WAGNER Schweiz AG
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MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Mit «RackBots» im Vorteil
Mit «RackBots» im Vorteil
SSI Schäfer pflegt bereits seit längerer Zeit die enge Kooperation mit den FTS-Spezialisten von DS Automotion, aber seit kurzem auch mit dem Hersteller Hai Robotics. 24 RackBots aus der chinesischen Schmiede der Mobile Robots sind jetzt auch beim spanischen Mode-Unternehmen Desigual unterwegs.
Um seine Abläufe im Distributionszentrum im spanischen Viladecans zu zentralisieren, hat Desigual seinen herkömmlichen Palettenregalbereich für Überbestände durch einen neuen Bereich ersetzt, der mit den RackBots von SSI Schäfer ausstaffiert wurde. Dort werden in einer ersten Phase die Initialbestellungen vorbereitet, die die Filialen mit den Kollektionen für die nächste Saison versorgen. Ziel sei, in diesem neuen Bereich 30.000 Einheiten pro Tag im Zweischichtbetrieb zu kommissionieren.
Abb.(alle): SSI Schäfer
Eine wesentliche Anforderung dieses Projekts bestand darin, dass die Bestellungen nach Kollektionen geordnet zusammengestellt werden und von jeder Kollektion alle Grössen eines Modells enthalten sind. Im Rahmen dieser Vorgabe der Sequenzierung erstellte SSI Schäfer einen Lösungsvorschlag, der die Anforderung erfüllt und die Bestellungen konform und filialgerecht vorbereitet - ein Schlüsselziel für Desigual, um das Einkaufserlebnis zu verbessern.
Aufgrund der Flexibilität der von SSI Schäfer vorgeschlagenen Lösung könne diese auch für die Kommissionierung anderer Arten von Bestellungen, wie z.B. erneute Bestellungen der gleichen Artikel (Nachbestellungen innerhalb der Saison) in den Desigual Stores oder Kaufhäusern, sowie für die Kommissionierung der Online-Bestellungen eingesetzt werden.
Jorge Soriano, Logistics & Distribution Manager bei Desigual: «Wenn man die RackBots mit anderen Lösungen vergleicht, sieht man, dass es sich um ein leicht skalierbares und flexibles System handelt, bei dem sowohl die Lagerkapazität mit neuen Regalen erweitert als auch die dynamische Kapazität durch die Anschaffung neuer RackBots erhöht werden kann.»
Der neue Bereich, in dem die RackBots arbeiten, ist über eine Erweiterung der Förderbänder mit der bestehenden Anlage verbunden. So gelangen die Kartons über diese Fördertechnik direkt aus dem Wareneingang oder dem bestehenden Hochregallager, das SSI Schäfer in früheren Projekten für Desigual konzipiert hat und 10 SSI Miniloads sowie 200.000 Stellplätze für Kartons umfasst, in den neuen Bereich. Die im neuen RackBot-Bereich vorbereiteten Kundenauftragskartons werden über Versandbahnen an die Kunden geliefert oder im Hochregal für den späteren Versand zwischengelagert.
Die Inbetriebnahme ist für diesen Monat geplant.
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Das Projekt im Detail
- 24 RackBots
- 7.980 Stellplätze für 600x400x400 mm Kartons
- 5,3 m Regalhöhe (letzte Kartonebene auf 4,9 m Höhe)
- 4 Kommissionierstationen, ausgestattet mit Put To Light-Regalen mit 16 Positionen pro Arbeitsplatz
- Eingang über RackBot Port
Durchsatz:
- 486 Kartons/Stunde zu den Kommissionierstationen bei einem gleichzeitigen Eingang von 300 Kartons/Stunde
- 648 Kartons/Stunde zu den Kommissionierplätzen (ohne gleichzeitigen Eingang)
