WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG

Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld

800 bezoekers op het testkamp
17 april 2026
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.

Met mijn rug tegen de muur
17 april 2026
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.

Kion en Siemens samen in een parallel universum
16 april 2026
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.

Columbus' "ei"
16 april 2026
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.

“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
16 april 2026
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.

SVTL komt bijeen in een historische omgeving
16 april 2026
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .

MAGA in de naderingsroute
15 april 2026
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.

Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
15 april 2026
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.

"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
15 april 2026
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.

Gestroomlijnde logistiek
15 april 2026
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
5G verzwakt de veiligheid van de Amerikaanse luchtverkeersleiding
WAGNER Zwitserland AG
5G verzwakt de veiligheid van de Amerikaanse luchtverkeersleiding
3 januari 2022
Operationeel centrum (Chicago)
De brief van de nieuwe Amerikaanse minister van Transport, Pete Buttigieg, aan de 5G-aanbieders is beleefd maar duidelijk: er zijn problemen met het 5G-netwerk, dat werkt in het GHz-bereik en mogelijk zwakkere positioneringssignalen in de buurt van luchthavens kan verstoren. 5G zou op 5 januari gelanceerd worden.
De geplande uitrol door de Amerikaanse operators Verizon en AT&T was al vertraagd omdat interferentie met zwakkere – maar cruciale voor de nadering van commerciële vliegtuigen – geolocatiesignalen in de omgeving van de luchthaven niet met voldoende zekerheid kon worden uitgesloten. Op 31 december bedankte Buttigieg de CEO's John T. Stankey en Hans Vestberg voor de "voortdurende dialoog" en hun begrip voor de reeds opgelopen vertraging van een maand. "We werken aan een oplossing", zei Buttigieg, "die het vertrouwen zal scheppen dat 5G C-band en de luchtvaart veilig zijn en naast elkaar kunnen bestaan Verenigde Staten Het ministerie van Transport erkent de aanzienlijke investeringen die beide bedrijven tot nu toe , evenals het belang van de uitbreiding van 5G-diensten voor de economie. Desondanks worden ernstige problemen gevreesd, met name bij slecht zicht en tijdens geautomatiseerde landingsprocedures. "Dit zou leiden tot onaanvaardbare verstoringen" – want waar conflicten optreden, zouden vluchten mogelijk zelfs moeten worden omgeleid of bestemmingen geannuleerd.
Steve Dickson (FAA)
Als kortetermijnoplossing om de co-existentie van 5G-implementatie in de mogelijk te maken veilige vliegoperaties te garanderen , verzoeken de Amerikaanse autoriteiten en de Federal Aviation Administration onder leiding van om twee weken na 5 januari . Er zullen bufferzones rond de luchthavens worden ingesteld om conflicten op de frequentieband te voorkomen. "Ons doel is dan," zegt Buttigieg, "om de demping (in het zendvermogen van geïnstalleerde zendmasten en relaismasten) voor alle prioritaire luchthavens te bepalen, zodat de meeste grote commerciële vliegtuigen onder alle omstandigheden veilig kunnen opereren." Ook vliegtuigfabrikanten Boeing en Airbus hebben hun zorgen geuit over de bezetting van de C-band door 5G. Het Amerikaanse ministerie van Transport verwacht te activeren , maar niet vóór eind maart . een overeenkomst bereiken met de exploitanten over "alternatieve methoden" op de betreffende luchthavens .
Afbeelding: FAA
Radiomeetspecialisten zoals Rohde & Schwarz wezen er al enige tijd geleden op dat, hoewel 5G een biedt al wordt gebruikt voor satellietdownlinks naar satellietgrondstations (SES).
De C-band maakt dekking van complete continentale zones mogelijk en is toegewezen aan vaste satellietcommunicatie. In de VS zijn de frequenties van 3,7 GHz tot 4,2 GHz bestemd voor de downlink, en in Europa van 3,4 GHz tot 4,2 GHz. Radiotechnici zeggen dat de C-band is schaars of afwezig is . Een ander voordeel van de C-band is de geringe gevoeligheid voor regen, wat stabiele verbindingen in tropische gebieden mogelijk maakt. "Bovendien", voegt Rhode & Schwarz eraan toe, "spelen C-banddiensten een cruciale rol in noodsituaties en rampenscenario's." Het delen van een frequentiespectrum met andere partijen kan bestaande diensten verstoren. "In de downlink kunnen ruisarme signaalomzetters (zogenaamde repeaters of radiorelaisstations) overbelast raken door interferentie."
Frequentiebandmeettechnologie (Rhode & Schwarz)
Frequentiefilters zijn niet effectief in het aanpakken van dit probleem . Een positiesignaal dat over een afstand van enkele duizenden kilometers tussen de geostationaire baan van een daarvoor gebruikte satelliet en de aarde is , is al zwak en kan dan ondetecteerbaar worden. Hoewel wettelijke limieten een algemene richtlijn bieden voor de planning van mobiele netwerken, garandeert naleving van deze limieten geenszins dat interferentie zich niet verder zal verspreiden dan in individuele gevallen voorspeld.
Aanbieders van draadloze technologie adviseren om te testen met zogenaamde "vectorsignaalgeneratoren" om de betrouwbaarheid in 5G-omgevingen te beoordelen en mogelijke interferentie van alternatieve technologieën te voorkomen . De tijd die nodig is om dergelijke tests uit te voeren en te verifiëren, is in elk afzonderlijk geval een cruciale factor.
De hebben nog geen verklaringen afgegeven
www.rohde-schwarz.com

















Wie is er online?
Momenteel zijn er 4168 gasten en geen leden online
