WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
De berg roept - Stadler komt eraan
De berg roept - Stadler komt eraan
Afgelopen herfst werd de laatste dwarsligger gelegd op de nieuwe spoorlijn Grütschalp-Mürren. Hiermee werd het meerjarige bouwproject, dat 63 miljoen Zwitserse frank kostte, afgerond. Een deel van het nieuwe rollend materieel wordt momenteel in een spectaculaire operatie geleverd en zal naar verwachting in juni in gebruik worden genomen.
Deze zomer zullen de nieuwe treinstellen naast de bestaande treinen rijden op de volledig gerenoveerde lijn tussen Grütschalp en Mürren. Zoals gebruikelijk bij nieuw rollend materieel zijn hiervoor diverse tests nodig. De spoorlijn, de stations en de haltes zullen bovendien voldoen aan de eisen van de Wet discriminatie van personen met een handicap. Daarnaast zullen de reistijden worden verkort en de capaciteit worden vergroot, wat bijdraagt aan een aantrekkelijker locatie voor het autovrije dorp Mürren.
De nieuwe treinstellen markeren de voltooiing van het ruim vier jaar durende bouwproject voor de complete renovatie, inclusief nieuwe treinstellen met gelijkvloerse instap en de gerenoveerde en uitgebreide stations in Grütschalp, Winteregg en Mürren.
"De reistijd wordt verkort door de maximumsnelheid te verhogen van 30 naar 50 km/u, wat een nieuw operationeel concept mogelijk maakt met twee treinen die afwisselend rijden", legt Stefan Wittwer, directeur van de Lauterbrunnen-Mürren Bergspoorweg (BLM), uit, waarmee hij de voordelen van de nieuwe treinstellen toelicht. Dinsdag wordt het tweede deel van het treinstel in Winteregg op het spoor gehesen, rijklaar gemaakt en vervolgens naar de werkplaats in Grütschalp vervoerd.
De eerste treinstellen werden in november 2023 geleverd. De inzichten die tijdens de wintertests waren opgedaan, konden zo direct worden verwerkt in de voltooiing van de twee volgende treinstellen. De levering van het rollend materieel liep vertraging op doordat verschillende leveranciers van Stadler kampten met leveringsproblemen als gevolg van de oorlog in Oekraïne en de pandemie, en de test- en opslagmogelijkheden beperkt waren door de beperkte spoorcapaciteit. Bovendien bleken de typeproeven 's nachts op een hoogte van 1600 meter boven zeeniveau onder winterse omstandigheden met zware sneeuwval bijzonder uitdagend.
Sinds de zomer van 2023 kunnen reizigers genieten van het uitzicht op de Eiger, Mönch en Jungfrau vanuit de nieuwe bistro op het dakterras van station Grütschalp. Daarnaast werd de passeerspoorlijn van Winteregg gerenoveerd, de werkplaats van Grütschalp gemoderniseerd en werden er op station Winteregg niet alleen liften en een voetgangerstunnel aangelegd.
Foto's: Stadlerrail
Voor de complete vernieuwing van de BLM-lijn tussen Grütschalp en Mürren zijn de afgelopen jaren in verschillende fasen enkele duizenden tonnen ballast, circa 8.000 nieuwe eikenhouten dwarsliggers en ongeveer 9.600 meter spoor aangelegd. "De bouwperiode van ruim vier jaar was intensief en langdurig. Ik ben blij dat we de werkzaamheden volgens plan hebben kunnen uitvoeren en dat de ingebruikname nu aanstaande is", aldus Stefan Wittwer, directeur van BLM. Op vrijdag 9 augustus wordt in Mürren een feestelijke bijeenkomst georganiseerd om dit te vieren.
