WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Bezorgdheid over de uitbreiding van het spoorwegnet
Bezorgdheid over de uitbreiding van het spoorwegnet
Foto: DB
De halfjaarcijfers van de Duitse spoorwegindustrie, waarvan Stadler Rail (VDB) lid is, laten een lichte stijging van de investeringen in infrastructuur zien. Fabrikanten waarschuwen nu echter voor hernieuwde stagnatie en eisen "onafhankelijke" financiering en planningszekerheid.
De groeiende meerderheid in de Bondsdag, die een conservatieve regering steunt – een partij die niet bepaald bekendstaat om haar daadkrachtige uitbreiding van het spoorvervoer op basis van de ervaringen van de afgelopen decennia, de ontmanteling van spoorinfrastructuur en het sluiten van industriële rangeerterreinen – baart de spoorwegsector zorgen over de energie- en transporttransitie. "We kunnen ons nu geen stilstand op het spoor veroorloven", zeggen ze. "Onze balansen laten zien dat waar investeringen mogelijk zijn, het geld aantoonbaar wordt uitgegeven. Waar geld schaars is, lijdt het hele spoorwegsysteem daaronder, en daarmee ook de economische positie van Duitsland", aldus VDB-voorzitter André Rodenbeck.
A. Rodenbeck. Foto: VDB
Met een omzet van € 6,5 miljard is de omzet van de spoorwegindustrie in Duitsland al met circa 17 procent gedaald ten opzichte van de eerste helft van het jaar. In het buitenland is de daling bijzonder sterk, met 23 procent. Nieuwe orders zijn met 32 procent gedaald tot € 8,3 miljard. 2023 was echter een absoluut recordjaar. Volgens Rodenbeck stabiliseren de omzet en orders zich momenteel weer op een normaal niveau. Gezien de toch al bescheiden marges zou het goed zijn als deze trend zich voortzet voor de spoorwegindustrie.
Vertraag de acceleratie niet
De infrastructuursector laat een positieve ontwikkeling zien, met een omzet van € 2 miljard en een stijging van circa 5 procent. Volgens de Duitse spoorwegvereniging (VDB) groeit de omzet op de Duitse markt met 8 procent, terwijl de orderontvangst dynamisch met 40 procent toeneemt tot € 2,1 miljard. Het totale ordervolume bedraagt € 2,6 miljard. "De licht stijgende federale investeringen in infrastructuur bereiken nu ook de spoorwegsector en de broodnodige modernisering van de spoorinfrastructuur komt nu op gang. Dit momentum mag onder geen enkele omstandigheid worden afgeremd. De val van de regering mag niet leiden tot een stilstand van het spoor; dat kunnen we ons niet veroorloven", aldus Rodenbeck.
Grafisch ontwerp: VDB
De spoorvervoersector zelf is in een neerwaartse spiraal terechtgekomen. De omzet is met 24 procent gedaald tot € 4,5 miljard. De orderportefeuille bedraagt € 5,7 miljard, een daling van 40 procent ten opzichte van de eerste helft van het jaar. Deze daling is grotendeels toe te schrijven aan eenmalige effecten van grote internationale projecten die in 2023 zijn geboekt en die resulteerden in een recordbalans. De eerste gevolgen van de onderfinanciering van het regionale personenvervoer per spoor zijn echter al merkbaar op de Duitse markt.
