WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
"Logistiek Townhouse" voor de stad
Het was slechts één van de vele presentaties op het Duitse Material Flow Congress, dat deze dagen in Dortmund plaatsvond, parallel aan het IFOY Test Camp. De presentatie was gewijd aan een concept van Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder van Logivalue GmbH in Berlijn: een " retail townhouse " voor het stadscentrum.
Maatschappelijke verantwoordelijkheid
De productie van scheermesjes was ooit een harde wereld – tegenwoordig is Schmalz wereldmarktleider in vacuümtechnologie en zetten de directieleden zich in voor duurzaamheid, onderwijs en regionale ontwikkeling . Hiervoor zijn ze nu onderscheiden met de Orde van Verdienste van de deelstaat Baden-Württemberg.
Zwitserse Verpakkingsprijs
Een goede verpakking is het halve werk. Inzendingen voor de Swiss Packaging Award zijn tot 15 mei mogelijk. De prijs voor de beste verpakkingsoplossingen wordt uitgereikt in de categorieën duurzaamheid, gebruiksgemak, design, marketing, technologie/constructie/machinesystemen en herbruikbare verpakkingen .
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Met grote verwachting tegemoet gezien
Met grote verwachting tegemoet gezien
De grootste assemblagefabriek van Mercedes-Benz Trucks in Wörth am Rhein, waar tot nu toe zo'n 4,4 miljoen vrachtwagens van de productielijn zijn gerold, elektrificeert de eigen logistiek voor de vrachtwagens die de fabriek bevoorraden met zes extra snellaadstations. Het doel is om eind 2026 100 procent van het leveringsverkeer te elektrificeren.
De laadinfrastructuur op het fabrieksterrein in Wörth is een integraal onderdeel van het toekomstige concept van Mercedes-Benz Trucks voor emissievrije inbound logistiek. Dit zorgt er onder andere voor dat expediteurs hun elektrische trucks kunnen opladen tijdens wacht- en lostijden. Tot nu toe zijn er acht laadstations geïnstalleerd en in gebruik genomen op het fabrieksterrein in Wörth. Dit aanbod wordt nu aangevuld met het nieuwe snellaadpark met zes extra laadstations, met de mogelijkheid om uit te breiden met nog twee stations om te voldoen aan toekomstige megawatt-laadbehoeften.
De ingebruikname van de nieuwe snellaadstations voor vrachtwagens markeerde de opening van het nieuwe laadpark, die werd gevierd in aanwezigheid van Steffen Weiß, burgemeester van Wörth. Samen met Andreas Bachhofer, hoofd van de fabriek en productie van Mercedes-Benz Trucks in Wörth, opende de burgemeester officieel het laadpark op het fabrieksterrein. Bachhofer verklaarde: "Van de acht geplande TruckCharge-laadstations zijn er nu zes van 400 kW in gebruik. Deze stations voorzien de vrachtwagens van stroom terwijl ze geparkeerd staan op het wachtterrein. Er zijn extra laadstations gepland op belangrijke locaties voor het aanvoerverkeer in de directe omgeving van de productie in de fabriek in Wörth. Opladen kan dus plaatsvinden tijdens het laden en lossen, waardoor de goederenlevering aan de fabriek zeer efficiënt verloopt."
Om de krachtige snellaadstations van stroom te voorzien, is naast de TruckCharge-laadstations een nieuw transformatorstation van 6 megawatt gebouwd. Dit station is via een nieuwe hoogspanningsleiding van 20.000 volt aangesloten op het elektriciteitsnet van de fabriek.
De grootste vrachtwagenassemblagefabriek in Wörth am Rhein werd opgericht in 1963. Momenteel worden hier de modelseries Actros, Arocs en Atego geproduceerd. Ook de speciale vrachtwagens Econic, Unimog en Zetros worden in Wörth gebouwd. De serieproductie van de volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 300/400 voor distributietransport begon in 2021. De tweede in serie geproduceerde elektrische vrachtwagen, de Mercedes-Benz eEconic voor gemeentelijk gebruik, volgde in 2022.
De eActros 600 voor langeafstandstransport werd in oktober 2023 aan de wereld gepresenteerd. De serieproductie start eind november 2024 in Wörth. Met circa 10.000 medewerkers is de Mercedes-Benz fabriek in Wörth de op één na grootste werkgever in Rijnland-Palts.
