2 omvatten andere hoogtepunten de nieuwe STE/SE drie- en vierwielige heftrucks met een hefvermogen van 1,6 tot 2 ton, die het S-serie Electric-aanbod verder uitbreiden.
De crossover-serie is ontworpen om aan te tonen dat het elektrische gereedschap van Clark zelfs intensief gebruik aankan. Uitgerust met lithium-ion-accu's, bereiken ze lange gebruikstijden met korte laadtijden. Clark claimt aanzienlijke efficiëntiewinsten in magazijnen en productieomgevingen en brengt de nieuwe crossovers voor het eerst in lange tijd onder eigen productnamen op de markt. De L25-35XE wordt verkocht als de "Raider" en de S25-35XE als de "Renegade".
De Raider-serie (L25-35XE) biedt een instap in het crossover-segment – een solide en betrouwbaar alternatief voor heftrucks met verbrandingsmotor. Met uitstekend zicht rondom, voorspelbaar rijgedrag en een beproefd mastontwerp is de Raider-serie ontworpen voor kostenefficiëntie en een lange levensduur.
Foto's: Clark/S.Barde
De Renegade-serie (S25-35XE) is ontworpen voor gebruikers die willen profiteren van alle voordelen van de Clark S-serie. Gebouwd op het beproefde chassis van de S-serie heftrucks met verbrandingsmotor, bieden deze modellen, net als de elektrische S-serie, een uitgebreid scala aan functies en zetten ze nieuwe standaarden. Zoals alle elektrische S-serie heftrucks zijn ze uitgerust met een indrukwekkende reeks veiligheidsvoorzieningen en aanpasbare opties. "We zijn verheugd de Raider en Renegade crossover elektrische heftruckseries te lanceren", aldus Thomas Bach, hoofd ontwikkeling. "Ze zijn de perfecte oplossing voor bedrijven die concurrerend willen blijven in een voortdurend veranderend logistiek landschap."
Een ander hoogtepunt zijn de 48V elektrische drie- en vierwielige heftrucks van de STE16-20 en SE16-20 series met een hefvermogen van 1,6 tot 2,0 ton – verkrijgbaar met loodzuur- of lithium-ion-accu en, net als hun 80V-tegenhangers, onderdeel van de S-serie Electric.
COP2 op par
Ook hier heeft de gebruiker de mogelijkheid om de energiebron van het voertuig zonder noemenswaardige extra inspanning te wisselen (plug & play) als de operationele eisen veranderen. Alleen de software hoeft dienovereenkomstig te worden aangepast. De voertuigen kunnen daarom worden gebruikt met een conventionele loodaccu of een lithium-ionaccu. Dit maakt ze aanpasbaar aan vrijwel elk bedrijfsscenario.
Clark presenteert ook duurzame nieuwe producten in de sector magazijntechnologie: de COP2, met een maximale hefhoogte van 6,30 m, is ontworpen voor orderverzameling tot het tweede stellingniveau. Deze compacte verticale orderpicker is uitgerust met een bestuurdersplatform dat tot 4,80 m hoogte kan worden geheven en met vrijdragende vorken, waardoor de operator direct op de pallet kan picken terwijl het platform omhoog staat.
Bij LogiMAT: Hal 10, Stand B78
