WAGNER Schweiz AG
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Personalbedarf nahezu halbiert
Die US-Genossenschaft Associated Wholesale Grocers hält mithilfe eines von Witron hochautomatisierten Vollsortiment-Logistikzentrums 54.600 Trocken-, Frische- und Tiefkühlartikel für ihre 1100 Teilhaber parat. Die Anlage ist auf eine tägliche Pickleistung von mehr als 460.000 Handelseinheiten ausgelegt.
Wissenstransfer auf den Seychellen
Naturgefahren treten weltweit zunehmend in Form von Überschwemmungen, Erdrutschen, Waldbränden, Stürmen, Erdbeben und Steinschlägen auf. Akute Krisenbewältigung ist gefragt. Aber auch langfristige Strategien für Verkehrswege, bei denen Gasser Felstechnik auf den Seychellen Hilfe leistet.
German Design Award für Traigo-i
Nach dem Red Dot Design Award 2025 ist der neue 48-Volt-Gegengewichtsstapler Traigo_i von Toyota Material Handling nun auch mit dem German Design Award 2026 in der Kategorie Excellent Product Design – Industry ausgezeichnet worden. Im Mittelpunkt: Die vollständige Integration der Li-Ion-Technik.
Langfristige Verträge bei SBB Cargo
Zahlreiche Transportkunden von SBB Cargo Schweiz wie die Migros haben neue Verträge im Einzelwagenladungsverkehr (EWLV) mit Laufzeiten bis zu zehn Jahren unterzeichnet. Neuverträge, so wird gemeldet, konnten auch mit der fenaco, Stahl Gerlafingen und den Schweizer Salinen abgeschlossen werden.
Kooperation mit Capra Robotics
Frei Fördertechnik meldet die künftige Zusammenarbeit mit dem dänischen Robotic-Spezialisten Capra. «Damit erweitern wir unser Portfolio um mobile Roboter-Plattformen, die noch mehr Flexibilität und Effizienz in Produktion und Logistik bringen», so Michael Schüpbach, Leiter Automation & Robotik. Die AMRs sind vielseitig einsetzbar.
SSI-Tochter setzt weiter konsequent auf SAP
Seit 2021 sind die Software-Spezialisten von SWAN Teil der SSI Schäfer-Gruppe, verantworten die SAP-Projekte der global tätigen Intralogistik-Experten und begleiten Unternehmen bei der Umsetzung zukunftsfähiger Lösungen – vom hochautomatisierten Distributionszentrum bis zur integrierten Produktionslogistik. Der Kurs passt.
Arne Sturm wird neuer CEO in Hirschthal
Jungheinrich Schweiz bekommt zum 1. Januar 2026 einen neuen Geschäftsführer. Arne Sturm folgt auf Martin Weber, der das Unternehmen nach 18 Jahren – davon elf Jahre als Geschäftsführer – auf eigenen Wunsch verlässt, um sich künftig neuen Themen und Aufgaben zu widmen.
Weitere 50 Mio. für neuen TGW-Hauptsitz
TGW Logistics steckt dieser Tage bereits 100 Mio. Euro in den Ausbau der Produktionskapazitäten am Hauptsitz in Österreich. Jetzt entsteht für rund 50 Mio. Euro und mit der Erweiterung des Bürogebäudes am Standort bis zur zweiten Jahreshälfte 2028 ein fünfstöckiges Office mit 14.000 m² Nutzfläche.
AutoStore für belgische Krankenhäuser
Dematic richtet für Maria Middelares, eine gemeinnützige medizinische Organisation in Belgien, ein erstes AutoStore-System für vier Krankenhäuser in Gent und Deinze sowie medizinische Zentren in Gentbrugge und Aalter in Ostflandern, rund 60 km westlich von Brüssel ein.
Belastbare Daten statt Floskeln
Der Logistikcluster Basel der Handelskammer beider Basel (HKBB) hat mit den Kantonen Basel-Stadt und Basel Landschaft, Branchenverbänden und Infrastruktur-Betreibern einen Leitfaden für nachhaltige Logistik am Rheinknie herausgegeben. Supply Chain-Experte Daniel Bubendorf erklärt, warum es einen solchen braucht.
Miniloads im Batterielager
Miniloads im Batterielager
Für den Hersteller von Energiespeichern BMZ installierte Dematic ein neues Zentrallager in Karlstein. Im 23 m hohen Tablarlager im Obergeschoss sorgen Regalbediengeräte vom Typ RapidStore ML 20 mit 100 Tablaren pro Stunde für die reibungslose Ein- und Auslagerung an 2192 Plätzen.
Die High-Tech-Batteriesysteme werden weltweit in unterschiedlichen Produkten namhafter Marken verbaut. Tablarlager und Fördertechnik erfüllen die spezifischen Anforderungen von Fördergutgewichten bis zu 100 kg. «Bislang waren an dem Standort mehrere Lager im Einsatz. Das einheitliche zentrale Wareneingangslager, das Dematic jetzt automatisiert hat, macht die Versorgung der Produktion unserer drei Units vor Ort deutlich zuverlässiger und effizienter», erklärt BMZ-Logistik-Projektmanager Thomas Oschmann. Gegründet 1994, entwickelt das Unternehmen seit 20 Jahren Lithium-Ionen-Batterien gemeinsam mit den Kunden und einem eigenen Entwicklerteam kontinuierlich weiter – vom Prototypenbau bis zur Fertigung in Serie.
«In unserer Serienproduktion waren wir bereits vorher hochtechnologisch bis vollautomatisiert ausgerichtet. Jetzt sind wir auch bei der Versorgung der Produktion sowie dem Abtransport nicht mehr benötigter Bestandteile bestens aufgestellt», so Oschmann.
Die Ein- und Auslagerung der Artikel im Palettenlager im angrenzenden Logistikzentrum mit 10.000 Stellplätzen übernehmen Schmalgangstapler der Kion-Konzernschwester Linde Material Handling. Der Warenumschlagspezialist hat zudem Schlepper zur Ver- und Entsorgung der Produktion geliefert. Abgerundet wird das logistische Gesamtkonzept von vier Pick-to-Light Arbeitsplätzen die im Erdgeschoss platzsparend auf zwei Ebenen installiert wurden.
Der Linde K im HRL
«Das Projekt war geprägt von einer gut partnerschaftlichen Zusammenarbeit zwischen der BMZ, den KION-Unternehmen Dematic und Linde Material Handling», resümiert Oschmann.
www.dematic.com/de
