WAGNER Schweiz AG
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Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Logistik-Pfade am Gotthard
Logistik-Pfade am Gotthard
Das Gotthard-Massiv war im Ersten und Zweiten Weltkrieg Schauplatz gross angelegter militärischer Bautätigkeit. Auf dem Ronggergrat entstand ein alpiner Verbindungspfad. Die Logistik in solchen Höhen und unter Wetterextremen ist eine Herausforderung. Genau richtig für die Fels-Spezialisten von Gasser.
Ganz ungewöhnlich somit auch die Bedingungen, die nun für die Sanierung vorgeschrieben wurden. Denn der Verbindungspfad sollte nicht mit modernen Methoden, Ankern, Betonfundamenten oder Spritzbeton wieder instandgesetzt werden, sondern nach historischem Vorbild möglichst wieder in seinen Originalzustand versetzt werden.
Spektakulär verläuft der Bergwanderweg über den steilen Ronggergrat im Gotthardgebiet. Die Instandstellung des Pfads erfordert in jedem Fall spezielles Know-how. Der historische Weg über den Grat zur kontinentalen Wasserscheide am Witenwasserenstock litt stark unter den jährlichen Schneemassen. Er sollte wieder vollständig begehbar und optisch gut wahrnehmbar gemacht werden. Durch die Stiftung «Vier-Quellen-Weg im Gotthardmassiv» wurde Gasser mit der Projektierung und Bauleitung der Wegsanierung beauftragt.
Fotos: Gasser Felstechnik
Die Sanierung der Trockenmauerwerke musste daher ohne technische Sicherungsmittel auskommen. Im Bereich des schmalen Grates auf 2700 m Höhe waren diverse Mauerwerke beschädigt oder auf instabilem Untergrund gebaut. Der Weg musste, wenn möglich, an diesen Stellen gegen den Hang verlegt werden. Zusätzlich wurden die historischen Mauerwerke repariert oder neu erstellt. Dazu mussten die beschädigten Mauern abgebaut, Fundationen aus grossen Blocksteinen auf tragfähigem Grund erstellt und die Trockenmauern neu aufgebaut werden. Zum Einsatz kam auch ein flugtransport-fähiger Schreitbagger. An verschiedenen Stellen herrschte Steinschlag-Gefahr. Die Risiken mussten zuvor durch Felsreinigungsarbeiten entschärft werden. Der atalog der Sanierungsmassnahmen wurde anschliessend innerhalb von fünf Wochen umgesetzt.
Die Baustelle wurde meist zu Fuss von der Rotondohütte des Schweizer Alpenclubs aus erreicht, die dem Team als Unterkunft diente. Allein die Anmarschzeit erforderte bis zu anderthalb Stunden. Wenn Materialtransporte stattfanden, konnte das Baustellenpersonal jeweils auch den Helikopter mitbenutzen. Insgesamt wurden 150 Helikopter-Flüge bewältigt, um 400 m Wegstrecke zu sanieren und auf 700 m Länge Zugänge zu sichern.
Autor: Hans-Matthias Liechti / klk.
www.felstechnik.ch
