WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern aus dem Rheintal.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Mit Witron von Backa nach Frillesås
Mit Witron von Backa nach Frillesås
Der Supermarkt-Konzern Axfood hat mit Witron eine Absichtserklärung über den Einsatz der Automatisierungs-Technologie des Unternehmens und mit der Gemeinde Kungsbacka über den Bau eines Logistikzentrums im schwedischen Frillesås unterzeichnet. Inbetriebnahme und Hochlauf sind für 2030 geplant.
Axfood teilt mit, dass man mit dem neuen hochautomatisierten Logistikzentrum zusätzliche Kapazitäten und mehr Effizienz in Südschweden schaffen will. Axfood und Witron verbindet bereits eine mehrjährige Partnerschaft – die Experten aus Parkstein lieferten auch die Automatisierungslösung für das Logistikzentrum der Unternehmensgruppe in Bålsta.
Neben der Vereinbarung mit Witron, wurde auch eine Absichtserklärung mit der Gemeinde Kungsbacka unterzeichnet, um das neue Logistikzentrum in Frillesås im südlichen Teil der Gemeinde anzusiedeln. Axfood beabsichtigt, eine langfristige Mietvereinbarung für die Logistikimmobilie einzugehen. Gespräche mit potenziellen Grundstückseigentümern laufen derzeit.
Bauen für die Zukunft
«Wir bauen für die Zukunft und investieren, um den zukünftigen Bedarf an Warenlieferungen sowohl an die eigenen Filialen der Gruppe als auch an die unserer Kunden flexibel und effizient zu decken», sagt Simone Margulies, Präsidentin und Vorstandsvorsitzende von Axfood.
Das geplante Logistikzentrum soll eine Fläche von rund 90.000 Quadratmeter umfassen und nach Umweltstandards zertifiziert werden. Es wird die Kommissionierung und Auslieferung von Waren in allen Temperaturzonen für die Lebensmittelmärkte von Axfood übernehmen – vorrangig in Südschweden. Die Anlage wird gezielt darauf ausgelegt, die Expansionspläne der Unternehmensgruppe mit höherer Kapazität und Effizienz, größeren Volumina und einem breiteren Produktsortiment zu unterstützen.
Dagab-CEO H.Bax
«Es ist ein gutes Gefühl, dass wir nun den nächsten Schritt zur Weiterentwicklung unserer Logistikstruktur auch im Süden Schwedens gehen. Durch die Ansiedlung in Frillesås, Kungsbacka, werden wir uns effizienter an die zukünftige Entwicklung des Lebensmitteleinzelhandels anpassen können. Mit dem Logistikzentrum in Bålsta haben wir bereits Erfahrung mit solchen Anlagen gesammelt und sind zuversichtlich, dieses Vorhaben gemeinsam mit unserem Automatisierungspartner umzusetzen», sagt Hans Bax, Geschäftsführer von Dagab.
Zur Optimierung der Logistikprozesse soll das neue Logistikzentrum in Kungsbacka vorrangig das Volumen für den Lebensmitteleinzelhandel übernehmen und vor allem das bestehende Lager in Backa ersetzen.
Gleichzeitig ist das neue Logistikzentrum darauf ausgelegt, Volumina zu übernehmen, die derzeit aus den Lagern in Jönköping und Hässleholm abgewickelt werden. Obst, Gemüse und Blumen werden weiterhin vom Lager in Landskrona aus abgewickelt. Insgesamt wird erwartet, dass Axfood mit dem neuen Logistikzentrum seine Kapazität in Südschweden um mindestens 20 Prozent gegenüber dem aktuellen Volumen steigern kann.
Der Investitionsbedarf für die zukünftige Automatisierungslösung wird für den Zeitraum 2025 bis 2030 auf 260 bis 280 Mio. Euro geschätzt. Mit der gewählten Automatisierungslösung werde davon ausgegangen, dass sich die Investition am oberen Ende dieser Spanne bewegen wird.
Zur Axfood-Familie gehören auch Urban Deli sowie die Teilkonzerne Apohem und Eurocash. Insgesamt beschäftigt die Gruppe rund 15.000 Mitarbeiter und erzielt einen Umsatz von über 85 Mrd. Schwedischen Kronen (7,2 Mrd. Franken). Axfood ist seit 1997 an der Stockholmer Nasdaq notiert, Haupteigentümer ist Axel Johnson AB. Weitere Informationen finden Sie unter www.axfood.com.
www.witron.de
