WAGNER Zwitserland AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Het online magazine voor Zwitserland, de EU en de rest van de wereld
800 bezoekers op het testkamp
Veel deelnemers aan het testkamp maakten ook van de gelegenheid gebruik om het 33e Material Flow Congress bij te wonen – dat voor het eerst in Dortmund werd gehouden – onder leiding van professor Johannes Fottner. In totaal bezochten zo'n 800 mensen de Westfalenhalle in Dortmund om ongeveer 100 innovaties te bekijken.
Met mijn rug tegen de muur
De verschuiving naar goederenvervoer per spoor door de Alpen heeft de afgelopen tijd aanzienlijke tegenslagen ondervonden. Volgens BLS Cargo zijn de belangrijkste oorzaken de verouderde Duitse infrastructuur en de talrijke spoorafsluitingen en bouwplaatsen langs de noord-zuidverbinding. Dit heeft ook gevolgen voor het personeelsbeleid.
Kion en Siemens samen in een parallel universum
Kion wordt het eerste bedrijf in Europa dat Siemens' nieuwe simulatiesoftware " Digital Twin Composer " , waarmee het ook een zekere mate van onafhankelijkheid van de Amerikaanse markt nastreeft, waar NVIDIA tot nu toe de dominante oplossing was voor het samenvoegen van de digitale en de reële wereld in slimme magazijnen.
Columbus' "ei"
Linde MH biedt nu ook een uitgebreidere serie aan met een geïntegreerde lithium-ionbatterij: het grootste voordeel is volgens de fabrikant de toegenomen ruimte in de bestuurderscabine, die tot 35 procent groter is dan het branchegemiddelde, en het feit dat de beenruimte aanzienlijk is vergroot door het weglaten van het traditionele accuvak.
“Het beste van Intralogistiek” in het testkamp
In het kader van het Testkamp Intralogistiek en de International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY) Award werden in Dortmund de voorlopige certificaten voor 2026 uitgereikt door Jan Drömer, voorzitter van de VDMA- sectie Materialenbehandeling en Intralogistiek, aan de 17 genomineerden die nu doorgaan naar de finale.
SVTL komt bijeen in een historische omgeving
De algemene ledenvergadering van de Zwitserse Vereniging voor Temperatuurgecontroleerde Logistiek vindt plaats op 8 mei kasteel Lenzburg , naast de gebruikelijke agendapunten, personeelsmanagement, moderne reclame voor geschoolde werknemers via sociale media en de vraag of humanoïde robots ooit van nut zullen zijn, .
MAGA in de naderingsroute
Duitse technologie staat nog steeds hoog aangeschreven als het gaat om snelle materiaalverwerking, het elimineren van zwakke punten en servicekwaliteit. Na succesvolle projecten in Oklahoma en Texas vertrouwde staalhandelaar " Steel and Pipe Supply " (SPS) in Kansas City opnieuw op Kasto-zagen en -opslagsystemen.
Huur magazijnapparatuur in plaats van het te kopen
Bito lanceert een offensief met een economisch alternatief voor bedrijven die hun magazijn- en productieruimtes willen moderniseren, uitbreiden of tijdelijk aanvullen, maar hun kapitaal niet langdurig willen vastleggen: huren in plaats van kopen is het motto. De voordelen – zeker in " dynamische tijden " – zijn evident.
"Kanpai" met sake in de farmaceutische keten
Logistiekbedrijf Yusen presenteert een uitgebreid wereldwijd platform voor de gezondheidszorgsector op LogiPharma in Wenen, waar momenteel bedrijven als Novartis, Bayer, Takeda en ziekenhuisleverancier UCB aan deelnemen. Het platform richt zich op de professionele levering van gespecialiseerde oplossingen voor de gezondheidszorg.
Gestroomlijnde logistiek
De eigen spoorverbinding van Coop voor stedelijke logistiek in Zürich, gestroomlijnde logistieke voertuigen en de uitbesteding van alle logistiek voor operatiekamers in een samenwerking tussen de Seeschau-kliniek en de Zwitserse Post zijn de projecten die de laatste sprint ingaan voor de Swiss Logistics Award van GS1 van dit jaar.
Start van de LNG-terminals
Start van de LNG-terminals
De logistieke sector staat voor grote uitdagingen in verband met de aanleg van LNG-terminals (vloeibaar aardgas), die tot doel hebben de afhankelijkheid van aardgas uit Russische pijpleidingen te verminderen. In Wilhelmshaven gaf minister van Economie Habeck officieel het startsein voor de eerste heiwerkzaamheden. Milieugroepen protesteren.
De installatie zal naar verwachting binnen tien maanden operationeel zijn. Er zijn contracten getekend met de deelstaat Nedersaksen voor de chartering van in totaal vier drijvende terminals voor vloeibaar aardgas – zogenaamde Floating Storage and Regasification Units (FSRU's). "Nu meer dan ooit moeten we onze energievoorziening op stevigere fundamenten baseren. Een versnelde energietransitie is essentieel voor een betaalbare, onafhankelijke en veilige energievoorziening", aldus Habeck. "We moeten het tempo van de uitbreiding van hernieuwbare energie op het water, op het land en op daken verdrievoudigen en de ontwikkeling van de watersector versnellen. En dat kunnen we alleen samen bereiken.".
De FSRU's zijn gespecialiseerde schepen die vloeibaar aardgas (LNG) van LNG-tankers kunnen ontvangen en het aan boord weer kunnen omzetten in gasvorm voordat het aan het gasnet wordt toegevoerd. De Duitse federale overheid heeft nu opties verworven op vier FSRU's (in plaats van de oorspronkelijk geplande drie) via de bedrijven RWE en Uniper om de leveringszekerheid in Duitsland verder te versterken. Hiervoor is 2,94 miljard euro aan federale middelen beschikbaar gesteld. De vier FSRU's hebben elk een hervergassingscapaciteit van minstens 5 miljard kubieke meter per jaar. Concreet huurt het federale ministerie van Economische Zaken en Klimaat (BMWK) twee schepen van respectievelijk Höegh en Dynagas, gebaseerd op de jaarlijkse gasvraag van Duitsland van circa 95 miljard kubieke meter. RWE en Uniper zullen de schepen exploiteren, waarmee de federale overheid servicecontracten heeft afgesloten.
Een van de Höegh-schepen is al beschikbaar en zal naar verwachting rond de jaarwisseling van 2022/23 in Wilhelmshaven in dienst treden. De voorbereidende werkzaamheden aan de infrastructuur zijn daar al in volle gang. Het tweede Höegh-schip zal naar verwachting begin 2023 in Brunsbüttel gestationeerd worden. De locatiekeuze voor de Dynagas-schepen moet nog worden gemaakt, maar dit zal naar verwachting zo spoedig mogelijk gebeuren. Andere mogelijke locaties voor een brandweerboot-reddingseenheid (FSRU) zijn Stade, Rostock, Hamburg-Moorburg en Eemshaven in Nederland.
Milieuorganisaties hebben al bezwaren ingediend en bekritiseren de versnelde goedkeuringsprocedure. "We hebben een goede kans om iets te bereiken wat in Duitsland praktisch onmogelijk is: binnen ongeveer tien maanden een LNG-terminal bouwen en deze aansluiten op de Duitse gasvoorziening", aldus Habeck, die donderdag vanaf een schip de heiwerkzaamheden bij Voslapper Groden gadesloeg. Hij vertelde dit aan de Noord-Duitse omroep (NDR). https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Bau-des-LNG-Terminals-Wilhelmshaven-Habeck-warnt-vor-Klagen,lng268.html Hij waarschuwde echter dat juridische geschillen dit zouden kunnen verhinderen – en de bijbehorende gevolgen. Mocht de terminal niet gebouwd worden, dan zou de leveringszekerheid niet langer gegarandeerd zijn in geval van een Russische gasstop.
De Duitse milieuorganisatie Deutsche Umwelthilfe eist een bouwstop omdat de terminal bruinvissen in gevaar brengt (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/lng-gesetz-versorgungssicherheit-103.html) en een onderwaterbiotoop zou kunnen vernietigen. Voor de ongeveer 370 meter lange pier worden 150 stalen palen van elk 50 meter lang in de zeebodem gedreven.
www.bmwk.de
www.ndr.de
