WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Onderhoud in Oostenrijk
Onderhoud in Oostenrijk
Met een nieuwe werkplaats in Obersiebenbrunn bij Wenen breidt spoorwegfabrikant Stadler zijn capaciteit voor de inbedrijfstelling, goedkeuring en het onderhoud van moderne spoorwegvoertuigen in Oostenrijk uit. De werkplaats wordt sinds maart 2026 gebruikt voor het onderhoud van de hogesnelheidstreinen van Westbahn.
“Oostenrijk is een belangrijke markt voor ons. Daarom breiden we onze aanwezigheid strategisch uit. Het nieuwe servicecentrum is een essentieel onderdeel hiervan. Met de nieuwe werkplaats creëren we de voorwaarden om de treinen efficiënt te onderhouden. Dit is cruciaal voor een stabiele en betrouwbare treindienst,” aldus Peter Spuhler, voorzitter van de raad van bestuur.
Hoge technische standaard
De nieuwe Stadler-hal is veel meer dan alleen een werkplaats – het is een "hal voor iedereen" en zal in de toekomst beschikbaar zijn voor alle exploitanten voor het onderhoud van Stadler-voertuigen. De faciliteit maakt het mogelijk om de voorbereidingen voor een breed scala aan testritten te optimaliseren en te standaardiseren. Dit is cruciaal om treinen nog sneller in gebruik te kunnen nemen.
P.Spuhler, J. Mikl-Leitner, P.Hanke, Chr. Diewald (van links).
“Dit legt de basis voor efficiënt, duurzaam en ultramodern treinonderhoud”, legt Christian Diewald, CEO van Stadler Oostenrijk, uit. Het project werd gerealiseerd in samenwerking met Strabag. “Met de nieuwe onderhoudshal hebben Stadler en ik een belangrijke bijdrage geleverd aan een moderne en betrouwbare spoorinfrastructuur in Oostenrijk, en dat in slechts zeven maanden tijd”, aldus Franz Redl, lid van de raad van bestuur van Strabag.
Beroemdheden aanwezig
Ze versterken het spoorwegsysteem aanzienlijk, omdat moderne voertuigen sneller en efficiënter kunnen worden onderhouden. (...) "Dergelijke infrastructuurprojecten verhogen de kwaliteit van het openbaar vervoer en maken Oostenrijk op de lange termijn een aantrekkelijkere vestigingsplaats voor bedrijven en mobiliteit.".
De nieuwe hal is gebouwd als verlenging van het bestaande verbindingsspoor op het bedrijfsterrein van Agrana in Obersiebenbrunn/Leopoldsdorf en omvat een 225 meter lange hal van circa 4600 m², evenals kantoorruimte en een extra tenthal die als opslagruimte wordt gebruikt.
Extra capaciteiten
Dankzij de directe aansluiting op het spoornetwerk, inclusief een toekomstige ETCS-lijn met een maximumsnelheid van 200 km/u, is de locatie optimaal geïntegreerd in het Europese spoorwegnet. Het lint werd doorgeknipt tijdens een gezamenlijke ceremonie door Peter Spuhler, voorzitter van de raad van bestuur van Stadler; Johanna Mikl-Leitner, gouverneur van Neder-Oostenrijk; Peter Hanke, federaal minister van Innovatie, Mobiliteit en Infrastructuur; en Christian Diewald, CEO van Stadler Oostenrijk.
