Le groupe Nagel, dont le siège social est à Versmold et qui est spécialisé dans la logistique alimentaire et possède un site à Thayngen (Schleswig-Holstein), a récemment réalisé un chiffre d'affaires d'environ 2,1 milliards d'euros et emploie 11 500 personnes. À Bochum, l'entreprise déploie désormais un camion électrique Scania 25P sur ses lignes.
Des prestataires de services de restauration au Royaume-Uni ont récemment mis deux camions électriques de 19 tonnes équipés de machines multi-températures, qui ont donné des résultats si probants que la température était déjà revenue à la valeur cible après la fermeture de l'espace de chargement, avant même que le trajet ne reprenne.
Photo : A. Lee/OMM
Il serait encore trop tôt pour crier victoire. Néanmoins, la réduction du trou dans la couche d'ozone constitue un indice, certes modeste, qu'il est possible de limiter les dégâts climatiques grâce à des mesures techniques, comme l'abandon des fluides frigorigènes contenant des CFC. Ceci est également crucial pour la logistique du transport à température contrôlée.
Le SVTL a invité les participants à Herznach (Fricktal) pour discuter des tendances actuelles des prix de l'électricité, des nouvelles approches en matière de formation logistique et des modèles de rôle innovants en utilisant le prestataire de services logistiques Galliker comme exemple.
Travailler par des températures aussi basses que -25 °C est physiquement éprouvant. Il faut déplacer des cartons pesant jusqu'à 25 kg, avec jusqu'à 200 prélèvements par jour. Un seul préparateur de commandes soulève souvent jusqu'à 14 tonnes. Des solutions ergonomiques et l'automatisation sont essentielles, car la main-d'œuvre pour ce type de travail est de plus en plus rare.
n'est pas IKEA, mais ICA : le spécialiste autrichien de l'intralogistique et de l'automatisation TGW construit un entrepôt frigorifique de 30 mètres de haut pour ICA, leader du marché de la grande distribution alimentaire en Suède, à environ 100 kilomètres à l'ouest de Stockholm. Sa mise en service est prévue début 2026.
Le groupe Nagel, dont le siège social est à Versmold et qui est spécialisé dans la logistique alimentaire et possède un site à Thayngen (Schleswig-Holstein), a récemment réalisé un chiffre d'affaires d'environ 2,1 milliards d'euros et emploie 11 500 personnes. À Bochum, l'entreprise déploie désormais un camion électrique Scania 25P sur ses lignes.
Des prestataires de services de restauration au Royaume-Uni ont récemment mis deux camions électriques de 19 tonnes équipés de machines multi-températures, qui ont donné des résultats si probants que la température était déjà revenue à la valeur cible après la fermeture de l'espace de chargement, avant même que le trajet ne reprenne.
Photo : A. Lee/OMM
Il serait encore trop tôt pour crier victoire. Néanmoins, la réduction du trou dans la couche d'ozone constitue un indice, certes modeste, qu'il est possible de limiter les dégâts climatiques grâce à des mesures techniques, comme l'abandon des fluides frigorigènes contenant des CFC. Ceci est également crucial pour la logistique du transport à température contrôlée.
Le SVTL a invité les participants à Herznach (Fricktal) pour discuter des tendances actuelles des prix de l'électricité, des nouvelles approches en matière de formation logistique et des modèles de rôle innovants en utilisant le prestataire de services logistiques Galliker comme exemple.
Travailler par des températures aussi basses que -25 °C est physiquement éprouvant. Il faut déplacer des cartons pesant jusqu'à 25 kg, avec jusqu'à 200 prélèvements par jour. Un seul préparateur de commandes soulève souvent jusqu'à 14 tonnes. Des solutions ergonomiques et l'automatisation sont essentielles, car la main-d'œuvre pour ce type de travail est de plus en plus rare.
n'est pas IKEA, mais ICA : le spécialiste autrichien de l'intralogistique et de l'automatisation TGW construit un entrepôt frigorifique de 30 mètres de haut pour ICA, leader du marché de la grande distribution alimentaire en Suède, à environ 100 kilomètres à l'ouest de Stockholm. Sa mise en service est prévue début 2026.
Les nouveaux systèmes de refroidissement sous plancher autonomes et hybrides pour camions et remorques peuvent basculer sans interruption entre les modes diesel et électrique afin de réduire les émissions et la consommation de carburant. Cela permet aux camions d'accéder aux zones à faibles émissions et aux zones urbaines sans difficulté majeure.
Les fabriques de glace de Genève et de Bâle furent les premières à produire des blocs d'eau congelée permettant le transport de produits frais par wagons de chemin de fer. L'Association suisse pour la logistique du froid fut fondée en 1947. Aujourd'hui, à l'occasion de son 75e anniversaire, l'ère moderne se profile.
Après la construction d'un entrepôt ultramoderne à Kölliken en 2018, STEF investit de nouveau dans la région d'Argovie avec l'acquisition de Frigosuisse. La transaction devrait être finalisée d'ici la fin du mois.
