WAGNER Schweiz AG
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Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Forklift of the Year (IFOY)-Wettbewerbs wurden heute in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
DB Cargo unterstützt «City Loop»
DB Cargo unterstützt «City Loop»
Das deutsche Gegenstück zu «Cargo sous Terrain» (CST) heisst «Smart City Loop», hat seinen Hauptsitz in Köln, und setzt wie das schweizerische Vorbild auf den unterirdischen Warentransport. Nach dem Erfolg einer Machbarkeitsstudie in Hamburg hat sich jetzt auch DB Cargo zur Zusammenarbeit entschlossen.
Ende Juli unterzeichnete der europäische Bahnlogistiker DB Cargo den Letter of Intent zur Zusammenarbeit mit dem Start-Up «Smart City Loop GmbH». Dessen Logistikkonzept ist auf Ballungszentren zugeschnitten und klingt vertraut: Damit könnten palettierte Waren künftig unterirdisch automatisiert in Städte befördert und auf dem Rückweg beispielsweise Leergut und Wertstoffe transportiert werden.
Die unterirdischen Rohrwege würden bekanntlich auch einen nicht zu unterschätzenden Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen sowie der Verkehrsbelastung der Stadt leisten. Für ihren Bau läuft derzeit auch im «hohen Norden» die Vorbereitung für ein Genehmigungsverfahren. Nach erfolgter Planfeststellung sieht der ambitionierte Zeitplan eine Inbetriebnahme für Anfang 2026 vor, so der Plan des Start-Up-Unternehmens Smart-City-Loop.
DB Cargo will die Umsetzung in Hamburg mit vorhandenem technischem Know-how und regelmässigem fachlichen Austausch unterstützen. Das Ziel: umweltfreundliche Warentransporte im urbanen Raum. In der Zusammenarbeit mit DB Cargo soll das Konzept hinsichtlich verschiedener Möglichkeiten der Schienenanbindung geprüft und gegebenenfalls weiterentwickelt werden.
Die Smart City Loop GmbH in Köln hat sich ganz speziell der besagten Entwicklung und Implementierung urbaner Transportsysteme und digitaler Dienstleistungen für die unterirdische städtische Warenver- und -entsorgung auf der vorletzten Meile verschrieben. Nach Hamburg, heisst es, lägen bereits Anfragen aus weiteren Städten – auch aus dem europäischen Ausland – vor. Von der Nutzerseite, Handel und Transportdienstleistern bestehe breites Interesse und ein erster Kooperationsvertrag mit einem, auch international tätigen, Händler sei bereits unter Dach und Fach.
DB Cargo, die Konzernsparte für den Güterverkehr der Deutschen Bahn, bringt mit mehr als 30.000 Mitarbeitenden rund 20.000 Züge pro Woche durch 18 Länder in Europa und bis nach China. Die jährliche Betriebsleistung ersetze bis zu 22 Mio. Lkw-Fahrten. Rund 4200 Schienenanschlüsse bei Kunden seien hier ein grosses Potential um die Anbindung eines solchen Systems ans Gleis zu stemmen. Mit 78.000 Güterwagen und 2700 Loks verfügt DB Cargo immerhin über den grössten Fuhrpark an Rollmaterial auf der Schiene in Europa.
