Ceux qui ont parlé de réduction de la charge de pointe, d'IA et de systèmes de batteries intelligents à Cologne, en présence d'experts suisses et de , avaient de bonnes chances de succès lors du forum sur le froid de l'Institut allemand des aliments surgelés (dti) et de l'Association des entreprises allemandes de logistique du froid (VDKL).

Movianto, prestataire logistique spécialisé dans les secteurs pharmaceutique et de la santé, inaugure ce mois-ci un nouvel entrepôt frigorifique à Wiesloch-Walldorf. Un système photovoltaïque y produira environ 3 100 MWh par an, soit plus que la consommation du site.

La logistique à température contrôlée est confrontée à une transition énergétique : camions électriques à batterie, véhicules à hydrogène à grande autonomie et refroidissement cryogénique à l'azote transforment le secteur. Ce contexte a permis à l'Association suisse de logistique (SVTL) d'aborder les procédés et les alternatives de demain lors d'une réunion chez Galliker à Altishofen.

La congélation à très basse température est indispensable pour certains vaccins, produits de recherche, matières premières, produits semi-finis et un nombre croissant de produits issus des biotechnologies. Movianto a mis en place des équipements et des procédés éprouvés à cet effet dans neuf pays européens, et deux autres pays suivront prochainement.

Les systèmes de stockage automatisés imposent des exigences élevées aux installations frigorifiques. La réaction variable des matériaux aux fluctuations de température peut entraîner une usure accrue et des défaillances mécaniques. Des systèmes robustes sont donc essentiels pour maintenir un environnement de stockage constant.

 Les critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) semblent relégués au second plan dans le contexte politique actuel. Pourtant, ils mettent également les PME suisses à rude épreuve. Réponse de l'Association pour la logistique à température contrôlée à l'occasion de sa récente assemblée générale.

Lors de la 79e assemblée générale de l'Association suisse pour la logistique à température contrôlée (SVTL) à Meisterschwanden, le président Marco Manzetti a dressé le bilan d'une année riche en activités et en discussions importantes sur l'intelligence artificielle, l'approvisionnement ciblé en électricité et l'efficacité énergétique des entrepôts frigorifiques. L'accent a été mis sur les futures exigences en matière de reporting ESG.

Suite à Meisterschwanden, l'Association suisse pour la logistique à température contrôlée vous invite à son assemblée générale le 21 mai, avec des présentations intéressantes sur la durabilité de la chaîne du froid, les questions environnementales, la gouvernance d'entreprise (ESG) et les mesures de réduction du CO2 dans le cadre du projet Frigero.

Swisslog et La Réserve des Saveurs annoncent une avancée majeure dans la logistique des produits surgelés grâce à un système de gestion tri-température. Ce système permet le stockage simultané de produits frais, surgelés et secs, éliminant ainsi le besoin d'entrepôts frigorifiques séparés. Mais est-il vraiment efficace ?

DHL génère déjà environ cinq milliards d'euros de chiffre d'affaires grâce à ses services logistiques dans les secteurs des sciences de la vie et de la santé. Désormais, CryoPDP rejoint l'offre, prenant en charge 600 000 expéditions par an dans les domaines des essais cliniques, des produits biopharmaceutiques et des thérapies cellulaires et géniques.

Les portes battantes et coulissantes pour chambres froides jusqu'à 0 °C et chambres de congélation jusqu'à -28 °C conviennent aux petites chambres froides comme aux grands entrepôts frigorifiques des supermarchés et de la logistique alimentaire. Des joints spécialement conçus et un vantail isolé en mousse de polyuréthane assurent une isolation optimale.

Les unités de réfrigération peuvent tomber en panne, les températures peuvent être mal réglées, des contrôles peuvent être manqués et des erreurs peuvent se produire au quai de chargement : le traditionnel « Ofenhock » du SVTL à Oberkirch traitait de tous les problèmes pouvant survenir lors du transport de produits thermosensibles et de la manière dont des précautions peuvent être prises, même avec du « Kümmel ».

La palettisation dans les entrepôts frigorifiques est l'une des opérations les plus exigeantes de la chaîne logistique. Les exploitants d'entrepôts frigorifiques limitent le temps de travail de leurs employés à des températures extrêmement basses, ce qui accroît toutefois les coûts et la complexité de la palettisation dans cet environnement.

Thermo King se présente au salon IAA des véhicules utilitaires comme un chef de file de l'électrification de la chaîne du froid. L'entreprise y dévoile l'avenir de la distribution frigorifique urbaine grâce à une gamme de produits de nouvelle génération pour camions de toutes tailles, des systèmes multi-températures et des solutions complètes de gestion de l'énergie.

AutoStore lance une solution multi-températures permettant l'intégration de plusieurs zones de température, de -25 °C à une zone réfrigérée, au sein d'un même cube. La récupération des produits s'effectue aux bornes situées dans la zone réfrigérée plutôt que dans la zone congelée, offrant ainsi un environnement de travail plus confortable aux employés.