WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
High Performance im Massstab 1:6
High Performance im Massstab 1:6
Zur LogiMAT präsentiert Intralogistik-Spezialist Gilgen die neueste Generation an Regalbediengeräten für Paletten und Behälter in Form eines aufwändig erstellten Demonstrations-Modells. Weniger Stahl bei gleicher Stabilität und der formschlüssige Fahrantrieb garantieren - auch in «echt» - markante Beschleunigungswerte.
«Aufgrund der deutlich höheren Leistung unserer Geräte können wir in vielen Fällen auf 1-Mastgeräte mit einem Lastaufnahmemittel setzen, während die Mitbewerber eine deutlich schwerere 2-Mast Variante mit zwei Lastaufnahmemittel einbauen. Wir benötigen also weniger Stahl für die gleiche Leistung, was sich für die Kunden preislich positiv auswirkt», erklärt Thomas Riffert, Entwicklungsleiter RBG bei Gilgen Logistics.
Fotos: Gilgen Logistics
Das Regalbediengerät (RBG) ist das Herzstück eines Hochregallagers und somit entscheidend für die Effizienz und Wirtschaftlichkeit. «In diesen Geräten steckt der Erfahrungsschatz und Entwicklungskompetenz unserer Teams. Wir sind sehr stolz auf diese Innovation», so Daniel Gilgen, CEO des Schweizer Familienunternehmens.
Der formschlüssige Fahrantrieb oben und unten reduziert Mastschwingungen, verhindert ein Durchrutschen der Antriebsräder und erlaubt hohe Geschwindigkeitswerte. Die jüngste Generation, sagen die Entwickler, könne ohne Weiteres die doppelte Beschleunigung gegenüber dem Vorgängermodell vorweisen. Die Performance-Geräte sollen aber noch mit weit mehr als «nur» mit hohem Durchsatz punkten. Vorteilhafte Anfahrmassen, das schlanke Mastdesign und der Verzicht auf Hydraulikpuffer erhöhen die Lagerkapazität. Michael Hediger, Bereichsleiter Systeme: «Wir bieten unseren Kunden aufgrund des kompakten Aufbaus eine optimale Raumausnutzung. Aufgrund der Technik können wir die Kleinteile-RBG bis zu einer Höhe von 25 m und die Paletten RBG bis 45 m Höhe bauen. Vorteile, die im Marktvergleich zu anderen Lösungen überzeugen.»
Eine neue Generation
Das neue RBG steigert dank des separaten Bremssystems oben und unten sowie der neuen elektrischen Überwachung und Auslösung der Fangvorrichtung im Hubwerk auch die Sicherheit für das Wartungs- und Betriebspersonal. Die Auslösung der Fangvorrichtung wird abhängig vom Betriebsmodus auf die verschiedenen Nenngeschwindigkeiten eingestellt.
Sparsamer Betrieb
Das deutlich reduzierte Gerätegewicht ermöglicht den Einsatz kleinerer Antriebe und Frequenzumrichter. Die Zwischenkreiskopplung nutzt frei werdende Bremsenergie für Beschleunigungsvorgänge und macht den Betrieb noch energieeffizienter.
Weitere Vorteile ergeben sich durch das durchgängige Geräte-Design vom Kleinteile-RBG bis zum Paletten-RBG. Der Aufbau und einzelne Bauteile sind, wo immer möglich, identisch. Das vereinfache das Ersatzteilmanagement und auch die Schulung der Mitarbeitenden beim Kunden.
Formschlüssiger Fahrantrieb
Bei einem ersten Kunden sind mehrere Performance-RBG der neusten Generation bereits in Betrieb. Zudem befinden sich weitere Hochregallager in der Planungs- und Realisierungsphase.
Auf der LogiMAT 2023 präsentiert Gilgen Logistics das Modell «Performance» im Massstab 1:6 erstmals öffentlich. «Die Detailtreue des Modells hat mich sehr beeindruckt. Das gesamte Team hat hier eine beeindruckende Arbeit geleistet. Die Besucher/innen der LogiMAT werden sich von unserer Engineering-Kompetenz auch im kleinen Massstab überzeugen können.», freut sich Daniel Gilgen.
Fakten
Paletten Behälter
Weitere Vorteile:
|
