WAGNER Schweiz AG
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Toyota`s TAL nimmt Fahrt auf
Toyota Industries Corporation («TICO») hat pünktlich zum Auftakt der LogiMAT die Führungsspitze des neuen globalen Geschäftsbereichs für Intralogistik, die Toyota Automated Logistics («TAL»), formiert. Hitoshi Matsuoka wird Global CEO, Thomas Hibinger EMEA-Chef, Aaron M. Jones CEO der «Americas».
Europäischer Preis für @ILO
Ein wenig verspätet hat die Nachricht nun doch noch ihren Weg gefunden: Dachser und das Fraunhofer IML sind für den Digitalen Zwilling @ILO mit dem European Logistics Assocation (ELA) Award ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand am 19. Februar in Wien statt.
DHL-Transport rettet Wildkatzen
Logistik-Dienstleister DHL hat geholfen, Aleks, einen weissen Tiger, und Lothar, einen Luchs, aus der Ukraine zu evakuieren. Die beiden leben nun dauerhaft und artgerecht im Lincolnshire Wildlife Park in Großbritannien. Die Aktion macht auch auf illegal gehaltene Wildkatzen aufmerksam.
Eine Flut an Welt- und Technik-Premieren
Bereits im Vorfeld der LogiMAT 2026 kündigt die Messeleitung die Präsentation von mehr als 100 Welt- und Europapremieren an. Aussteller aller Produktsegmente präsentieren ein Höchstmaß an innovativen Produktentwicklungen und einen aufschlussreichen Überblick über aktuelle Entwicklungstendenzen.
Migros optimiert Importlogistik
Die Migros-Gruppe strebt im Rahmen einer Neuausrichtung der Importlogistik für Früchte und Gemüse eine fokussierte Strategie mit zwei Drehscheiben, dem bestehenden Standort Süd in Stabio (TI) und einem neuen Standort Nord in Münchenstein mit der Buonvicini AG an.
Mega-Projekt für Galaxus
TGW richtet für Galaxus das neue Fulfillment Center in Neuenburg am Rhein ein. Mit einer hochautomatisierten Kombination aus Shuttle-System, AKL sowie Taschensorter wird das bestehende Lager in Wohlen (Aargau) versorgt – ebenso wie E-Commerce-Kunden in der Schweiz und Deutschland.
«Mit geradezu unglaublichem Tempo entwickelt»
Deutlich höhere Auftragseingänge als im Vorjahr meldet die Kion-Gruppe (Linde, Still, Dematic, Baoli) für das abgelaufene Geschäftsjahr 2025. Demnach stiegen die Auftragsvolumen auf 11,7 Mrd. Euro, während der Umsatz allerdings leicht auf 11,3 Mrd. sank. Für den Staplerbereich soll es ein «Brückenjahr» gewesen sein.
Transportbranche am Wendepunkt
«Die Logistik steht heute an einem Wendepunkt», sagt Jan Eberle, Head of Industry Engagement Logistics bei GS1 Schweiz. «Doch wo Wandel herrscht, entstehen auch neue Möglichkeiten». Welche Chancen sich aus den Herausforderungen ergeben, erklärt die neue Logistikmarktstudie Schweiz 01/2026.
Industriegelände revitalisieren
Der Deutsche Brownfield Verband DBV, in dem Unternehmen wie der Logistik-Dienstleister Fiege und Immobilien-Entwickler wie Garbe und Prologis vertreten sind, meldet derzeit einen Mitgliederstand von rund 150, und ist weiterhin mit der Umwidmung und Neu-Nutzung zahlreicher Gewerbe-Areale - unter anderem für Logistikzwecke - beschäftigt.
MiG reduziert die Fehlerquote
In der Intralogistik steht die MiG als Kürzel für «Materialwirtschaft im Gleichgewicht». Was eine minder bemittelte «KI» bereits zu Fehlschlüssen verleiten könnte, ist beim Software-Entwickler Perzeptron ein eigens entwickeltes Programm, das Lücken herkömmlicher ERP-Systeme schliessen soll.
Das Finale zum Swiss Logistics Award
Das Finale zum Swiss Logistics Award
Am 16. Juni ist es soweit: Die drei zum diesjährigen Logistikpreis nominierten Projekte zur Wasserstoff-Tankstellen-Infrastruktur, dem Baustellen-Management beim Roche-Projekt «pRED» und die Drohnen-Inventur in Kloten stehen auf dem Prüfstand. Mona Vetsch führt ab 17 Uhr im Live-Stream durch´s Programm.
Die Konzepte sind anspruchsvoll. Bei den Dreharbeiten vor Ort sind Corona-Richtlinien und Mindestabstände einzuhalten, Kopfhörer, Mundschutz und Mikrofon-Positionen mitunter schwierig und der Situation angemessene Handhabung gefragt. Mit proaktivem Support durch die jeweiligen Projekt-Verantwortlichen, CEOs und unseren Partner «Inoveris» wurden die Präsentationen ins Bewegtbild gesetzt.
Trotz der Dimensionen geradezu mustergültig die Einhaltung aller auch durch die Pandemie erschwerten Bedingungen auf der Milliarden-Baustelle des neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums «pRED» von Roche, deren «construction site» von der Schweizerischen Post per Konsolidierungslager in Pratteln und in Zusammenarbeit mit Amberg Loglay zeitgenau getaktet wird. Ein digitaler Zwilling sorgt auf der Grossbaustelle dafür, dass nicht plötzlich Komponenten für Laborausrüstung, Entrauchungswege oder Treppen-Handläufe fehlen, Paletten zur Unzeit den Weg zum Lastenlift versperren oder auf der Zufahrtsstrasse ein Stau den Durchgangsverkehr behindert, weil es «vorn» nicht weitergeht.
Foto: M.Frutig / Inoveris
Am Standort des Wasserstoff-Elektrolyseurs von H2energy in Gösgen gibt der Himmel bei teils strömendem Regen ordentlich «Stoff». Doch Logistikmanagement, Transportwege für das künftige Tankstellennetz und die Beteiligten sind aufeinander eingespielt. Gleich mehrere Wasserstoff-Lkw drängen sich an der Zapfsäule in Zofingen und geben Gelegenheit, die Einschätzung künftiger Bedarfe, so die Weichen richtig gestellt werden, ein wenig nach oben zu korrigieren. Der Zapfvorgang mit Wasserstoff wird sogar als unbedenklicher eingestuft, als mit andern, entflammbaren Kraftstoffen fossiler Herkunft.
Bei Cargologic am Airport in Kloten drängt sich - natürlich - die Frage auf, ob es Sinn macht, mit unbemannten Flugsystemen mögliche Risiken mit dem regulären Air Traffic Management oder auf dem Vorfeld heraufzubeschwören. Doch das Fluggerät arbeitet nur «indoor» und ist darüber hinaus auch noch an ein AGV am Hallenboden «angeleint». Es liefert – begleitet vom bekannten Surren der Elektromotoren und vom Kabel mit Energie versorgt - überraschend hohe Datenqualität und lässt sich darüber hinaus auch noch von einem automatisch agierenden Software-Instrumentarium direkt aus dem Kontrollzentrum leiten.
Foto: M.Frutig / Inoveris
In diesem Jahr werden im Rahmen des Swiss Logistics Awards erstmals auch die Lean & Green Awards vergeben. Unternehmen werden damit für ihre Bestrebungen ausgezeichnet, ihre relativen CO2-Emissionen in Transport & Logistik binnen fünf Jahren um mindestens 20 Prozent zu reduzieren.
Das Live-Streaming des digitalen Events ist auch über die GS1-Homepage einwählbar. Beginn, wie angekündigt, um 17 Uhr.
Klaus Koch / LogisticsInnovation.org
www.gs1.ch
